11月底国内电池级碳酸锂主流厂家报价

2024年，中国新能源汽车年产已突破1000万辆，成为全球新能源汽车第一大市场，且2024年7月以来连续4个月国内新能源乘用车零售渗透率超50%。其中，动力电池技术进步作用关键。产业共识是，未来新能源汽车渗透率还将朝着更高比例方向发展。与此同时，锂电池的应用边界仍在不断拓宽，包括储能、船舶、eVTOL

过去几年，行业经历过山车式的行情，中国锂电产业调档换速，驶入新周期。如果说2023年是锂电产业从高位极速跌落的一年，那么2024年则是探底回升的一年。这集中表现在，经历2024年上半年价格滑落，行业增速减缓的情况下，2024下半年电池价格企稳止跌，“金九银十”产业旺季更是超预期，带动装机出货增长

摘要锂电产业十大变化。2024年，国内新能源汽车市场在消费补贴政策的强力推动下，展现出迅猛的发展势头。以旧换新、税收优惠、购车补贴等一系列政策的实施提振动力电池产业链。根据市场数据，2024年12月新能源汽车国内零售渗透率为49.4%，相比去年提升9个百分点。展望2025年，市场预计2025年新能源乘用

12月4日，四川省经济和信息化厅等9部门联合印发《开展锂电产业项目评价促进高质量发展的实施方案（试行）》（以下简称《实施方案》），该《实施方案》是全国首个针对锂电产业项目评价的专项政策方案，旨在有效应对锂电产业结构性、周期性产能过剩风险，统筹发展和安全，首创开展锂电产业项目评价，优化

在整个锂电产业链，锂电装备环节受到的产业波动或许最为明显。自2023年下半年开始，受产能短期供需错配影响，以及动力电池行业竞争加剧，国内各动力电池厂商扩产步伐均受到不同程度的影响，对锂电设备的需求产生较大冲击。不过，分拆头部设备企业营收来看，锂电设备出海正在进入“收获期”，多家企业海

8月27日，据财联社消息，比亚迪表示，公司在智利的锂项目仍未确定时间，将继续与智利当局谈判磋商。（本文来源：微信公众号起点锂电ID：weixin-lddsj作者：序淮）比亚迪高管近日接受采访时透露，由于条款尚未敲定，预计投产时间将被推迟，并补充说，公司必须确保获得一笔“好的交易”。公司仍在与当地

以锂电为主的储能产业链，在经历了近两年的高速发展之后进入了深度调整期，行业“洗牌”正在加速。一方面，多家跨界入局者以及缺乏核心竞争力的储能产业链企业，接连宣布此前规划的产能建设项目搁浅或暂停，甚至被迫退出赛道。另一方面，仍有大量新玩家涌入储能赛道。数据显示，今年1-7月新注册的储能

近日，在位于高铁新区的欣旺达10万吨锂电池回收利用及新型储能智造项目建设现场记者看到，塔吊林立、长臂挥舞，多台大型机械设备轰鸣运转，工程车来回穿梭。该项目由欣旺达集团投资62亿元建设，包含电池回收与储能系统两个版块，预计年底建成。当前，全球能源竞争日益激烈，新一轮科技革命蓬勃兴起，锂

北极星储能网获悉，8月11日，湖北景锂环保科技有限公司（简称：景锂环保）年产5万吨废旧锂离子电池回收及再生利用项目在湖北襄阳谷城举行投产仪式。据悉，该项目为“年产5万吨废旧锂离子电池回收及再生利用”，于2023年3月开始建设，历时一年半完成一期建设，总投资10亿元。一期工程包含：磷酸铁锂电池

美国大选对于全球锂电产业有何影响，中国锂电出海又将走向何处？恰逢美国大选的胶着期，来自民主党和共和党双方的总统候选人展开了紧锣密鼓的选举竞逐。在这场大选背后，一个关键的焦点则是新能源产业政策的变化，不仅事关全球气候变化走向，也影响全球电动汽车产业链的布局。美国作为曾经新能源的倡导

8月6日，福建省宁德市政协人资环委召开“关于打造‘零碳岛’的建议”“关于发挥产业优势，打造中国‘近零碳’城市宁德样本的建议”重要提案协商办理座谈会。宁德市政协副主席、民革宁德市委会主委刘国平表示，要扎实推进工作，按照“先易后难、以点带面”思路，稳步推进七大近零碳试点示范工程，进一步