2017充换电高峰论坛

类别：锂电池来源：电力头条APP2017-11-23 16:25:52

中科院工业技术研究院专家黄学杰就《高性能储能电池技术研究 》发表演讲，以下为演讲实录：今年已经是我做锂电池研究的第三十个年头，因为电池是有很多种，储能也有很多种，电化储能是其中的一种，锂离子电池又是电化储能的一种

类别：来源：电力头条APP2017-11-23 15:57:53

国家发展和改革委员会能源研究院专家熊华文就《储能技术发展潜力及面临障碍》发表演讲，以下为演讲实录：2017年是我们储能产业的历史上值得纪念的一年，国家发改委和能源局出台了《储能技术和产业发展的指导意见》

类别：来源：电力头条APP2017-11-22 17:33:14

厦门士林电机有限公司产品经理刘琴就《低压电器元器件在新能源领域的应用》发表演讲，以下为演讲实录：士林电机是属于仰德集团旗下的集团公司，我们总共分为六大领域：士林电机集团、台湾新竹货运、台湾国宾宾馆、仰德高中和高尔夫球场

类别：充换电站来源：电力头条APP2017-11-22 17:20:11

中国软件评测中心智能网联汽车测试部副主任薛晓卿就《充电基础设施信息安全的思考与实践》发表演讲，以下为演讲实录：我们是做无人驾驶测试方面的工作，也是在工信部智能网联驾驶的重点实验室，今天主要把我们在这方面做的实践工作和大家分享一下

类别：来源：电力头条APP2017-11-22 17:07:12

中国工程院院士胡正寰就《高效轴类零件轧制技术及其在汽车行业的应用》发表演讲，以下为演讲实录：我们通过一种新的工艺来做轴类零件，由于汽车当中有不少轴类零件，所以这个技术得到了推广和应用。这是用轧制的方法来做出来

类别：充换电站来源：电力头条APP2017-11-22 16:51:08

日本永续国际合同会社董事长、北京永续能源科技有限公司总经理、高级工程师顾建国就《中日新能源汽车与充电技术走向》发表演讲，以下为演讲实录：在国家发改委和日本产业局的联合研究方案中，内容主要涉及到充电设施

类别：充换电站来源：电力头条APP2017-11-22 16:23:16

新能源汽车的整个前景在这个场合不需要举更多的例子论证了，大家都已经比较有共识了，应该说在2017年应该是我们整个对新能源发展政策导向的一个大年，我们推出了双积分的制度，对外商在华建立纯电动汽车的整车政策也有了一些放宽的动向

类别：来源：电力头条APP2017-11-22 16:07:03

因为这次是电动汽车和相关技术论坛，下面我主要还是针对大规模储能来做相关的报告。...配电之前有百千瓦级，微网的也有，用户侧从“十三五”开始，国网公司也列了两个分布式储能应用的项目，2017年我们在江苏也有一些储能，用户侧也达到了好几十兆瓦的规模，说明江苏这些省也非常关注储能在用户侧的应用

类别：充换电站来源：电力头条APP2017-11-22 15:27:55

国家电网能源研究院专家代贤忠教授就《电动汽车与充电基础设施发展现状与展望》发表演讲，以下为演讲实录：电动汽车刚起步的时候还是很受市场的欢迎，主要有以下三个方面的优势：用户体验、加速能力、续航里程和可靠性

类别：充换电站来源：电力头条APP2017-11-22 15:19:28

我们在电动车、电池快充领域已经做了二十五年，我们是以车载充电起家，逐渐地在近几年进入到了直流快速充电桩领域，最早我们是和雷诺合作，是做充换电的项目，给宝马合作开发欧标和美标ccs，我们是和宝马一起是欧洲的直流充电标准委员会成员

类别：充换电站来源：电力头条APP2017-11-22 15:06:22

中国汽车技术研究中心情报所领域专家左培文总监就《新能源汽车充电桩发展状况与商业模式研究》发表演讲，以下为演讲实录：目前充电标准方面，围绕着充电桩已经初步建立了一个标准体系，其中2015年出台的标准是最多的

类别：充换电站来源：电力头条APP2017-11-22 14:33:20

上海鼎充新能源技术有限公司市场部总监李冬海就《城市级新能源智慧交通解决方案》发表演讲，以下为演讲实录：鼎充从事新能源汽车充电行业已经有十多年的时间了，我们一直都在探索，在座的各位也共同经历了这个发展过程

类别：来源：电力头条APP2017-11-22 14:13:19

北京市新能源汽车发展促进中心主任牛近明就《北京新能源汽车的状况与京津冀协同推进探索》发表演讲，以下为演讲实录：应该说北京市是从奥运会以后就开始成为了新能源汽车推动的主要力量，政府发挥了很强的作用，成立了联席会议办公室

类别：来源：电力头条APP2017-11-22 13:26:12

公共交通学者、公共交通大学共享出行实验室、《中国巴士与客车》年鉴主编、重庆交通大学王健教授就《新能源巴士发展路径及未来趋势分析》发表了演讲，以下为演讲实录:接下来我从电动汽车领域的发展以及全世界的趋势来做一个对比

类别：来源：电力头条APP2017-11-22 12:34:58

我们认为峰谷电价现在已经开始在发达国家实现了，中国现在也有分时电价，白天与夜间十二点以后的充电价格是不一样的，未来可能要全面实行峰谷电价，并且价格波动向联动的充换电价格结合，可以做出一个套餐设计。...新能源和电动汽车将是未来电力系统的供给侧和需求侧的两大支柱，未来的电动汽车以数十亿以上千瓦的灵活负荷，加上反向的可能是20亿以上，基本上等同于发电侧的空间，将来可以实现巨大的协同潜力，日内的协同可能是实现50%以上，充换电价格是实现协同最关键的重要手段