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自2015年以来,中国新能源汽车市场进入爆发期。根据中汽协的统计,2015年中国新能源汽车生产340471辆,销售331092辆,同比分别增长3.3倍和3.4倍。作为中国新能源汽车的排头兵,也是唯一能与在国际上风光无限的特斯拉相媲美的企业,比亚迪的新能源汽车也大受追捧。
据乘联会数据显示,2015年全年,比亚迪新能源汽车累计销量近6.2万台,同比增长234.7%。其中,比亚迪秦卖出近3.2万台,同比增长116.3%,自上市以来累计销量近4.7万台。这些销售数据表明,比亚迪秦几乎支撑了公司新能源车的“半壁江山”,同时也成为当前中国新能源乘用车中最受消费者欢迎的车型。
从消费者的反馈来看,秦的热销主要得益于行业标杆式的优异性能表现:百公里加速5.9秒,百公里油耗仅1.6L,纯电状态下续航里程70公里。而支撑秦实现性能的核心零部件之一--磷酸铁锂电池功不可没。
秦所采用的磷酸铁锂电池属比亚迪自产,过硬品质为锂电业界所熟知。事实上,作为全球最先实现磷酸铁锂电池产业化、最早将相关车型投放市场的车企,比亚迪磷酸铁锂电池技术及制造工艺均属世界领先水平,并深刻影响着中国动力电池路线选择及发展进程。
比亚迪在磷酸铁锂电池上的深刻造诣,得益于领导人王传福建立起的强大研发体系,同时打造了从材料、电池制造、PACK、电池管理系统到整车的完善产业链,故而在每一个环节都能精益求精、提升电池品质。
举个例子,动力电池性能表现取决于材料的选择及制造工艺如何。比亚迪拥有电池关键材料核心技术,而动力电池生产线设备也大多从国外进口(在行业里并不多见),一台设备少则几百万元,多则上千万元,而高端设备能够更好地保证动力电池一致性、安全性。在新能源汽车市场行情持续火爆、动力电池大规模量产的当下,比亚迪还率先实现生产线的自动化、智能化。
毋庸置疑,当前新能源汽车市场正在快速发展中。但需注意的是,新能源汽车发展历程尚短,仍属于新生事物,终端消费者难免对其有诸多不解,甚至因不解而走进认识误区。
客观来看,无论电池品质高低,电池电量都会受到三大因素的影响:
1、不同驾驶习惯影响电池耗电量。车主开车应尽量用经济模式,少急加速急减速,让电池电量尽可能地释放;
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3月19日,湖北省市场监管局关于做好2025年度锂离子动力电池碳计量工作的通知(鄂市监量函〔2025〕44号)。其中提到,全力推进碳计量技术规范体系建设。紧紧围绕锂电池产品全生命周期碳管理需求,着眼企业碳足迹管理中长期需求,协同产业链龙头企业,借鉴相关行业工作经验,系统编制碳计量器具配备及管理、
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2025年3月17日,比亚迪召开超级e平台技术发布暨汉L、唐L预售发布会,发布划时代超级e平台,推出闪充电池、3万转电机和全新一代车规级碳化硅功率芯片,核心三电全维升级,刷新多项全球之最。在充电速度上,实现充电功率1兆瓦(1000kW),实现全球量产最高峰值充电速度1秒2公里,达到全球量产最快充电速
北极星储能网获悉,3月13日,工信部发布减免车辆购置税的新能源汽车车型目录(第十五批),其中包括比亚迪海豹06、比亚迪宋L、传祺M8、问界M9、小米YU7等319款车型。此前2月17日,减免车辆购置税的新能源汽车车型目录(第十四批)发布,其中包括小米YU7、特斯拉MODELY、比亚迪唐L、比亚迪汉L、问界M8、
北极星储能网获悉,3月12日,比亚迪发布《关于完成配售H股的公告》,内容有关配售本公司129,800,000股新H股。公告显示本次配售的全部先决条件均已达成,并已于2025年3月11日完成配售。于2025年3月11日,比亚迪成功按配售价335.2港元向不少于六名的承配人配发及发行合计129,800,000股新H股,占经配发及
据中国汽车工业协会分析,今年2月春节之后,企业生产经营活动加快,新品发布和促销活动竞相开展,市场活力明显提升,2月汽车产销同比快速增长。1-2月,新一轮以旧换新政策加力扩围和早早落地,企业技术升级和产品焕新刺激需求,汽车产销总体呈现稳步增长。其中,乘用车继续良好表现,商用车市场有所回
北极星储能网获悉,当地时间3月3日,葡萄牙可再生能源企业Greenvolt集团通过旗下波兰的子公司GreenvoltPower与中国领先的电池储能系统供应商比亚迪储能签署了一项合作协议。双方将在波兰的TurosnKoscielna和NowaWiesElcka两地,共同设计和运营总容量达1.6GWh的储能项目。每个项目的设计容量为200MW/800
北极星储能网获悉,2025年2月,新能源汽车市场迎来“狂飙”式增长,整体销量同比激增,市场格局加速重塑。比亚迪以单月32.28万辆的销量强势领跑,同比增长164%,其海外销量更是同比暴增187.8%。与此同时,新势力品牌集体爆发,小鹏汽车交付量突破3万辆,同比增长570%;零跑汽车交付2.5万辆,同比增长28
北极星储能网获悉,3月3日,比亚迪发布2025年2月份产销快报。2月新能源汽车销量为32.28万辆,同比增长164%。另外,比亚迪2025年2月海外销售新能源乘用车合计67025辆,2月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为16.695GWh,2025年累计装机总量约为32.206GWh。
北极星储能网讯:过去一年,储能企业的激烈竞争直接推动了储能系统成本的快速下降,继而也推动了储能市场需求的高速攀升。据北极星储能网不完全统计,2024年中国企业面向全球的储能系统出货量已超过160GWh。其中,大多数企业仍然坚守着国内的源网侧大储市场,但越来越多的企业正在以海外市场撬开发展机
北极星储能网讯:2月24日,韩国电池和能源研究公司SNEResearch发布了2024年全球储能市场/动力电池出货量数据榜单TOP10。2024年全球储能电池出货量总数高达301GWh,较2023年上涨了62%。动力电池与储能电池总计出货1299GWh,同比上涨24%。宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、中创新航、国轩高科、欣旺达6家中企
工信部公告显示,比亚迪磷酸铁锂电池上车小米第二款车型#x2014;#x2014;小米YU7。据工信部第392批《道路机动车辆生产企业及产品公告》,小米YU7新车型搭载由苏州汇川联合动力系统股份有限公司提供的双电机系统,功率分别为130/235kW;采用弗迪电池有限公司的磷酸铁锂电池,并且将提供两个不同电池容量的
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