来源：南方电网报12小时前

团队依托国家重点研发计划项目，围绕高性能电芯规模制备、系统集成和安全防控等关键技术开展攻关，形成了具有自主知识产权的钠离子电池制备及储能系统集成技术。...近年来，储能和电动汽车快速发展，锂离子电池存在关键材料进口依赖度较高、资源短缺等问题，难以支撑我国新型储能产业可持续快速发展，产业急需能与锂离子电池储能形成互补和有效替代的新材料。

来源：电池中国2024-05-31

并且硅基具有较低的脱锂电位，且由于其电压平台与石墨相比较高，在充电时更难引起表面锂离子析出，电池综合安全性能更为出色。...电池厂商方面，正力新能的双重半固态超长续航大圆柱电池正力骐龙，采用超高镍正极+高硅负极材料体系，电芯能量密度达306wh/kg；系统能量密度超245wh/kg。

来源：中储科技2024-05-31

集中展示了中国能建在电化学储能领域从电芯到并网管理系统等一系列重量级产品，展现了中国能建在新型储能领域的整体解决方案提供能力。...袁国辉教授发表了题为《电化学电源产业的发展及未来》的主题报告，回顾了化学电源的发展历史，介绍了铅酸、镍氢、燃料电池、超级电容、锂离子等作为动力电池在汽车上的应用实践，分析了电力储能给锂离子电池带来的机遇和挑战

来源：北极星储能网2024-05-29

钠离子电池具有宽温性能、高循环效率寿命和转化效率的特点，有望在未来市场形成对锂离子的替代，所以当前我国钠离子电池市场蓬勃发展。...详情如下：01希倍动力超过3000万钠离子电芯订单2024年5月24日，希倍动力携手珠海鹏森，签署了价值超过数千万元的钠离子电芯订单，标志着钠离子电池商业应用的突破性实质进展。

来源：人民日报2024-05-23

电力规划设计总院副院长何肇介绍，虽然当前我国新型储能技术路线仍以锂离子电池储能为主，占比超过95%，但各类新技术路线的工程化应用正在加快。...远景动力鄂尔多斯电池基地，经过匀浆、涂布、辊压、模切等多道工序，一块块蓝色方形电芯陆续下线，随后将转运至远景储能在河北、甘肃等地的装配基地，组装成一个个20尺5兆瓦时集装箱储能系统。

来源：高工锂电2024-05-20

对比常规铁锂电芯，铁锂快充电芯成本涨幅在10%。...其中负极被视为提升电池快充性能的关键之一，业内主要以碳包覆、二次造粒的方式提升负极材料快充性能，碳包覆技术可打造更大的石墨层间距和通道；二次造粒则可提高压实密度、增大比表面积，更便于锂离子脱嵌，可使材料能量密度和倍率性提高

来源：高工锂电2024-05-20

对比常规铁锂电芯，铁锂快充电芯成本涨幅在10%。...其中负极被视为提升电池快充性能的关键之一，业内主要以碳包覆、二次造粒的方式提升负极材料快充性能，碳包覆技术可打造更大的石墨层间距和通道；二次造粒则可提高压实密度、增大比表面积，更便于锂离子脱嵌，可使材料能量密度和倍率性提高

来源：NE时代新能源2024-05-17

中科院院士欧阳明高在2024年cibf同期论坛上表示，参照液态锂离子技术的发展历史来看，确立全固态电池技术路线非常重要。...此外，三星sdi已经在韩国自行建立全固态电池试验线，配备专用设备（全固态电池专用电极板、电解质工艺设备、电芯组装设备等），干法和湿法搭配应对不同材料。

来源：中国科学院大连化物所2024-05-17

然而，现阶段淘汰的动力电池的规格和外形不一，特别是电芯的组分不一，为回收再利用带来了一定的挑战。近年来，陈忠伟团队一直致力于退役动力电池正极/负极回收策略的设计和下一代正极材料的研发。...中国科学院大连化物所能源催化转化全国重点实验室动力电池与系统研究部（dnl2900）陈忠伟院士团队在退役动力电池的可持续回收方面取得进展，突破现阶段萃取-沉淀-煅烧复杂三步法工艺，基于可持续浸出和共沉淀的再生策略，提出一步法退役锂离子电池正极高质量再生方案和向下一代动力电池正极材料转变的新途径

来源：InfoLink Consulting2024-05-16

储能方面，经过本次税率调整后，预计美国本土制造电芯成本将于2027年与出口至美国的中国产电芯成本持平，随后 2028-2029 年，美国本土制造电芯成本优势逐步体现，但 2030 年因 ira 补贴退坡

来源：InfoLink Consulting2024-05-16

而在储能部分，美国对锂离子电动汽车电池、非电动汽车电池及其零部件的税率皆有上调。储能电池所属的非电动汽车电池征收的税率预计将从7.5%升至25%，并在2026年实施。...储能方面，经过本次税率调整后，预计美国本土制造电芯成本将于2027年与出口至美国的中国产电芯成本持平，随后2028-2029年，美国本土制造电芯成本优势逐步体现，但2030年因ira补贴退坡，可能会再次出现成本持平的现象

来源：环球零碳2024-05-13

随后，亿纬锂能宣布其子公司获得定点，将为宝马“新世代”车型提供大圆柱锂离子电芯。

来源：南网储能2024-05-11

两种电池的负极都是碳材料，不同的是，锂离子电池的正极材料含有锂离子，而钠离子电池的正极材料含有钠离子。...相对于锂离子电池储能，“亲兄弟”钠离子电池储能原材料储量丰富、易于提取、成本低廉，低温条件下性能更好，在大规模储能方面具有明显优势。

来源：呼和浩特市工业和信息化局2024-05-08

，年产磷酸铁锂正极材料10.5万吨、锂电池隔膜7.4亿平方米、石墨负极材料4.4万吨、锂离子电池电芯10gwh、钠离子电芯12gwh、储能系统19.5gwh。...我局在储能设备建设上，主要是保持住电池材料产业链高速发展势头，目前，我市已形成“锂电池正极、负极、隔膜—电芯—锂电池—新型储能电站”的储能产业链条，集聚赣锋锂业、中电储能、圣钒科技、中锂新材等10户行业领军企业

来源：北极星储能网2024-04-30

正极方面采用均匀化处理和纳米级骨粒结构，确保了锂离子的高效流动和快速扩散；负极则以多孔设计和多晶骨架技术，提升锂与电解液接触面积，为锂离子提供了无障碍的通道，增强了嵌锂能力，而且多层异构的涂布也可以避免析锂

来源：北极星储能网2024-04-29

同期，全球电力储能年总装机量约为100-120gwh，而新增锂离子电芯产能（含规划、开工和达产）超1twh，产能平均利用率50%左右。...目前终端市场仍以280ah电芯为绝对主流，储能大电芯交付呈现出“雷声大，雨点小”的特点。

来源：领新新能源2024-04-28

目前领新新能源的固态电池已通过国家强检、进入工信部目录，并已满足《gb/t36276-电力储能用锂离子》等检测标准。...项目一期0.5gwh大容量固态聚合物锂离子动力电池生产线从签约、落地到建设、投产仅用时8个月，实现当年签约、当年开工、当年投产。

来源：电池中国网2024-04-23

据介绍，其目前已完成30ah大容量全固态电芯研发，该电池采用100%固态电解质，单体能量密度超400wh/kg，预计将于2026年搭载于昊铂车型。...实际上，随着近两年液态锂离子电池性能越来越逼近材料性能理论极限，全固态电池因具有超高能量密度、超强本征安全、耐高温、抗穿刺等优势，而被业内普遍认为是最具潜力的“下一代动力电池”;同时，半固态、凝聚态等高比能电池也被视为是向全固态电池过渡的重要技术路线

来源：北极星储能网2024-04-22

：紧凑型设计，占地面积小，典型布局单元等效占地最大可降低24.7%五、宁德时代：6.25mwh5年零衰减，电芯“冻龄”：仿生sei和自组装电解液技术，为锂离子清除路障，畅行不减速！...电芯层面：刀蜂系列产品采用蜂巢能源自主研发的325/350ah短刀电芯，该电芯采用第三代高速叠片3.0飞叠工艺，电芯密度提高5%，循环寿命提高10%，整体成本降低15%，先进的lfp和纳米级化学体系实现高倍率和高容量

来源：中关村储能产业技术联盟2024-04-18

目前新型储能的各个技术路线中，锂离子电池储能占比90%以上。电池级碳酸锂现货价格从2023年年初的近60万元/吨下跌至10万元/吨以下。...曹辉 瑞浦兰钧能源股份有限公司董事长曹辉：从电芯来看，行业很“卷”。主要源自于22年大家对23年的预期过高，2022年大家对于电芯的增长预期是80%到100%，实际去年电池