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德国海上风电告别海上升压站?换流站“一石二鸟”看来不是痴人说梦

北极星风力发电网  来源:欧洲海上风电  作者:欧洲海上风电  2019/9/6 9:00:07  我要投稿  

北极星风力发电网讯:德国北海海上风电并网数据

在说今天的主题之前,先送上一组数据——

海上风电欧洲输电巨头TenneT在德国北海的换流站已达11座,可输送容量6232MW,在输送能力上基本满足德国政府2020年要建6.5GW海上风电的规划目标。

算上将在今年并网的BorWin3和2023年并网的DolWin6,总输送容量将达到8032MW。

截至2018年底,德国北海海上风电装机总量为5307MW,同时并网发电容量4773MW。

2018年,通过TenneT海上换流站并网的海上风电发电量为16.75TWh,同比增长4.9%。

德国北海输电模式

除了少数在波罗的海的海上风电场,德国海上风电的主力军集中在北海,输电方式均为先就近接入海上换流站,然后由直流承担向岸上远距离输电的任务。

早在2012年,德国政府就规划了海上换流站的位置和规模。

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每个风场首先通过场内33kV电缆,将电能汇集到海上升压站;

在升压站升至155kV后,以交流方式接入配套建设的海上换流站,通常每个换流站负责周围的3~4个风场;

在换流站将交流电变换为低输电损耗的直流电,然后再并入陆上电网。

全新构思

由于——换流站与风场同步规划,规模匹配;

升压站与配套换流站距离较近(一般不超过10km);

升压站和换流站在功能上有一定的重复;

66kV的风机设备和海缆已经在欧洲新建风场中广泛应用。

于是,一个全新的计划诞生了——TenneT认为,将来在德国北海新建的部分海上风电场,无需再建造海上升压站,而是以多回66kV直接接入TenneT的换流站,两站并一站,大幅降低总投资。

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我们的骨灰粉可能还记得,小编曾经给大家介绍过这种输电方式,目前在技术上还不可行,有大量的问题要去一一攻克。不过,对这种输电方式的前景,小编还是持乐观态度的。

是否能推广?

假设技术上完全可行,那么这种“一石二鸟”的模式是否能推广到其它国家呢?英国并无直流输电规划,荷兰市场规模较小,至于中国,您认为呢?


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