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财政补贴:新能源产业不可或缺的“营养奶”

2014-06-16 14:58来源:中国商网作者:柴海梁关键词:新能源补贴风电补贴新能源政策收藏点赞

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2009年,“太阳能屋顶计划”实施,中央财政安排专项资金对光电建筑应用示范工程予以补助,弥补光电应用的初始投入。同年,《金太阳示范工程财政补助资金管理暂行办法》印发,该工程综合采取财政补助、科技支持和市场拉动方式,加快国内光伏发电的产业化和规模化发展,以促进光伏发电技术进步。

2013年8月30日,我国发布《关于发挥价格杠杆作用促进光伏产业健康发展的通知》,明确分布式光伏发电项目的补贴被定为0.42元/千瓦时,地面电站根据所在区域的不同,电价分为0.9元、0.95元和1.0元/千瓦时三档。0.42元/千瓦时的补助标准,相比3月征求意见稿中的0.35元/千瓦时,提升了20%;区域标杆电价中最低一档的0.9元/千瓦时也相比征求意见中的0.75元/千瓦时提升了12%。

在税收方面,2008年9月,财政部、国家税务总局出台了《关于执行资源综合利用企业所得税优惠目录有关问题的通知》,指出企业自2008年1月1日起以《资源综合利用企业所得税优惠目录》中所列资源为主要原材料,生产《目录》内符合国家或行业相关标准的产品取得的收入,在计算应纳税所得额时,按90%计入当年收入总额。同年12月,《关于资源综合利用及其他产品增值税政策的通知》出台,规定对利用风力生产的电力实现的增值税实行即征即退50%的政策。对销售自产的综合利用生物柴油,实行增值税先征后退的政策。

产业所需

新能源补贴标准的出台,显示出了明显的激励作用。最近一段时期中央的补贴标准在各地发挥出了多米诺骨牌效应,带动了全国性地方补贴标准的出台。不管是中央政府的大力扶持还是地方政府的帮扶,通过制度框架和政策措施的制定及创新,形成了明确、稳定和长期的引导和鼓励,推动提高能效技术、节约能源技术、可再生能源技术和温室气体减排技术的开发及运用,并促进整个经济向高能效、低能耗和低碳排放的模式转变。发展低碳经济,对于中国推动新能源发展有着重要的意义。

福田汽车新闻发言人赵景成表示,如果没有补贴,新能源汽车产业近阶段将很难发展。从研发阶段到市场运营阶段,成本都很高,假设一辆传统能源轿车是10万元,那么如果是新能源,比如纯电动可能就是30多万元了。另外它的行驶里程还会受到限制,充电设备还不健全,不但成本高还不方便,所以很难普及。

同时赵景成还表示:“补贴只是短期有效,长期还是要走市场化运营的道路。前期为了支持产业的发展政府必须给予补贴,如果政府不补贴,这个产业靠自身的市场经济运营很难发展起来,因为毕竟它发展时间很短。新能源汽车是近几年的事,所以说一定要政府补贴。如果这个行业能够独立地走上市场运营化的道路,那么后面补贴就不是一个正常发展的状态了。”

相关风电新能源的一线员工表示:“新能源是未来的市场,现在还是传统能源占主导,新能源没有大量进入市场,但是未来又不得不考虑,所以国家要补贴,才会有人干这个事情,没有补贴这个行业不是更加没有希望了。”

原标题:财政补贴:新能源产业不可或缺的“营养奶”
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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