新能源汽车牌照频频被叫停 或将开启新一轮洗牌？

6月1日，现代汽车集团海外首个氢燃料电池系统研发、生产、销售基地“HTWO广州”正式竣工，HTWO广州总占地面积超过20万平方米，总投资将达85亿元，规划年产6,500套氢燃料电池系统，是现代汽车在海外建设的首个燃料电池综合型基地，包含氢燃料电池电堆生产工厂、氢燃料电池系统生产工厂、研发中心和创新

北极星储能网获悉，2月22日，杭州市萧山区汽车消费补贴，新能源汽车购车最高可享1万元补贴。通知提出，对购买符合条件的新能源汽车、燃油汽车的消费者给予补贴。新能源汽车，购车价格（不包括相关税费，下同)在30万元(含)以上的补贴10000元；在20万元（含）—30万元的补贴4000元；20万元以下的补贴2000

“如此行为摆明了在诓骗消费者。”日前，上海市的刘女士在某投诉平台吐槽，自己在今年2月预订的广汽埃安Y新能源汽车迟迟不能交付，甚至还要加价才可提车。事实上，刘女士的遭遇并非个例。记者以“车、交付”为关键字在该投诉平台搜索到了4000余条相关投诉，多为新能源汽车延迟交付问题，其中，比亚迪、

目前国内燃料电池汽车发展上呈现“重商轻乘”的特点，但主流车企并没未放弃对燃料电池乘用车的研发和布局。近日，长安发布首款量产氢能乘用车C385，车辆电堆来自神力科技，综合续航700km以上，馈电氢耗低至0.65kg/100km。过去一段时间以来，广汽、上汽、海马、东风、一汽等车企均在燃料电池乘用车上传

近日，现代汽车氢燃料电池SUVNEXO中国版正式获得北京新能源汽车牌照。这不仅意味着现代汽车首款符合中国法规的氢燃料电池乘用车合法上路，同时也是中国氢能源产业发展中的一个重要里程碑，助力中国氢能源产业发展。3月23日，国家发展改革委正式公布《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》。规划中

不少业内人士认为，虽然广州尚未对绿牌进行总量控制，但面对与日俱增的道路交通压力，未来对绿牌总量设限将是大势所趋。“近些年特大城市在控制人口规模，汽车牌照总量也需要控制。随着限购城市的新能源汽车认可度和渗透率大幅提升，购买新能源汽车的难度将进一步加大，新能源汽车在特大城市有所限制是必然趋势。”

2月10日，上海市人民政府办公厅发布《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》，其中明确指出：自2023年1月1日起，消费者购买插电式混合动力（含增程式）（下称“插电混动”）汽车的，上海市将不再发放专用牌照额度，且受让人受让二手插电混动(含增程式)车辆的，亦无法申领专用牌照额度。新政的发布

五菱宏光MINIEV火了、特斯拉改配了，其背后：磷酸铁锂电池受宠了。曾经风头极劲的三元电池，正被磷酸铁锂电池抢走不少市场份额。今年前三季度，国内磷酸铁锂电池装机量大幅提升，市场占有率已经达到30.3%。“我们已经开发出（永）不起火、只冒烟的电池（811三元电池）。”10月16日，在第五届动力电池应

9月28日，大众汽车集团（中国）CEO，大众汽车乘用车品牌管理董事会成员冯思翰在2020世界新能源汽车大会透露，到2024年，将携手合资企业伙伴在中国电动出行方面投资150亿欧元，同时，在今年年底实现全国16个城市布局，建设255座充电站，1800根充电桩。另外，他表示大众汽车将深化在中国的电动车产业布局

3月24日，商务部网站一则“乌龙消息”引发社会广泛关注。该消息称，北京市正研究制定促进汽车消费政策措施，其中包括针对北京市无车且在轮候范围的新能源车需求家庭，上半年将再释放不少于10万个购车指标，促进刚需家庭购车消费，预计在今年内可迅速转化为消费增量，将新增社零额200亿元左右。但该文章

2月16日，《求是》杂志发表重要文章：《在中央政治局常委会会议研究应对新型冠状病毒肺炎疫情工作时的讲话》，文章中提及：“要积极稳定汽车等传统大宗消费，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额，带动汽车及相关产品消费。”这是继2019年广深放宽限购、贵阳取消限购、发改委、国务院相关文件鼓励优

瑞浦兰钧旗下PHEV系列问顶54Ah电芯产品率先通过新国标认证（《GB38031-2025电动汽车用动力蓄电池安全要求》），瑞浦兰钧成为行业首批达标企业。根据工业和信息化部消息，我国将于2026年7月1日起正式实施电动汽车用动力蓄电池新的强制性国家标准。作为新能源行业领跑者，瑞浦兰钧率先通过了GB38031-2025

LG新能源4月29日宣布，与法国环境服务商Derichebourg成立电池回收合资企业，将投建电池回收工厂。按照计划，两家公司在合资公司中的持股比例各为50%，电池回收工厂选址于法国北部瓦兹河畔布吕耶尔，预计2026年动工，2027年投产，年处理能力超2万吨。随着新能源汽车行业的蓬勃兴起，动力电池回收正逐渐

4月23日，宁德时代在2025上海车展举办巧克力换电新车型发布仪式。现场，宁德时代与一汽、长安、北汽、奇瑞、广汽五大车企共同发布10款巧克力换电新车型。其中，一汽红旗推出首款巧克力B+级换电轿车EH7；长安汽车推出十万内通勤轿车启源A05、中大型数智轿车启源A07和深蓝SL03运动轿跑；北汽极狐推出高品

4月14日，有多家媒体报道称，哪吒汽车原CEO张勇被曝已身在英国。张勇在离职前已办理英国签证，并于近期抵达英国，目前仍在当地。对此，张勇在朋友圈回应，“感谢大家关心，看到网络上一些传闻，至今仍担任哪吒汽车顾问，为公司四处奔波融资。”同时，一条现已被删除的视频显示，全国300多家哪吒经销商

豪鹏科技发布的2025年第一季度业绩预告显示，公司预计2025年第一季度营收11.5亿元~12.5亿元，比上年同期增长15.74%~25.81%；归属于上市公司股东的净利润为3000万元~3500万元，比上年同期增长846.70%~1004.48%。资料显示，豪鹏科技创立于2002年，公司致力于锂离子电池、镍氢电池的研发、设计、制造和销

关税和本地化制造都会推高项目成本，同时延缓脱碳进程。根据测算，在“本地制造”情境下，欧盟和美国都会面临更高的项目资本支出，到2050年，欧盟电力行业脱碳可能会额外增加数千亿美元的支出。（来源：能源评论•首席能源观作者：汤思斯）文/汤思斯当前，尽管世界范围内，能源转型已经成为一场势不可

北极星储能网获悉，当升科技3月31日晚间发布2024年年度报告，2024年营业收入为75.93亿元，同比下降49.8%；归属于上市公司股东的净利润4.72亿元，同比下降75.48%。拟向全体股东每10股派发现金红利2元(含税)，共计分配现金股利1.01亿元，公司2024年度不进行资本公积金转增股本。当升科技称，报告期经营受

从2020年的不到70GWh到2024年的676GWh宁德时代以5年近10倍的产能跃迁缔造了全球最大锂离子电池产能规模规模背后更值得关注的是平均每秒一颗电芯的极限速度是工业4.0与AI碰撞出的十亿分之一电芯单体安全失效率是13大全资电池生产基地编织成辐射全球的智造网络3大灯塔，照亮锂电未来福建宁德基地诞生全球

3月25日，哪吒汽车发文称，经过三轮开诚布公的磋商，公司已经与以曾毓群为代表的宁德时代、国轩高科、瑞浦兰钧等134家核心供应商达成共识，共同签署超20亿元债转股协议，同步引入泰国金融机构100亿泰铢（约合21.5亿元人民币）战略授信。此前，哪吒汽车分别在桐乡和上海召开供应商大会，提出债转股的化

2025年3月17日，中国新能源汽车市场再次迎来历史性时刻。比亚迪（002594.SZ）市值在这一天首次超过了宁德时代（300750.SZ），结束了宁德时代长达七年的市值领先地位。截至当日收盘，比亚迪A股股价上涨1.15%，报收于380.25元，总市值攀升至1.16万亿元。与此同时，宁德时代股价下跌2.29%，报收于256元，

近期，国家能源局印发了《2025年能源工作指导意见》（以下简称《意见》），聚焦支撑中国式现代化目标，明确提出了2025年全国发电总装机、新增新能源发电装机、非化石能源占能源消费总量比重等一系列具体目标，从能源安全保障、绿色低碳转型、能源改革和法治建设、科技自立自强、用能满意度、能源监管效