来源：电池中国2024-05-31

行业分析认为，随着硅基负极材料在技术、成本方面的进一步突破，硅基负极在动力电池领域将进入产业化导入快速阶段。...并且硅基具有较低的脱锂电位，且由于其电压平台与石墨相比较高，在充电时更难引起表面锂离子析出，电池综合安全性能更为出色。

来源：中储科技2024-05-31

袁国辉教授发表了题为《电化学电源产业的发展及未来》的主题报告，回顾了化学电源的发展历史，介绍了铅酸、镍氢、燃料电池、超级电容、锂离子等作为动力电池在汽车上的应用实践，分析了电力储能给锂离子电池带来的机遇和挑战

来源：华友钴业2024-05-21

华友循环总经理鲍伟与大野开发集团社长山下签署合资协议锂离子电池可以作为电动汽车的动力电池和储能设备的储能电池，预计在日本国内有着广泛的需求，是新能源行业践行循环经济的重要环节，但锂离子电池能量会随时间逐渐衰减

来源：北极星储能网2024-05-20

届时，量产的锂离子电池负极材料将主要应用于新能源汽车，包括动力电池、高端3c锂电池和储能电池等...北极星储能网获悉，湖南醴陵铂威新能源科技有限公司锂离子电池负极产业化项目建设接近尾声，预计6月底可以投产，每年产量可达5万吨。该项目已建成生产厂房4栋、生产线8条，自动化生产效能可达80%以上。

来源：我的电池网2024-05-20

在电池及材料方面， 国家发展改革委近日发文称，中国新能源汽车动力电池装车量全球占比超过60%，宁德时代、比亚迪等6家动力电池企业进入全球动力电池装车量前十位；正极、负极、隔膜、电解液等动力电池关键材料出货量全球占比超过

来源：高工锂电2024-05-20

其中负极被视为提升电池快充性能的关键之一，业内主要以碳包覆、二次造粒的方式提升负极材料快充性能，碳包覆技术可打造更大的石墨层间距和通道；二次造粒则可提高压实密度、增大比表面积，更便于锂离子脱嵌，可使材料能量密度和倍率性提高

来源：高工锂电2024-05-20

其中负极被视为提升电池快充性能的关键之一，业内主要以碳包覆、二次造粒的方式提升负极材料快充性能，碳包覆技术可打造更大的石墨层间距和通道；二次造粒则可提高压实密度、增大比表面积，更便于锂离子脱嵌，可使材料能量密度和倍率性提高

来源：中国科学院大连化物所2024-05-17

，提出一步法退役锂离子电池正极高质量再生方案和向下一代动力电池正极材料转变的新途径，使正极材料成本分别降低38.3%和73.6%，获得全新低成本高性能下一代储能电池，有望加快动力电池先进回收技术的推广和应用

来源：环球零碳2024-05-13

在动力电池方面，2022年3月，亿纬锂能宣布将在匈牙利德布勒森工业区投资购置45公顷土地建厂，生产新型圆柱形动力电池。随后，亿纬锂能宣布其子公司获得定点，将为宝马“新世代”车型提供大圆柱锂离子电芯。

来源：我的电池网2024-05-10

亿纬锂能也正在积极拓展欧洲的合作与布局，在去年5月宣布在匈牙利建设生产基地，大规模生产圆柱型锂离子动力电池，并与宝马、梅赛德斯奔驰、捷豹路虎等欧洲知名车企达成合作。...除了法国，中国锂电产业近几年也在欧洲大陆加速布局：作为连续七年位居全球动力电池装机量榜首的宁德时代，也正在积极地扩展欧洲市场。

来源：中国能源报2024-05-06

2023年全球新增1400万辆电动汽车，动力电池部署规模同比增长超过40%，预计未来几年还将进一步强劲增长。从电池技术来看，锂离子电池是目前电池行业的“绝对主角”。...国际能源署指出，到2030年，全球动力电池和电池储能市场规模有望在目前1200亿美元的基础上，增长到5000亿美元以上，市场规模的扩张将进一步吸引投资，为电池市场带来更多创新变革。

来源：无锡市市场监督管理局2024-04-30

中心定位填补长三角地区检验检测能力空白，检测能力覆盖电池原辅材料、铅酸蓄电池、锂离子单体、模块及电池组、电池管理系统、新体系动力电池单体、模块和系统等电化学储能系统全产业链，同步建设氢燃料电池发电系统及动力总成测试平台

来源：北极星储能网2024-04-30

正极方面采用均匀化处理和纳米级骨粒结构，确保了锂离子的高效流动和快速扩散；负极则以多孔设计和多晶骨架技术，提升锂与电解液接触面积，为锂离子提供了无障碍的通道，增强了嵌锂能力，而且多层异构的涂布也可以避免析锂

来源：领新新能源2024-04-28

项目一期0.5gwh大容量固态聚合物锂离子动力电池生产线从签约、落地到建设、投产仅用时8个月，实现当年签约、当年开工、当年投产。...目前领新新能源的固态电池已通过国家强检、进入工信部目录，并已满足《gb/t36276-电力储能用锂离子》等检测标准。

来源：中国国际电池展2024-04-28

会议内容聚焦先进锂离子动力电池技术、动力电池安全与测评、智能制造技术、钠离子电池关键技术、大功率快充技术、全固态电池及新体系电池、燃料电池关键技术、智能电池技术创新与应用、关键材料技术。...同期举办“2024中国光储端信发展大会”、“第五届新能源汽车及动力电池（cibf2024重庆）交流会”、“第三届国际电池产业合作论坛”。

来源：电池中国网2024-04-23

实际上，随着近两年液态锂离子电池性能越来越逼近材料性能理论极限，全固态电池因具有超高能量密度、超强本征安全、耐高温、抗穿刺等优势，而被业内普遍认为是最具潜力的“下一代动力电池”;同时，半固态、凝聚态等高比能电池也被视为是向全固态电池过渡的重要技术路线

来源：北极星储能网2024-04-12

据2023年度财报显示，宁德时代总营收突破4千亿，其中储能营收达到599亿元，储能在总营收中的占比达到14.94%，这一比例刷新了其历史记录，储能电池出货量已明显超过动力电池出货量。...另外，宁德时代拥有电化学储能技术国家工程研究中心、福建省锂离子电池企业重点实验室、中国合格评定国家认可委员会（cnas）认证的测试验证中心，并设立了“博士后科研工作站”“福建省院士专家工作站”等。

来源：央视财经2024-04-01

厂家动力电池型号不一、产品迭代更新快，不同时期电池登记管理系统又互不匹配，导致生产者责任延伸制度难以落地。...中国电子技术标准化研究院高级工程师 刘冉冉：由工业和信息化部组织起草的电动自行车锂电池强制性国家标准《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范

来源：电池中国网2024-03-29

这两个品牌中，有4款车型采用了三元锂离子+磷酸铁锰锂电池，且生产企业为江苏时代新能源科技有限公司——该公司为宁德时代全资子公司。近日，相关车型已经正式上市，宁德时代的磷酸锰铁锂电池也已经开始装车。...数据显示，除了智己汽车，目前东风、蔚来都已经有固液混合动力电池装车配套。所以，智己汽车在宣传上，加了个定语“行业首个量产上车的超快充固态电池”。

来源：电池中国网2024-03-27

01整线“交钥匙”工程助力《电池制造2030：极速协作》报告测算，到2030年，全球已有规划的约200个动力电池超级工厂项目中，约有45%位于欧美地区。...该报告指出，为了满足上述高增的市场需求，同期锂离子电池电芯、模组制造装备的累积投资也将达到约3000亿欧元(约合人民币2.35万亿元)之巨，而中国装备制造商已在全球市场占据领先地位，整线“交钥匙”工程模式领先于欧美