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物联网来了 智能城市离我们还有多远?

2016-06-17 11:11来源:新华思客关键词:智慧城市物联网智能电网收藏点赞

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智能的城市交通

交通是城市生活最大的问题之一,也是智能城市中最需要创新的领域。近期火热的概念是无人车,IDSS航空与航天工程组的成员EmilioFrazzoli在无人车的创新上就有不小的进展。

去年秋天,Frazzoli和其他教授们组建团队,参加了新加坡–MIT共同举办的无人车试点测试。他们的团队带来了“无人高尔夫车”。在为期六天的公开展示中,参观者们可以在大花园内的任意地点从网上召唤“无人高尔夫车”,并乘坐它前往预先设置好的目的地。这些小号的汽车以最高每小时15英里的速度穿梭在公园中,灵活自如地躲避行人和骑行者。

Frazzoli的团队在新加坡展示了“无人高尔夫车”

Frazzoli正在研究什么样的技术可以让无人车正式上路。“如果能更广泛地使用,无人车将改变我们对个人出行的看法,尤其是在城市中。”Frazzoli说,“无人出租车可以自主接客、载客、寻找停车场、或接待下一个客户。这会使得公共交通像私家车一样便利。”

Frazzoli对无人车技术的另一贡献是他和MIT教授CarloRatti一起发明的数学模型。这个模型计划让十字路口变成自动的、“空位制”的。这些自动化的十字路口将不再需要信号灯,因为无人车会通过物联网交流,确保每一辆车恰好在它所属的时间空位进入十字路口。这样就可以减少不必要的刹车和等待,加快交通效率。Frazzoli的模型展现了一种可能的未来,一个没有信号灯的城市。只不过,如果想要实现这一未来,在其他领域还需要有新的创新,比如如何让行人和骑行者安全地通过自动化的十字路口。

智慧的行为选择

智能城市最聪明的一点,不是机械和系统上的进步,而是帮助居民们学习如何保护资源,尤其是他们自己的金钱。研究者使用大数据建立激励措施,鼓励人们依照更高效的模型做出选择,比如错峰出行。

IDSS成员JessikaTrancik与公共环境工程教授MosheBen-Akiva共同探究如何帮助改变人们的交通行为。他们二人和其他几个小组一起,开发了“最佳出行系统”,系统会奖励那些做出理想行为的用户。在生活的其他方面,最优化的行为总能带来最好的回报,而在交通上人们还没有注意到这一点。

Trancik说:“人们依据个人偏好和交通信息来做决策。获得信息的多少对人们的判断有着很大的影响。”有了准确的实时信息和反馈,用户可以更有效地行动。

在智能城市中,每一个行为和选择都被测量成数据,以便于城市规划者和工程师们分析。“这就是为什么模型很重要。通过模型我们可以把最重要的信息汇聚到一起。展现给用户的,是有关交通的所有可能的选择。”Trancik说。

这种个人对于数据的快速反应,不仅仅可以应用于交通上,更重要的是在能源市场上。

原标题:物联网来了,智能城市离我们还有多远?
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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