燃油

类别：高压储氢来源：北极星氢能网2025-03-14 17:11:18

与传统燃油和锂电池叉车相比，可换氢燃料电池叉车的燃料成本较柴油降低1/4，能量密度是锂电池的17倍，实现了零排放。...舟山六横的这款叉车创新采用高压储氢与低压泄氢相结合的换氢系统，一次更换供氢系统可持续使用12个小时，与燃油叉车使用时长基本一致，而完成一次供氢系统更换仅需3分钟，远快于锂电池叉车5~8小时的充电时间。

类别：火电产业来源：中国能源观察2025-03-14 10:27:32

同日，国家发展改革委、财政部联合印发《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》，其中提到扩围支持消费品以旧换新，将符合条件的国四排放标准燃油乘用车纳入可申请报废更新补贴的旧车范围

类别：碳源减排来源：北极星能碳圈2025-03-14 10:07:55

通过大幅提升碳排放标准，欧盟旨在加速淘汰传统燃油车，推动电动车的普及。根据新规，车企若无法达标，将面临巨额罚款，甚至被禁止在欧盟市场销售。...这一近乎“宣判燃油车死刑”的严苛标准，直接推动了全球汽车行业向电动化的加速转型。然而，电动车的碳足迹并非“零排放”，其全生命周期碳排放高度依赖电力来源的清洁程度。

类别：火电产业来源：西门子能源2025-03-13 17:21:00

新的电站将替代老旧的燃油发电机组。与传统燃油发电相比，新电站可减少多达60%的二氧化碳排放。此外，电站在设计时预留了未来部署二氧化碳捕集与封存（ccs）技术的条件，以便支持沙特实现长期减排目标。

类别：工业副产氢来源：中国石油新闻中心2025-03-13 17:12:31

乘用车领域，燃油车、氢燃料电池车、电动汽车百公里能耗分别为6升至7升油、1千克氢、15至20千瓦时电。在可再生能源电力可视作一次能源的背景下，燃油车、氢燃料电池车很难与电动汽车相竞争。

类别：动力电池来源：深圳市发改委2025-03-13 14:08:01

支持国四及以下排放标准燃油乘用车报废更新。...辆；购车价格为15万元（含）至25万元（不含）的，燃油车、新能源车补贴分别为1.2万元/辆、1.3万元/辆；购车价格为25万（含）以上的，燃油车、新能源车补贴分别为1.3万元/辆、1.5万元/辆。

类别：正极材料来源：电池中国2025-03-12 16:45:44

而高镍正极材料与固态电池技术协同研发下，有望突破电池能量密度天花板，将助力固态电池推动新能源汽车在超长续航、极快充等方面，进一步向燃油车阵营发起“猛攻”；也有望在evtol、电动飞行汽车、智能机器人等万亿级新型市场拓展应用

类别：动力电池来源：天弋能源2025-03-12 09:39:54

接下来，天弋能源将基于tc平台，持续发力推出一系列产品，包括融合了传统燃油动力与电能动力的tc - hev 混动pack和延长设备运行时间、减少设备充电频次的tc增程pack等。

类别：动力电池来源：电池中国2025-03-11 13:27:25

据扎哈淖尔煤业公司负责人测算：10台百吨级柴油车年消耗柴油约2300吨，燃油费约1800万元；同等数量电卡年消耗电量约1000万度，电费约650万元。

类别：火电动态来源：国家能源集团2025-03-10 10:35:15

锅炉采用无油等离子点火系统，设置两层（a、c）大功率等离子燃烧器，由烟台龙源电力技术股份有限公司配供，全厂无燃油设施。锅炉两侧的热一次风母管上，分别布置风道燃烧器，满足锅炉冷态启动时制粉系统需要。

类别：单晶组件来源：国家统计局2025-03-10 09:54:48

2月份燃油小汽车和新能源小汽车价格同比分别下降5.0%和6.0%，合计影响cpi同比下降约0.16个百分点。

类别：动力电池来源：智研咨询2025-03-07 16:40:10

随着快充技术的持续进步，电动汽车的充电时间将大大缩短，使得电动汽车在出行便利性上更接近传统燃油车，从而吸引更多消费者选择电动汽车。随着超快充技术逐渐成为新车发布的标配，车企对6c电池的需求日益增加。

类别：来源：晶澳智慧能源2025-03-06 14:45:26

不仅能够满足无电、缺电地区的用能需求，降低对燃油发电的依赖，减少环境污染还能在电网不稳定或出现故障时，独立运行，保障关键负荷的电力供应，提高能源供应的可靠性和稳定性。

类别：来源：国能神福（龙岩）发电有限公司2025-03-06 11:21:28

该公司提高政治站位，认真落实保电工作方案，进一步完善保电方案预案，紧盯重要设备、薄弱环节，开展危化品、燃油系统、氢系统、压力容器、电缆沟、输煤系统、仓库等防火防爆重点区域、重大危险源的安全隐患排查，全面消除重点区域和关键设备安全风险

类别：动力电池来源：高工锂电2025-03-06 09:50:47

梅赛德斯-奔驰ceo甚至借势提出，希望欧盟借此机会进一步讨论是否需要调整2035年燃油车禁售目标。

类别：氢燃料电池汽车来源：湖北省经济和信息化厅2025-03-05 14:05:02

“氢能车比电动车跑得远，比燃油车省钱。”融通汽车商务部总经理皮业强算了一笔账：在物流行业，主要有人工、高速费、能耗成本等三方面。...他说，以一辆从武汉开往宜昌的49吨氢燃料重卡为例，线路往返全程约690km，相比燃油车，每天还可节省油费420元；相比电车，氢能车有续航久、耐低温、寿命长等特点，运营成本及综合经济性更具优势。

类别：来源：国能（福州）热电有限公司2025-03-05 13:51:11

在规划上原水池布置在原物资废料堆场，原水预处理设备地上地下叠加布置在一期废水处理东侧，锅炉补给水车间布置在原燃油罐区，将二期水岛设备融入一期化学水处理的规划和场地空间的利用做到极致。

类别：碳源减排来源：临汾市政府2025-03-05 13:34:41

推动矿区电动卡车、氢能源卡车、甲醇汽车替代燃油车，提高矿区非道路移动机械绿色用能比重。鼓励重点企业积极申报“零碳矿山”试点，探索开展关闭煤矿的资源化再利用。

类别：氢燃料电池汽车来源：张家港发布2025-03-05 09:31:53

张家港市港城公共交通有限公司总经理张成剑给记者算了一笔账：与传统燃油车相比，一辆氢能公交车一年可减少二氧化碳排放55吨左右。...氢燃料电池系统和供氢系统分别被安装在车顶、车尾，通过特质钢管和降压系统连通，当氢气通过电堆时，会产生电化学反应，从而生成电流，相当于燃油车上的发动机，为车辆行驶提供动力。

类别：能源服务来源：临汾市人民政府2025-03-05 08:39:27

推动矿区电动卡车、氢能源卡车、甲醇汽车替代燃油车，提高矿区非道路移动机械绿色用能比重。鼓励重点企业积极申报“零碳矿山”试点，探索开展关闭煤矿的资源化再利用。

类别：售电服务来源：新华网2025-03-05 08:38:15

但台电表示，将“配合”当局废核政策目标，还呼吁各界支持其位于基隆市的协和发电厂“以气换油”计划，即以燃气发电取代燃油发电。台湾舆论对民进党当局“执拗废核”的批评声不断。

类别：火电产业来源：西门子能源2025-03-04 18:30:40

与燃煤电厂相比，新型燃气电厂可减少高达65%的二氧化碳排放量；与燃油电厂相比，则可减少至少60%的二氧化碳排放量。

类别：氢燃料电池汽车来源：隆基氢能2025-03-04 09:54:49

传统燃油重卡已成为交通运输领域碳排放的主要来源之一，其高能耗和高污染特性对环境造成了巨大压力。相比之下，氢能重卡以氢气为燃料，仅排放水蒸汽，真正实现了零碳排放。

类别：固态电池来源：电动汽车百人会2025-03-03 11:24:33

面对消费者对性价比的极致需求和燃油车激烈的市场竞争，2021年插电混动和乘用车磷酸铁锂电池突破，市场开始出现转折。...以前燃油车时代，几年开发一个车型是常规，渐进式发展，滚动式优化。典型模式就是丰田的精益生产模式，耐用优于时尚。

类别：来源：国能神福（龙岩）发电有限公司2025-02-28 16:27:41

图为该公司检查人员正在开展燃油泵房区域隐患排查工作此次活动紧密结合该公司《关于开展2025年全国两会前安全检查的通知》要求，聚焦5、6号机组电热保供运行实际，设备党支部全体在岗党员及入党积极分子组成专项检查组

类别：火电产业来源：国际能源小数据2025-02-27 08:37:45

石油：燃油发电厂占美国发电能力的约2.3%。今年，计划退役1.6吉瓦的美国燃油发电能力。

类别：氢燃料电池汽车来源：北极星氢能网2025-02-26 10:47:34

目前，徐工汽车具备轻、中、重型商用车自主研发制造能力，产品线涵盖燃油(燃气)、纯电、混动、氢燃料四大动力类型，覆盖公路物流、建筑工程、市政环卫、矿山施工等使用场景。

类别：动力电池来源：电池中国2025-02-26 10:41:28

早期动力电池逐渐进入脱保期加码后市场工作刻不容缓数据显示，2024年7月，国内市场新能源乘用车新车渗透率首超50%，与燃油车形成了分庭抗礼之势。

类别：动力电池来源：交通运输部2025-02-24 15:04:16

对于新建液化天然气单一燃料、甲醇单一燃料、纯电池动力、燃油替代率60%以上的液化天然气和燃油双燃料、燃油替代率50%以上的甲醇和燃油双燃料船舶的补贴申请，有关交通运输主管部门要认真审核新建船舶的船舶检验证书中是否有上述标识或燃油替代率

类别：综合来源：高工锂电2025-02-24 14:19:07

新能源商用车对比燃油商用车全生命周期成本优势显著。另一方面是零碳转型的迫切需求。目前，商用车占汽车保有量约11%，却占据了75%的汽车温室气体排放。