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曾几何时,互联网和汽车的关系还很遥远。现如今,一些互联网企业、资本纷纷涌入智能电动汽车整车制造领域。互联网作为时代的新平台,汽车行业都想利用好这份资源。自从国家提出“互联网+ ”这个概念,汽车和互联网就开始了紧密合作。然而利用互联网平台信息传递优势的同时,清晰的市场定位更加重要。盖世汽车通过首字母排序对行业中数家新进新能源造车企业进行了大盘点,以供广大同仁查询引用。
车和家
注册地:北京
法人:李想等
注册资本:49440.9092 万元
背景:车和家信息技术有限责任公司注册于2015年4月10日,车和家要打造小而美的电动交通工具,市面上尚无可参考的企业,丰田、本田、日产、标致、雷诺、大众、奥迪等都曾有过类似雏形的概念车。车和家智能汽车制造基地在江苏省常州市武进国家高新技术开发区正式奠基并开工建设,制造基地占地面积达到50万平方米,设计产能达到30万辆,工厂将分为一期和二期进行建设。完全建成后,车和家整体投资将达到50亿元人民币,一期预计在2017年年底前竣工投产,并将实现20万辆的年生产能力。
车和家智能汽车制造基地得到了常州市及武进区政府的扶持。在基地厂房建设、设备补贴及资金等方面,常州市及武进区政府都给予了支持和帮助。制造基地建成后,可为当地带来2000个工作岗位。
除了30万辆产能的整车制造基地,车和家还将在常州建设一座动力电池组工厂,每天可处理20万颗18650电芯。它将实现生产自动化与管理流程数字化,并引入柔性制造,有望成为国内18650电池样板工厂。
核心团队成员:
李想,车和家创始人、CEO,曾创立泡泡网、汽车之家
沈亚楠,联合创始人、总裁,曾任职于埃森哲、联想、摩托罗拉
马东辉,联合创始人、总工程师,曾任职于简式设计、阿尔特、三一重工
李铁,联合创始人、CFO,曾任职于普华永道、泡泡网、汽车之家
投资情况:2016年5月3日,车和家获利欧股份有限公司7.8亿元注资,
产品定位:电动SEV,充电方便,满足短途出行;电动SUV,满足城市出行;混动SUV,最大里程大于600km,满足长途出行。
对标车型:SEV暂无对标车型;SUV对标雷克萨斯RX450h等
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近日,有媒体报道称,由国家发改委下发的《关于开展新能源汽车整车生产及项目情况调查的通知》,要求各省、自治区、直辖市发改委需在11月18日前将各地区新能源汽车投资情况上报至发改委产业司,其中明确要求各地详细报告恒大、宝能等企业2017年以来在当地投资以及拟投资建设的新能源整车和零部件项目,
发改委日前召开新闻发布会,透露《汽车产业投资管理规定》(以下简称规定)正在研究制定中。规定对主体在中国境内的汽车整车和零部件投资项目的准入标准进行重新修订,与之前的行业准入标准在思路、规则与执行上都有明显区别。曾有坊间评论调侃:国内产业政策是一放就乱,一抓就死,往复循环,很难跳出怪
进入新能源时代之后,汽车的制造的核心变成电池、电机、电控三电系统,而动力电池成为电动汽车成败最关键的部分,车企与电池企业在亲密合作的同时,也展开了在新能源产业中谁才是主导的博弈。车企布局动力电池已经不是新鲜事,从长城等抢占锂矿资源,到上汽、东风、长安等注资宁德时代合资建厂,再到宝
汽车,这头钢铁巨兽,伴随着体内活塞的碰撞,它喷吐着燃油,燃烧、爆炸,轰鸣着把人类文明拖进第二次工业革命,低吼着成为支撑人类几个世纪的经济发展的支柱,用速度改写着人类的文化......我找不到更美好的诗篇去赞扬它,对于人类它不仅是一个文明的标志,更是全人类的梦。如今,得益于电动汽车技术,
导读:自从新能源汽车被提升到国家战略后,一场新能源造车运动便在华夏大地上华丽上演。尤其进入到2017年,在资本、地方政府的助推下,一大批豪掷数十亿甚至上百亿的新能源工厂开始频频刷爆人们的眼球,与此同时也将这场造车运动推向了高潮。[$NewPage$]
“我认为乐视的汽车布局主要有三大业务:美国FF、中国LeSee、易到用车。只要资金链不出问题,FF91是可以量产的。”这是近日法拉第未来在美国拉斯维加斯发布首款量产车FF91之后,蔚来汽车投资人、车和家创始人李想的评价。同样是从零开始造车,缺少同盟军的贾跃亭一直坚持孤军奋战。由于资金紧张,贾跃
原本认为互联网造车们迎来美好时代的人们一定是失望的截至目前,发改委为新能源准入发出4张牌照,却无一例外地发给了传统造车企业及汽车零部件生产厂商。去年7月,国家发改委印发的《新建纯电动乘用车企业管理规定》提出,应降低新能源乘用车企业的准入门槛,鼓励更多的社会资本和具有技术创新能力的企
在IT产业与汽车的联系愈发紧密的同时,全球汽车产业已展开一场巨大的变革。随着苹果、谷歌等国际互联网巨头的兴起,针对汽车和互联网融合的新趋势,不少多元化且跨度很大的企业已开始进军汽车制造业,涉及乐视、格力等企业,一波跨界造车的潮流就此展开。网通社对目前涉及跨界造车的企业进行统计后发现
今年以来,储能事故数量似有攀升之势。尤为值得注意的是,以往储能安全事故往往发生于户外场所,而今年的储能之火燃到了运输车辆、工厂厂房。随着更多储能应用在城市、人员密集场所,令业内对于储能安全的思考重新回归本源:是否有更安全的技术可以替代当前锂电池?part.1储能事故转向电池工厂未来电芯
北极星储能网获悉,10月11日,格力电器参与设立上海格力汽车科技有限公司,进军汽车领域。该公司注册资本2000万人民币,主要从事汽车零部件研发、汽车零部件及配件制造等。天眼查显示,这家公司由上海捷英途新材料科技有限公司、珠海格力智能装备有限公司共同持股。其中格力智能装备为格力电器全资子公
北极星储能网获悉,9月25日,浙江格力新能源有限公司成立,注册资本1000万元,经营范围含新兴能源技术研发、储能技术服务、智能控制系统集成、充电桩销售、新能源汽车电附件销售等。股权穿透显示,该公司由格力电器旗下珠海格力科技管理有限公司、新沂国参企业管理有限公司、杭州华格电器有限公司共同
8月2日,格力电器在河北召开“格力冰洗生活电器战略发布会”,格力电器董事长兼总裁董明珠在会上透露了“格力正在开发‘不要电’的空调”,这一消息也迅速冲上百度热搜。据董明珠介绍,格力电器这一创新技术的研发始于2012年,历经十余载的艰辛探索,终于迎来了重大突破。“我们现在光伏需要通过逆变器
北极星氢能网获悉,近日,湖南隆深氢能科技有限公司近日发生工商变更,新增湖北小米长江产业基金合伙企业(有限合伙)等为股东。湖南隆深氢能科技有限公司成立于2017年,法定代表人为赵伟峰,注册资本2500万元人民币,经营范围包含:软件开发;工程和技术研究和试验发展等。据其官网,该公司专业从事燃
近日,珠海华成电力设计院股份有限公司(简称“华成电力”)完成了Pre-IPO轮融资。并已于2024年5月在全国中小企业股份转让系统完成了定向发行,本次融资总额为35,139,991.25元,占股10.04%,发行前估值3.5亿元。本次定增募资的投资方为珠海市高新区高科金投产业股权投资有限公司领投,珠海格力创业投资
“我今天来是学习的。”6月11日,第十七届全球光伏大会开幕式隆重举行,格力电器董事长总裁董明珠出席并演讲。董明珠表示:阳光就是一种让我们感觉到心情愉悦快乐的事。一个行业,一个企业的存在实际上不仅是为了自己赚钱,是我们存在的价值,我们的终极目标是人类美好生活,所以每一个行业在自己行业
随着电动化进程加快,在生活场景中所带来的电池安全问题,受到越来越多市民关注。在积极推广使用电动产品时,所搭载的电池是否足够安全,是市民选择与否的重要因素。格力钛电池以稳定的结构材质、足够安全的优越性能,将因电池安全问题所产生的事故扼杀在摇篮。
“吱吱吱”是蝉鸣的声音“哗哗哗”是海浪的声音“铛铛铛”是铛铛车的声音“叮叮当当”的清脆响声是铛铛车独有的旋律悠扬而动听满载着历史与情怀穿越时空的隧道格力钛新能源仿古铛铛车静静地停靠在岁月的街角诉说着它过往的故事……车身涂着深沉的青碧绿/真朱红历经风雨的洗礼显得古朴而庄重岁月留下的
在风景秀丽的庐山脚下,一道独特的风景线正在悄然形成…格力钛新能源仿古铛铛车驶入了江西省庐山景区,以其独特的外观为景区增添了新的魅力。文旅+交通融合新篇章总书记在江西考察时提出江西要坚定不移走生态优先、绿色发展之路,推动全面绿色转型,打造生态文明建设高地,做好“文旅+”“+文旅”融合
在这个能源变革的时代,格力钛以前沿技术和创新产品在新型储能领域已经是“nextlevel”!一起了解格力钛的新型储能产品感受它们如何为我们的生活带来无限可能!01通信基站储能电池PACK在偏远地区或自然灾害发生时通信基站如何保证持续供电确保信息的畅通无阻?基站大多分布在气候恶劣、环境复杂的偏远
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