动力电池厂

类别：锂电池来源：电池工业网2025-04-22 16:26:51

捷威动力成立于2009年，员工最多时超过1000人，2021年、2022年连续两年位列中国动力电池装机量前十，客户涵盖国内外国家知名车企。...连续的起火事故，令“all in”三元锂电池的韩国电池厂在储能市场落下阵来，不得不拓展磷酸铁锂技术路线。

类别：锂电池来源：起点锂电2025-03-27 16:23:41

另一方面，国内动力电池企业竞争越发激烈，二三线电池厂开始淘汰出局。2022年底，几乎每周都有动力电池项目开工或行业投融资的消息传出。...二是，下游新能源汽车市场萎缩，车企销量远不及预期，导致电池厂受影响。据悉，2022年2月，捷威动力宣布斩获了奇瑞新能源的大单，奇瑞新能源拟采购捷威动力未来3年共计约50亿元金额的动力电池。

类别：动力电池来源：电池中国2025-03-18 08:27:42

作为主营电池回收利用的专业厂商，格林美透露，该公司与国内外750多家整车厂和电池厂等产业链企业建立了定向回收合作关系，其在中国、韩国、印尼建设了7个动力电池回收处理中心，回收处理的退役动力电池占全球的10%

类别：正极材料来源：高工锂电2025-03-14 08:31:55

在全球动力电池市场结构性调整中，三元材料正面临双重挤压。一方面，磷酸铁锂装机量持续攀升，高工产研（ggii）最新数据显示，2025年1月全球磷酸铁锂动力电池装机量达到29gwh，同比增长34%。

类别：动力电池来源：真锂研究2025-03-12 09:26:10

根据行业数据，下游电池厂排产需求高涨，推动整体电芯排产量大涨15%。其中，动力电池的增长更是亮眼，涨幅高达18%！此外，正极、负极、隔膜及电解液等关键环节的排产也呈现不同程度上涨。...动力电池：增速较大，3月排产达96gwh，环比增长18%，其中磷酸铁锂动力电池表现尤为突出，排产量为65gwh，环比增长达22%，占比约69%；三元电池增速平缓，环比仅增长9.5%，占比降至31%。

类别：动力电池来源：北极星储能网2025-03-11 08:36:32

“生产安全环保的动力电池”便是天能的首次转型。这次转型不仅帮助天能找到了从“长兴蓄电池厂”变身“天能”的主赛道，也带动了我国电动自行车行业的发展。“大力发展绿色环保产业”是天能的再次转型。

类别：锂电池来源：电池中国2025-02-27 08:44:54

此外，据了解，freyr battery生产的磷酸铁锂电池，签下的订单多集中在储能领域，动力电池签单有限，且项目进展不明。这些都为giga america电池厂项目的终止埋下了伏笔。

类别：动力电池来源：电池工业网2025-02-20 09:17:08

同时，多数动力电池企业都开始在海外深度布局，总投资预算超5500亿元人民币。只是海外市场，特别是欧美市场，终究没有那么好进。...面对陌生复杂的市场环境和逆全球化的风暴，中国动力电池企业进入欧美市场的难度呈直线式上升，不得不中国企业需借道第三国或技术合作破局。一部分企业选择了韩国。

类别：电池回收来源：高工锂电2025-02-19 08:57:29

短期来看，电池回收领域不仅涉及电池全生命周期的管理，在交易主体上也涉及了消费者、车企、电池厂、电池回收厂，其集中、规划经营尚需时间。

类别：动力电池来源：高工锂电2025-02-17 08:59:17

动力电池的基本盘与新增量：乘用车之外的市场开拓宁德时代在乘用车动力电池领域的市场优势地位毋庸置疑。然而，随着新能源汽车产业进入新的发展阶段，单纯依赖乘用车市场，增长空间已面临瓶颈。...此外，车企自研电池的比例正在提升，带来分流压力。宁德时代第二大客户吉利汽车，在2024年显著提升了电池自供比例，旗下电池厂矩阵已初具规模。

类别：动力电池来源：电池工业网2025-01-22 10:10:40

据企业公告，最近几年格林美已经与包括亿纬锂能、孚能科技、容百科技、山河智能、岚图汽车、奔驰、宁德时代、邦普循环、瑞浦兰钧等多家电池厂商和车企达成合作，致力于连通全球核心正极材料厂、动力电池厂、新能源汽车厂的新能源汽车全产业链

类别：负极材料来源：高工锂电2025-01-09 08:48:56

动力电池的掺混比例可能达到10%，但对应技术仍未成熟。二是需求错位。动力电池市场对硅基负极的需求拐点尚未真正到来。...虽然上汽智己、广汽埃安等车企相继发布搭载硅基负极动力电池的示范车型，但大规模订单和实际出货量方面的信息披露仍然有限。

类别：锂电池来源：起点锂电2025-01-09 08:46:25

市场最新全球动力电池装机量数据显示，2024年1-11月，全球动力电池装机量达785.6gwh，同比增长26.4%，前十企业市占率达到89%以上。...在动力电池领域，中国企业的份额正不断扩大，与之相反的是韩国企业份额被持续压缩。

类别：动力电池来源：电池中国网2024-12-27 16:35:25

据业内机构预测，到2025年支持高压快充的3c以上电池需求量将达350gwh，占国内电动汽车动力电池装车量的59%。...业内人士指出，快充动力电池对行业来说，将是一次重大技术升级，超级快充模式下，从电池材料到电芯体系设计，以及充电模式等，都会影响到电池的性能保持。

类别：综合来源：起点锂电2024-12-17 09:02:05

为应对国内激烈的价格战，缓解供应链压力，作为全球动力电池龙头，宁德时代做出表率，其近日宣布，愿意为其供应商提供资金支持，以加速电池材料和设备的技术创新。...而相较于行业集中度较高的电池厂，正极材料、电解液乃至于负极材料，这些企业在产业链中的议价能力较弱。比如，四季度以来，磷酸铁锂市场持续升温，大多企业订单饱满。

类别：动力电池来源：北极星电力网2024-11-26 13:57:33

即在动力电池和储能电池市场中，竞争已趋近白垩化，储能电芯价格持续下降，二线电池厂也进入了海外市场。...彼时，宁德时代以三元锂电池的技术押注赶上了国内动力电池市场的风口，成为了首家登陆创业板的“独角兽”企业。

类别：固态电池来源：北极星储能网2024-11-14 09:17:36

目前大部分传统锂电池无法达到飞行器要求，并且随着低空飞行领域的需求逐渐增大，对电池的能量密度将倒逼电池厂进行技术改进，evtol电池对能量密度和充放电方面的需求要大于新能源汽车用动力电池，并且轻量化也是重要考量方向

类别：动力电池来源：中国储能网2024-11-08 10:57:40

如2023年2月，福特宣布与宁德时代合作，在密歇根州投资35亿美元建设一家动力电池工厂。福特拥有电池厂全部股份，包括建筑和工厂基础设施，宁德时代提供电池专利技术许可，并帮助建厂运营。

类别：动力电池来源：高工锂电2024-10-31 08:47:19

锂电池环节，动力电池占电池出口比重持续下降，其中9月动力电池占比环比下降超过8个百分点，合计出口占当月销量低于20%；与上月累计量相比，1-9月动力电池占比下降近3个百分点，合计累计出口占前9月累计销量不足

类别：锂电池来源：电池工业网2024-10-28 08:58:48

业内预计，2024年—2026年国内磷酸铁锂渗透率将维持在70%左右，海外磷酸铁锂电池的增速也将高于同期全球动力电池需求增速。电池企业订单的大增已经成为推动行业复苏的重要力量。

类别：氢燃料电池汽车来源：史陶比尔流体连接器2024-10-22 17:55:41

新能源汽车市场的蓬勃发展，正推动着动力电池制造业迈向新的高峰，电解液作为动力电池的核心材料之一，需求量亦随之飙升，其装卸和转运效率显得愈发重要，甚至成为影响整个生产链流畅度和响应速度的重要因素。

类别：动力电池来源：北极星储能网2024-10-21 08:56:45

8、公司如何看待储能电芯价格持续下降，二线电池厂进入海外市场？以及对储能系统集成的布局和想法？今年以来储能市场快速发展，增速较动力电池更快，实际上储能电池对产品的安全性、寿命等要求更高。

类别：锂电池来源：电池中国网2024-10-17 14:13:08

动力电池应用分会数据显示，今年1-8月中国市场磷酸铁锂电池的装车量超过200gwh，占总装车量的70%以上，而三元电池市场占有率已经不足30%。...“在新能源汽车降价的背景下，电池在整车成本中的占比仍然比较高，相较于其它类型的动力电池，磷酸铁锂电池的经济性更为优异。”业内人士分析指出，同时磷酸铁锂电池还具备高安全性和寿命更长等诸多优势。

类别：动力电池来源：电池中国网2024-09-26 14:39:10

曾经，日本动力电池在全球遥遥领先，但近年来却逐渐落后于中韩。松下曾是全球排名第一的动力电池厂商，目前已经被中国的宁德时代取代，并被比亚迪、lg新能源、sk on等反超。...sne research数据显示，2024年上半年全球动力电池装车量约364.6gwh。

类别：动力电池来源：电池中国网2024-09-23 17:10:46

研究机构bmi曾经乐观地预测，欧盟负责人托雷·赛克尼斯更是表示，预计到2030年欧洲动力电池产能将仅次于中国，位于全球第二。...欧洲一直试图构建自身的动力电池产业链，并在产能方面追赶中日韩企业，但进展并不顺利。瑞典电池制造商northvolt近期宣布，该公司将降本节流，计划裁员、精简业务，未来将关闭、出 售或合并一些工厂。

类别：锂电池来源：电池中国2024-09-19 10:21:38

宁德时代、亿纬锂能、国轩高科等头部电池厂商也都已布局硅基负极动力电池产品。“硅基负极是未来最有可能大规模应用的新型负极材料，其应用正在成为电池性能差异化的必争之地。”

类别：电池隔膜来源：电池中国网2024-09-02 11:37:58

02比国内更高的毛利率相比于国内，以欧美、东南亚等为代表的海外市场新能源汽车渗透率目前还比较低，对动力电池需求非常旺盛。据业内机构测算，到2030年欧洲市场对动力和储能电池总需求将达到1500gwh。

类别：动力电池来源：电池中国2024-08-22 14:22:56

早在2020年togg就指定孚能科技为其动力电池供应商。2021年9月，孚能科技与togg成立合资公司siro，该合资公司将为togg旗下全系产品研发动力电池。...另外，去年6月，创维汽车和土耳其ulubalar集团宣布在土耳其合资开设电池厂，生产具有800v+4c超级快速充电技术架构的电池。

类别：锂电池来源：电池中国2024-08-16 08:54:06

三是，大众、福特、stellantis、特斯拉等主机厂逐渐向上游动力电池环节布局扩产，开始自建电池厂或成立合资电池工厂，将带动锂电设备需求增长。...02锂电设备需求及“出海”趋势业内预计，未来海外动力电池、储能电池厂的扩产有望保持增长，对锂电设备需求也将随之增长，且锂电设备“出海”有望成为我国锂电设备企业又一业绩增长点。

类别：锂电池来源：电池工业网2024-08-15 08:48:49

现阶段，美国市场在实施ira后的增长低于此前预期，相反宁德时代等中国动力电池企业在国内市场的支撑下稳步发展，甚至开始在海外进行本土化布局，动力电池产业全球化竞争已经不可阻挡。...7月底，lg新能源还暂停了与美国通用汽车合资建造第3座电池厂的计划，预计将视市场状况再决定重启工程的时机。该工厂投资规模达26亿美元，原定2025年初开始量产，年产量最高可达到50gwh规模。