新能源造车企业

类别：动力电池来源：中工汽车网2025-04-16 08:42:58

作为和“蔚小理”同一批成长起来的造车新势力，与新能源汽车市场一片欣欣向荣相比，哪吒汽车则显得黯淡无光。...在三电系统领域，包含宁德时代、国轩高科、瑞浦兰钧等上市公司，均是国内动力电池领域头部企业，以及上市公司康尼机电的控股子公司南京康尼新能源汽车零部件有限公司等；在车身底盘领域，包含奥联电子、襄阳轴承等上市公司

类别：动力电池来源：中工汽车网2025-04-01 08:49:12

在行业整体承压的情况下，能够实现毛利率和单车利润的双提升，体现了企业强大的成本管控能力和产品溢价能力。但其新能源渗透率仍需提速，纯电布局相对薄弱，需在纯电方面加速布局，以保持长期竞争力。...展望2025年，长城汽车将锚定智能新能源技术跃迁与高质量全球化战略。

类别：能源服务来源：中国电力报2025-03-31 08:37:59

南宁特来电新能源科技有限公司运营总监王刚认为参与车网互动是企业新的业务增长点。...南方电网经营区自去年5月开展车网互动以来，目前已累计促进消纳新能源电量800万千瓦时。

类别：电动车企来源：中工汽车网2025-03-26 14:20:34

在车企二代市场：传统车企集团孵化的“创二代”们，真是背靠大树好乘凉。包括“华为系”鸿蒙智行、广汽集团旗下埃安、长安集团旗下深蓝、东风集团旗下蓝图等都在拼杀新能源汽车赛场。

类别：智能化来源：北极星电力网2025-03-24 10:21:50

2025年1至2月，金华的零跑汽车销量超5万辆，同比增长167.8%，稳居全国造车新势力前三。“我们把新能源汽车及关键零部件产业链作为金华十条重点产业链之一，倾注心力。”...世界500强青山集团控股的锂电池制造企业——兰钧新能源科技有限公司，2022年从上海来到嘉善。毗邻上海的区位优势，优渥的营商环境和集聚的“新三样”客户群，是企业看中嘉善之处。

类别：电动车企来源：中工汽车网2025-03-13 14:49:00

在业内人士看来，企业形成规模效应之前，亏损是每一家新能源汽车企业在发展初期都会经历的阶段，这是不可避免的。...基于此，既有微车等传统汽车业务支撑，又在新能源领域与海外市场持续发力，长安汽车正在依靠中央企业的背景、科技平权的推动，相继发布“香格里拉、北斗天枢、海纳百川”三大战略。其次，智能伙伴的帮助。

类别：固态电池来源：电动汽车百人会2025-03-03 11:24:33

产能大于需求，新能源和燃油车形成零和博弈了，你多一台我就少一台，总量就在那儿，甚至还低一点。以前的新势力如奇瑞、吉利虽然比现在的新势力更加单薄，但面对强大合资企业的进攻围剿总是能够死里逃生、峰回路转。

类别：电动车企来源：中工汽车网2025-02-05 09:02:16

过去几年里，新能源汽车市占率快速攀升是电机驱动取代内燃机驱动，带来的性能、经济性、舒适性的提升，当新能源渗透率达到40%后，智能驾驶领域成为下一个风口。...与上月相比，交付量下降了48.85%，同比下降了3.97%，痛失冠军宝座的理想汽车，成为造车新势力中唯一一家同环比双降的企业。自去年11月底，理想汽车推出的3年免息政策促进了已有车型的销量增长。

类别：电动车企来源：中工汽车网2025-01-25 08:54:48

新品牌定位高于长城现有品牌，主做混动等新能源产品，车型规划包括超跑、轿车等。...#02魏建军的“布局”作为一家拥有40年造车历史的车企，崛起于燃油时代的长城汽车，曾凭借在小众市场推出价低质高产品，打造出哈弗h6、坦克300等爆款，争取到对车型满腔情怀、囊中羞涩的客户。

类别：动力电池来源：电池中国网2025-01-15 08:56:30

因此，主流新势力车企配套哪些企业的动力电池?成为业界关注的焦点之一。02透视动力电池企业配套主流造车新势力格局接下来，我们对2024年部分造车新势力的电池配套情况进行梳理。

类别：电动车企来源：NE时代新能源2025-01-03 08:42:20

相较于传统主机厂，在新能源车发展初期，严格按照燃油车开发周期，从概念设计、工程开发、再到原型车制造以及最后的量产测试，依赖测试和工程设计方案，周期通常在3-4年左右。...在造车新势力的带动下，车企高层开始面向消费者。小米、华为等企业进入后，“消费者感受”被进一步放大，企业高层从kol等角色升级为kos、koc，营销模式也发生新的改变。

类别：动力电池来源：中工汽车网2024-12-30 14:34:55

百年长安的“信号”据分析，新能源浪潮的推动下，汽车行业正经历着一场深刻的变革，车企们通过不断地创新和转型，已经在新时代下站稳脚跟，无论是比 亚迪、长安汽车、上汽集团等传统车企，还是理想汽车、鸿蒙智行等造车新势力

类别：工商业光伏来源：阳光新能源2024-11-11 09:55:57

平伟汽车是知名汽车零部件生产企业，是赛力斯、奔驰、宝马等国内外知名车企合作伙伴，此番携手阳光新能源建设光伏电站，全面加快绿色转型步伐。此次电站并网容量在川渝地区乃至全国都高居前列。

类别：来源：固德威GOODWE2024-09-12 08:54:30

近年来，随着新能源汽车的加入，更改变了汽车行业的市场竞争格局，“绿色低碳”成为了车企们追求的目标，也为光伏行业带来了新的机遇。...● 经济效益汽车企业厂房屋顶面积通常较大，安装光伏电站具有天然优势。既可为企业提供电力，降低电费支出；多余电力还可卖给电网，增加收入?。● 社会效益光伏电站作为一种清洁能源，有助于减少碳排放。

类别：交通来源：电动汽车百人会2024-08-29 09:04:31

有人称新能源汽车的传统车企为国家队，还有人称传统车企中比亚迪之外的新能源汽车企业为新二代，我认为还是都归为传统车企更确切一点。

类别：综合来源：环球零碳2024-08-26 08:55:25

《行动方案》鼓励整车企业总部或整车生产基地所在的县域及毗邻县域，依托已有的产业基础和优势，通过对整车进行上下游配套的方式形成整车带动型零部件产业集群。...还在全国率先启动《新能源汽车产业集群建设促进条例》立法工作。这还不够，当其他省份的汽车产业都往大城市转移的时候，安徽出其不意，提出“首位产业”落地县域的造车行动。

类别：电动车企来源：中工汽车网2024-08-21 15:32:03

作为一家拥有33年造车历史的车企，崛起于燃油车时代的长城，曾凭借在小众市场推出价低质高产品，打造出哈弗h6、坦克300等爆款，争取到对车型满腔情怀、囊中羞涩的客户。现在，新能源成为又一增长关键点。

类别：电动车企来源：中工汽车网2024-07-22 08:55:54

一是发改委的许可资质，且获批后需要在2年内建设工厂，并在3年内销售车辆；二是造车企业需要获得工信部的认可资格，满足《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》。...然而，代工的优势在于能使造车企业尽快实现量产，但也往往导致造车企业丧失对关键环节的控制力。例如，小牛创始人李一男的造车路最终败于代工企业的资质问题。

类别：电动车企来源：中工汽车网2024-07-18 10:29:46

首先，电池级碳酸锂价格已降到10万元/吨，而碳酸锂价格每下降10万元/吨，每千瓦时电可减少50元的成本，为新能源车企提供了降价的空间。...当前，在燃油车老旧产能出清、新能源汽车市场格局稳定之前。头部公司降价可以摊销成本、提高份额，但尚未盈利的车企尤其是弱势品牌卷入价格战将会加速淘汰。

类别：动力电池来源：电池中国网2024-06-27 09:26:19

02对新技术应用的“不同声音”从降本增效方面看，滑板底盘、ctc技术对新能源汽车、动力电池产业发展有所助益。...业内人士分析认为，“电池企业布局滑板底盘，将有利于进一步深度绑定车企;造车新势力布局滑板底盘，多是基于降低不同车型开发难度和成本的考虑。”另一方面，在商业化前景方面，也不乏质疑滑板底盘的声音。

类别：综合来源：高工锂电2024-06-21 09:01:08

同时，由于滑板底盘几乎包含了车辆的一切性能，车企是否愿意将造车主导权拱手让人也是一个问题。这种主导权争夺背后也是新能源技术不断革新下，电池厂商和车企之间的分工界限逐渐模糊。

类别：交通来源：电池中国2024-06-18 08:36:32

作为最早布局动力电池的企业之一，比亚迪曾在2017年之前，力压初出茅庐的宁德时代，在当时中国新能源汽车动力电池装机量排名中位列第一名。然而，彼时，比亚迪电池自身供不应求，比亚迪电池一度不外供。

类别：电动车企来源：北极星储能网2024-06-17 09:44:43

自2020年我国开展新能源汽车下乡活动以来，共在10省（市）开展了24站专场活动，参加的汽车企业累计发布近270款下乡车型，带动新能源汽车累计销售700多万辆。...生产企业包括一汽、广州小鹏、广汽埃安、比亚迪、吉利、赛力斯、东风、江淮汽车、奇瑞新能源等，包罗自主品牌、造车新势力以及合资品牌。

类别：电动车企来源：中工汽车网2024-05-24 08:50:50

如今，已经有不少造车企业经受不住“无底洞”般的烧钱考验。不难看出，恒大汽车也成为了其中一员。...这家被称为“阿联酋新能源汽车第一股”，在美国上市的第一家阿联酋新能源企业，由阿联酋皇家集团控股。在模块化纯电动平台、数字车载互联系统、电气电子架构和自动驾驶等核心技术上拥有独特的优势。

类别：电动车企来源：中工汽车网2024-05-21 16:12:54

业绩，价格战影响2024年，车企“以价换量”的价格战持续影响。正如李想所说，“今年第四季度，20万以上的新能源市场会呈现头部三个品牌吃掉70%市场份额的结果，比燃油车更集中。”...我们认为一个健康的企业，销量和毛利率是两个最重要的经营指标。理想汽车作为一家成立了九年的汽车企业，一直是以这样的经营指标来要求自己。”

类别：电动车企来源：中工汽车网2024-05-20 10:21:20

截至2023年年底，理想汽车累计交付量超过60万辆，是交付量最高的中国造车新势力企业。2024年，新能源汽车市场好不热闹。...销量，理想的追求2015年，曾创办汽车之家的李想，看到了新能源汽车的发展前景，正式创立了理想汽车，成为国内造车新势力三剑客之一。2023年，理想汽车共交付376,030辆，同比增长182.2%。

类别：电动车企来源：电池网2024-05-17 11:00:14

数据显示，消费者越来越偏爱自主品牌新能源汽车，市场趋势明显，但老牌国企大多新能源渗透率较低。“从国资监管来讲，主要是要激励企业大胆创新，破除一些影响高质量发展的体制机制障碍。

类别：氢燃料电池汽车来源：北极星氢能网2024-05-08 15:29:20

2018年5月，吉利汽车发布了新能源动力系统“智擎”，涵盖纯电技术、混动技术、替代燃料以及氢燃料电池等四大技术路径，致力于成为全球新能源节能技术引领者和普及者。...5月29日，吉利新能源商用车集团在北京发布两款新型客车：氢燃料电池公交客车f12和纯电动城间客车c11。

类别：动力电池来源：电池中国网2024-04-26 14:26:06

今年以来，头部几家新势力凭借在整车智能化、动力性能上的提升，深受消费者喜爱，延续强势销量态势，尤其是随着各家车企在纯电续航、增程式纯电续航上越做越大，预计今年造车新势力的动力电池装机量会持续快速攀升。

类别：动力电池来源：高工锂电2024-04-22 17:14:16

新能源汽车企业频频降价，正是寄希望以价格撬动需求杠杆，但是从目前降价效果来看，其最终给车企带来的销量提振有限。今年3月，新能源车市场零售70.9万辆，同比增长29.5%，整体增速尚不明显。