新能源汽车牌照频频被叫停 或将开启新一轮洗牌？

6月1日，现代汽车集团海外首个氢燃料电池系统研发、生产、销售基地“HTWO广州”正式竣工，HTWO广州总占地面积超过20万平方米，总投资将达85亿元，规划年产6,500套氢燃料电池系统，是现代汽车在海外建设的首个燃料电池综合型基地，包含氢燃料电池电堆生产工厂、氢燃料电池系统生产工厂、研发中心和创新

北极星储能网获悉，2月22日，杭州市萧山区汽车消费补贴，新能源汽车购车最高可享1万元补贴。通知提出，对购买符合条件的新能源汽车、燃油汽车的消费者给予补贴。新能源汽车，购车价格（不包括相关税费，下同)在30万元(含)以上的补贴10000元；在20万元（含）—30万元的补贴4000元；20万元以下的补贴2000

“如此行为摆明了在诓骗消费者。”日前，上海市的刘女士在某投诉平台吐槽，自己在今年2月预订的广汽埃安Y新能源汽车迟迟不能交付，甚至还要加价才可提车。事实上，刘女士的遭遇并非个例。记者以“车、交付”为关键字在该投诉平台搜索到了4000余条相关投诉，多为新能源汽车延迟交付问题，其中，比亚迪、

目前国内燃料电池汽车发展上呈现“重商轻乘”的特点，但主流车企并没未放弃对燃料电池乘用车的研发和布局。近日，长安发布首款量产氢能乘用车C385，车辆电堆来自神力科技，综合续航700km以上，馈电氢耗低至0.65kg/100km。过去一段时间以来，广汽、上汽、海马、东风、一汽等车企均在燃料电池乘用车上传

近日，现代汽车氢燃料电池SUVNEXO中国版正式获得北京新能源汽车牌照。这不仅意味着现代汽车首款符合中国法规的氢燃料电池乘用车合法上路，同时也是中国氢能源产业发展中的一个重要里程碑，助力中国氢能源产业发展。3月23日，国家发展改革委正式公布《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》。规划中

不少业内人士认为，虽然广州尚未对绿牌进行总量控制，但面对与日俱增的道路交通压力，未来对绿牌总量设限将是大势所趋。“近些年特大城市在控制人口规模，汽车牌照总量也需要控制。随着限购城市的新能源汽车认可度和渗透率大幅提升，购买新能源汽车的难度将进一步加大，新能源汽车在特大城市有所限制是必然趋势。”

2月10日，上海市人民政府办公厅发布《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》，其中明确指出：自2023年1月1日起，消费者购买插电式混合动力（含增程式）（下称“插电混动”）汽车的，上海市将不再发放专用牌照额度，且受让人受让二手插电混动(含增程式)车辆的，亦无法申领专用牌照额度。新政的发布

五菱宏光MINIEV火了、特斯拉改配了，其背后：磷酸铁锂电池受宠了。曾经风头极劲的三元电池，正被磷酸铁锂电池抢走不少市场份额。今年前三季度，国内磷酸铁锂电池装机量大幅提升，市场占有率已经达到30.3%。“我们已经开发出（永）不起火、只冒烟的电池（811三元电池）。”10月16日，在第五届动力电池应

9月28日，大众汽车集团（中国）CEO，大众汽车乘用车品牌管理董事会成员冯思翰在2020世界新能源汽车大会透露，到2024年，将携手合资企业伙伴在中国电动出行方面投资150亿欧元，同时，在今年年底实现全国16个城市布局，建设255座充电站，1800根充电桩。另外，他表示大众汽车将深化在中国的电动车产业布局

3月24日，商务部网站一则“乌龙消息”引发社会广泛关注。该消息称，北京市正研究制定促进汽车消费政策措施，其中包括针对北京市无车且在轮候范围的新能源车需求家庭，上半年将再释放不少于10万个购车指标，促进刚需家庭购车消费，预计在今年内可迅速转化为消费增量，将新增社零额200亿元左右。但该文章

2月16日，《求是》杂志发表重要文章：《在中央政治局常委会会议研究应对新型冠状病毒肺炎疫情工作时的讲话》，文章中提及：“要积极稳定汽车等传统大宗消费，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额，带动汽车及相关产品消费。”这是继2019年广深放宽限购、贵阳取消限购、发改委、国务院相关文件鼓励优

6月3日，蔚来发布2025年第一季度财报。报告期内，公司营收超120亿元，交付量增长40%，营收与交付量增长显著。不过，其净亏损却高达67.5亿元，同比扩大30.2%，呈现出扩大的态势。财报发布当晚，蔚来汽车董事长、CEO李斌和CFO曲玉一起，在蔚来2025年第一季度业绩电话会上，回应了蔚来的最新季度业绩、202

北极星储能网获悉，优优绿能将于6月5日在深圳证券交易所创业板正式挂牌上市。优优绿能本次公开发行股票数量为1,050.0000万股，发行价格为89.60元/股。发行后公司总股本为4,200.0000万股，其中816.4562万股为无流通限制及限售安排的股票，自2025年6月5日起可在深圳证券交易所上市交易。2022年至2024年，

北极星储能网获悉，5月26日，六国化工公告，拟通过定增募资不超过8亿元，用于投建28万吨/年电池级精制磷酸项目，总投资11.94亿元，投资回收期为6.55年。六国化工表示，此举是为了加强产业结构调整，带动公司逐步向新能源新材料行业进军，开展电池级精制磷酸的生产和销售，推动公司向高新技术、高附加值

“3.29小米SU7高速碰撞爆燃”事件后，小米汽车与雷军便被推上了风口浪尖，电池安全问题更是再度引起热议。近日，小米突然入股了一家固态电池企业——合肥因势新材料科技有限公司。公司新增小米旗下瀚星创业投资有限公司、强邦新材、合肥市包河区科创种子基金合伙企业（有限合伙）为股东，注册资本由100

5月16日，欣旺达动力产品线总经理何轩博士应邀出席CIBF2025第十七届深圳国际电池展，重磅发布欣旺达动力闪充电池4.0全新超充电池产品矩阵：全球首款1400A闪充电池欣星驰2.0，1min极充150km#x2B;，油电同速、快无止境；欣星驰2.0长续航版，兼顾6C峰值倍率，800km#x2B;续航，打造超充长续航产品标杆；增

近日，位于河北唐山曹妃甸工业区钢铁电力园区的中冶新材料项目二期整体已完工75%，预计2025年上半年完成施工，即将进入设备安装阶段。“中冶新材料项目”是中冶集团抓住新能源汽车行业爆发式增长的市场机遇，依托自身矿产资源优势和动力锂电池正极材料的综合技术优势打造的关键项目。项目共分两期建设

北极星储能网获悉，5月12日，利元亨发布2024年度科创板新能源汽车行业集体业绩说明会暨2025年第一季度业绩说明会投资者交流记录表，对公司第一季度扭亏为盈原因、新应用拓展等问题进行了说明。利元亨表示，公司2025年一季度销售毛利率为34.84%，较上年同期提升17.46个百分点，这主要得益于战略调整与精

瑞浦兰钧旗下PHEV系列问顶54Ah电芯产品率先通过新国标认证（《GB38031-2025电动汽车用动力蓄电池安全要求》），瑞浦兰钧成为行业首批达标企业。根据工业和信息化部消息，我国将于2026年7月1日起正式实施电动汽车用动力蓄电池新的强制性国家标准。作为新能源行业领跑者，瑞浦兰钧率先通过了GB38031-2025

LG新能源4月29日宣布，与法国环境服务商Derichebourg成立电池回收合资企业，将投建电池回收工厂。按照计划，两家公司在合资公司中的持股比例各为50%，电池回收工厂选址于法国北部瓦兹河畔布吕耶尔，预计2026年动工，2027年投产，年处理能力超2万吨。随着新能源汽车行业的蓬勃兴起，动力电池回收正逐渐

4月23日，宁德时代在2025上海车展举办巧克力换电新车型发布仪式。现场，宁德时代与一汽、长安、北汽、奇瑞、广汽五大车企共同发布10款巧克力换电新车型。其中，一汽红旗推出首款巧克力B+级换电轿车EH7；长安汽车推出十万内通勤轿车启源A05、中大型数智轿车启源A07和深蓝SL03运动轿跑；北汽极狐推出高品

4月14日，有多家媒体报道称，哪吒汽车原CEO张勇被曝已身在英国。张勇在离职前已办理英国签证，并于近期抵达英国，目前仍在当地。对此，张勇在朋友圈回应，“感谢大家关心，看到网络上一些传闻，至今仍担任哪吒汽车顾问，为公司四处奔波融资。”同时，一条现已被删除的视频显示，全国300多家哪吒经销商