路线图确定 新能源和智能网联将成突破口

1月11-13日，以“汽车革命与交通、能源、城市协同发展”为主题的中国电动汽车百人会论坛（2019）在北京召开。在12日举行的汽车革命与交通、能源、城市协同发展（全体大会）上，就如何制定未来中国新能源汽车发展规划，中国科学院院士、中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高从技术角度，分纯电动力、

随着2016年的结束，旧的新能源汽车补贴政策也到期作废。2017年开始，新能源乘用车补贴退坡20%，而新能源客车的补贴更大幅度减少。这一趋势不是政府逐渐退出鼓励新能源汽车车发展的政策，而是逐渐鼓励和推动新能源汽车的技术开发，实现新能源汽车从简单量的增加到质的提升。新能源汽车发展因此需要面对

中国电动汽车百人会执行副理事长指出，2016年是十二五电动汽车重点专项的结束年，也是十三五国家《新能源汽车》重点专项的启动年，目前第一批项目已经正式启动，第二批项目指南已经发出。2016年还发布了节能新能源汽车技术路线图，对十四五、十五五都进行了展望。一、过去五年来新能源汽车纯电驱动技术

1.前言2016年10月26~28日2016中国汽车工程学会年会暨展览会(2016SAECCE)在上海市嘉定区安亭镇举行，来自汽车行业与IT行业的专家对汽车产业发展面临的系列问题和热点话题进行探讨。2016年同时也是中国制造2025的起始之年，而节能与新能源汽车也被列入十大重点发展领域。在本届年会上，清华大学教授欧阳

路线图发布以后，我们有多种手段就不至于走偏路。原来我们就偏了，都搞新能源，新能源汽车就目前水平不可能占据主导地位。10月26日，在中国汽车工程学会年会上，《节能与新能源汽车技术路线图》正式对外发布，并为我国汽车产业描绘出未来15年的技术发展蓝图。在发展方向和路径选择上，技术路线图以节能

10月26日，中国汽车工程学会在其年会上发布了《节能与新能源汽车技术路线图》，包括节能汽车、纯电动和插电式混合动力汽车、燃料电池汽车、智能网联汽车、汽车制造技术、汽车轻量化技术及动力电池技术等七大领域未来15年的发展路线制定。工业和信息化部装备工业司副司长瞿国春强调，路线图为汽车产业发

10月26日，中国汽车工程学会在其年会上发布了《节能与新能源汽车技术路线图》，包括节能汽车、纯电动和插电式混合动力汽车、燃料电池汽车、智能网联汽车、汽车制造技术、汽车轻量化技术及动力电池技术等七大领域未来15年的发展路线制定。工业和信息化部装备工业司副司长瞿国春强调，路线图为汽车产业发

去年，《中国制造2025》将节能与新能源车(节能汽车、新能源汽车、智能网联汽车)列为十大重点发展领域，为明晰节能与新能源汽车发展趋势和发展重点，引导企业创新活动，今年10月26日，在中国汽车工程学会年会上，《节能与新能源汽车技术路线图》(以下简称技术路线图)正式对外发布，并为我国汽车产业技术

10月26日，在2016中国汽车工程学会年会上，《节能与新能源汽车技术路线图》发布，这也是业内千呼万唤的新能源汽车最新政策。据悉，本次发布的路线图为“1+7”，主要包括：总体技术路线图、节能汽车技术路线图、纯电动和插电式混合动力汽车技术路线图、氢燃料电池汽车技术路线图、智能网联汽车技术路线

节能与新能源汽车技术路线图发布会26日在沪召开。该路线图受国家制造强国建设战略咨询委员会、工业和信息化部委托，由中国汽车工程学会组织逾500位行业专家历时一年研究编制。据介绍，本次技术路线图对我国汽车产业技术未来15年发展进行规划。总体目标是，到2030年汽车产业碳排放总量在2028年提前达到

10月10日工信部等四部门印发《绿色航空制造业发展纲要（2023-2035年）》。《纲要》提出，到2025年，国产民用飞机节能、减排、降噪性能进一步提高，航空绿色制造水平全面提升，绿色航空产业发展取得阶段性成果，安全有效的保障体系基本建成。到2035年，建成具有完整性、先进性、安全性的绿色航空制造体

在当前新能源汽车市场，形成了整车企业布局三元锂和磷酸铁锂电池，主要以方形电池为主的产品格局。在成本及质量的需求推动下，磷酸铁锂电池及大圆柱电池在未来几年内有更好的市场空间。其中大圆柱电池在干电极技术的保证下，将46系大圆柱电池的优势进一步放大，一体化压铸技术的普及与46系大圆柱电池的

北极星储能网获悉，众泰汽车发布澄清公告：公司董事、监事、高级管理人员及相关业务部门负责人近期内没有接受过相关媒体的采访。传闻中提及的动力电池、汽车租赁、网约车和汽车售后培训学院等领域均未开始实质性的实施，目前也无明确的计划，具体实施时间尚具有不确定性。公司目前没有从海外公司引进先

北极星储能网获悉，10月20日，重庆市人民政府发布关于印发重庆市建设智能网联新能源汽车零部件供应链体系行动计划（2022—2025年）的通知。规划中提到，要重点突破高能量密度、高安全动力电池技术，持续推进固态电池等新一代产品研发及产业化。加快研发高效、高密度、高集成驱动电机等技术及产品，持续

从车企相继扶持二线电池厂来看，出逃电池巨头的趋势越发明显。今年以来，一线以下的电池厂纷纷拿到车企订单或者定点。比如，欣旺达获得上汽集团ZS12MCEHEV项目定点，捷威动力与奇瑞新能源签下3年合作协议等。还有一家动力电池新势力领湃新能源连获多家车企定点。（本文来源：微信公众号”起点锂电大数

动力电池安全问题已基本得到解决。得益于技术领先动力电池企业、车企的主动作为，从本征安全、主动安全、被动安全综合构建多级安全防护技术，电池系统不热扩散技术从2020年已经逐步得以实现。一个明显的现象是，无热扩散技术已成为当前新能源汽车行业发展的主流。宁德时代首席科学家吴凯公开表示，根据

特斯拉宣布量产第100万颗4680电芯后，大圆柱电池名声大噪，正在成为动力电池赛场的一股重要势力。(本文来源：微信公众号“高工锂电”ID：weixin-gg-lb）“46系列的电池具备突出的安全性和经济性，使用过程不变形，身段苗条、终身可爱，正在成为动力电池的终极技术方向。”亿纬锂能董事长刘金成在电动汽

另外，丰田还被认为是大规模生产固态电池的领跑者。固态电池的能量密度更高，充电速度更快，而且不易起火，被视为未来电动汽车电池技术的发展方向之一。

随着电动汽车需求的增加，小鹏汽车决定继与国内电池企业合作之后，与SKInnovation达成合作，实现其供应来源的多元化。小鹏汽车此前一直使用的是由宁德时代供应的电池。SKInnovation计划从向小鹏汽车供应高镍电池开始，逐步扩大对中国市场的电池供应。

北极星储能网获悉，近日，工信部在回复全国政协委员提出的《关于抓紧制定动力电池强制性国家统一标准，带动新能源汽车产业协同集约化发展的提案》全球新一轮科技革命和产业变革蓬勃发展，新技术新业态新模式不断涌现，产业生态和竞争格局面临重塑，我国汽车产业迎来难得发展机遇，也面临新的问题挑战。按照党中央、国务院统一部署，加强部门协同、完善政策环境，加快推动我国新能源汽车产业链协同高效发展。

今日，据媒体报道，华为智能汽车部件的动力电池技术方向将选择三元锂电池。