北极星

搜索历史清空

  • 水处理
您的位置:电力核电核电建设与运行评论正文

英国向中国开放了哪些敏感市场?

2014-06-19 09:03来源:华夏时报作者:赵灵敏关键词:核电建设海上风电李克强访英收藏点赞

投稿

我要投稿

这两年中英之间另一个引发强烈关注的经济合作领域是高铁,中国希望参与2012年卡梅伦政府宣布启动的英国第二条高铁(HS2)项目。英国的第一条高铁HS1从英国伦敦穿越英吉利海峡至法国巴黎,HS2线路则是从伦敦到中部的伯明翰,再从伯明翰一分为二至北部城市利兹和曼彻斯特,总长525公里,预计2026年动工,2033年完成。由于英国国内同样有和核电类似的对中国企业的担忧,英国官员此前一直强调,中国方面不会直接参与由英国纳税人埋单的铁路建设工程。这意味着,中方只能投标申请HS2的运营权,或投资于沿线的外围项目,如车站周围的开发项目。不过,中国方面更倾向于建设高铁的主体工程,而非外围的建设。从此次访问的情况看,两国在这一问题上还没有达成最终共识。

中国经济外交能在英国取得一定的突破,原因是多方面的。首先,在经济实力和对外影响力不断扩展的情况下,中国外交日益强势,不再掩饰自己的真实想法和要求。李克强总理在出访前夕向英国提出了警告,呼吁英方不要在人权问题上做文章,否则可能影响良好的经济关系;中国驻英大使刘晓明更是直言不讳地说,英国已经衰落,现在中国人谈到欧洲的顺序已经变成德法英。这些言论以往是不可想象的。而中英经济联系的密切——中英货物贸易额从2009年的392亿美元增至2013年的700亿美元,2015年将达到1000亿美元;过去两年中,中国在英投资达130亿美元,超过此前30年的总和——也让英国在女王接见等礼仪安排和市场开放等实质问题上不得不对中方低头。

其次,在金融危机的背景下,自打3年前英国联合政府上台以来,英国外交部就有向“对外经贸部”发展的趋势,外交部的官员们都成了打着米字旗的推销员,大力推介英国,招商引资,政府还将不少驻外使领馆也改造成英国“外向经济的桥头堡”。而英国传统上是重商的国家,国内市场狭小决定了英国大部分时候都是自由贸易的倡导者,因此,英国一直没有类似美国外国投资审查委员会那样的机构,从经济和政治意义上检查外国投资,市场开发程度属于全世界最高的国家之一。

第三,英国意识到国际经济版图的变化,愿意对此进行顺应。这是英国善于审时度势的国民性格决定的。历史上,无论是《大宪章》对国王权力的约束,还是英美之间国际政治经济权力的转移,抑或是战后殖民地的纷纷离去,在不可改变的让步面前,英国从来不做无谓的抵抗,而是想方设法保存实力,适应能力一流。目前,一方面奥巴马是有史以来最不重视欧洲的总统,英美特殊关系转淡;另一方面,世界经济重心正向南方和东方国家转移,亚洲特别是中国市场对英国的未来至关重要。在这种情况下,英国在外交上进行调整,欢迎甚至拥抱中国这个世界经济新贵,在市场开放和签证等方面给予便利,也是顺理成章的事情。

投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。

凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。

核电建设查看更多>海上风电查看更多>李克强访英查看更多>