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国内充电桩行业的成长之道
1投资拉动下,充电桩大规模布局:
国内的新能源汽车一直面临着“车多桩少”的现状。根据国务院《节能与新能源汽车产业发展规划(2012―2020年)》,到2020年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆,假设全部按照乘用车的标准5:1来配置充电桩,那么2020年的市场规模将达到1000亿元。在这些相关政策(政府补贴、汽车限购)的刺激下,电动汽车对充电桩的刚性需求将使其市场规模在未来数年之内大幅提升,充电桩制造企业将率先分享这块由政府和社会投资创造出的“大蛋糕”。
2从制造到运营的角色转变
国内的电动汽车综合运营服务商们,也选择从第三方运营服务商角度出发,用互联网开放性思维打通整个电动汽车产业链。它们通过“充电APP”+“城市智能充电网络”+“运营系统”的模式,用O2O闭环将人、车、桩串联起来,以提供最佳用户体验为目的去解决制约电动汽车普及和发展的里程焦虑与充电问题。通过平台化的运营和大数据技术的运用,充电桩将成为城市位置网的载体和车联网的重要入口,推动位置网、交通网、车联网构建“三网合一”的智慧交通体系,形成未来智慧城市的信息物理系统。
3充电桩将升级为整个能源互联网架构的终端
在能源互联网架构中,充电桩既是能源变现的端口,也是能源数据的流量导入口。在数据为王的互联网时代,率先布局抢占能源互联网的流量入口具有很强的战略意义。
充电桩能够实现搜集数据、数据缓存、远程管理的智能化,是物联网蓝海极具潜力的领域。一方面,电力管理部门需要将所有充电桩的数据进行联网汇总,为智能电网的建设提供有效数据,并实现充电桩的远程管理。同时,充电桩具备数据采集和数据缓存的功能,可以把充电桩的工作状态、电流电压、充电时间等数据实时上传云端,支持调度中心平台软件对充电桩的遥测遥控,故障信息、安全警报也可以及时反馈给维护人员。此外,对于混合动力车车主贪图近100%车牌中签率和财政补贴、却继续用油的行为,充电桩接入物联网系统,可以轻松监测车主的能源使用行为,有效避免道德风险。
充电桩是充电变现的重要载体,扩展虚拟支付场景,成为车联网的新入口。充电桩天然具有支付终端的性质,有助于培养车主的消费习惯,借此直接或间接地打开车联网广阔的娱乐、应用等空间,催生虚拟支付场景。
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