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正如业内人士所预料的,“计划电”与“市场煤”让这个原计划一周的会议,现在又不得不向后延期了6天。
2005年的冬天趋暖,但许多地区的人们并未能有此感受。这都因为是电荒惹的祸。
今年冬天供电形势比往年更严峻。国家电网的一位专家告诉记者,导致此原因的:一是全国大部分地区进入了冬季枯水期,水电厂无法满负荷供电;二靠煤炭发电的火电厂燃料贮备不足,全国火电厂冬季贮煤离预定指标尚有几百万吨缺口。
而耐人寻味的是,连续4年来,一到冬季,电力用煤就紧张,这几乎成了一个规律。
据此会主办方相关人士披露,在会议前一阶段,签约的煤炭合同大概有2亿吨,这后一阶段又增加了一些。但与前几次会议签约七八亿吨相比差距较大。山西一家煤炭公司老总透露说,截至到8日本公司签约的煤炭合同不足130万吨。
不用猜想,煤电双方尚在讨价还价。而焦点无疑是围绕此次煤炭价格方案。此前在会议开幕式上,国家发改委副主任欧新黔明确提出了8%的价格指导性意见。煤炭企业抱怨此次涨幅太低不能接受,而电力部门则强调应该坚决执行。
客观地说,为化解煤电“顶牛”,国家发改委费尽心思,这几年推出了许多改革方案,但煤电总是不领情,甚至还带来极大的抱怨。
在此次会上,推出了一个被视为重要举措的煤电价格联动机制,即煤价随市场调节,电价随煤价作相应调整,电煤采购价格低于市场煤价。据悉,煤电双方未达成一致意见的电煤价格将统一在去年9月价格基础上上浮8%。其中上浮价格的30%由电力企业消化。
中国大唐集团参会的业务人员说,在河南他们6家火电厂每年需要电煤1400多万吨。如果每吨煤上涨100元,其燃料成本就要增加14亿元,其中30%要电厂消化,即4.5亿元,但集团全年利润也不过4亿元左右。
有煤体披露,由于电煤告急,湖南省提前启用了“煤电价格联动”办法,并规定了每个煤炭企业供应给对应电厂的煤炭数量和价格,但为减轻煤价上扬给电力企业带来的压力,将电价上网价上调0.012元。这使得煤电双方都不快乐。
有专家提出:价格联动方案缺乏保证措施,若煤电有一方不执行价格调整幅度就会使此方案失去应有意义。
而此次会上,推出了一个被视为重要举措的便是鼓励签订中长期合同。
据悉,截至目前,在五大发电集团中,电煤订货签订中长期合同较多的是大唐和华能。
发改委能源局吴贵辉副局长告诉记者,此举是双赢的思路,对煤炭行业可以有稳定的市场,对电力企业可以有稳定的货源。
据了解,在此订货会前,华能已与几大煤炭企业签订了4000万吨以上的中长期合同。但令他们尴尬的是,在此次会上有的煤炭企业翻脸不认账,不论原合同价格高低,皆要求价格上涨的幅度远远超过20%。
一位电力企业的经理一针见血地指出,有关签订中长期合同是目前一个较好的办法。但问题在于,谁给信誉“买单”。而另一煤炭企业老板却认为,此中长期合同并不完整,市场导致价格总在随时出现变化,不签很正常。
记者已连续跟踪了三年的煤炭订货会。而此次发改委出台的两大举措,现在看来煤电双方并不领情也更不买账。而依记者之见:“计划电”与“市场煤”此格局不改变,发改委永远无法从订货会抽身。
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受库存高位影响,下游电厂以刚需采购为主,买方心理采购价位普遍较低,压价保持强势,个别混配煤价格低于指数;但受节前补库影响,询货需求有所增加,环渤海港口库存持续回落、水电预期偏弱等因素支撑,贸易商挺价心态升温,大部分报价趋稳运行,预计端午节之间,煤价稳字当头。(来源:鄂尔多斯煤炭网
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市场积极因素积累,部分地区高温到来,电厂日耗迅速拉起,“迎峰度夏”到来之前有备煤需求,将支撑市场。供需关系将得到改善,煤价终于在昨日迎来止跌企稳,市场炒作预期增强,但也有社会高库存难以去化、清洁能源发力及经济正在恢复期等多种不利因素,预计难以出现大规模需求释放,煤价止跌后,前景难
国内供应依然保持刚需,环渤海港口和江内库存仍在高位,市场煤出货压力依然存在。宏观预期方面,随着关税风波告一段落,国内出口好转,入夏前的工业用电可期。临近迎峰度夏,政策端要求电厂补库;随着煤价跌幅的收窄,部分终端开始释放少量采购拉运需求,下锚船增多,海运价持续上调。(来源:鄂尔多斯
主产区煤价延续跌势,大部分煤矿生产正常;受港口跌幅收窄影响,市场情绪稍有缓和,少数煤矿拉煤车增多,库存压力减轻,价格暂稳;但部分终端及站台大户仍在压价,大部分贸易商仍持悲观谨慎态度,拉运活跃度不高。近期港口市场有少量采购需求,港口价格跌幅放缓;但港口库存仍在高位,下游需求疲软,纷
本周,环渤海港口市场延续下行趋势,贸易商报价持续阴跌,市场看空情绪浓厚。下游客户观望为主,港口煤价持续阴跌。本月初至今,环渤海港口煤价累计下跌了29元/吨,较年初下降了140元/吨。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:吴婧琳)本周周初,煤炭市场延续了上周低迷走势,市场悲观情绪发酵,部分用户刚需
目前,用煤淡季效应显著,电厂日耗走弱,终端补库意愿低迷;叠加煤价下行预期,市场“买涨不买跌”心态加剧,报价持续下跌。高库存叠加低采购需求,贸易商出货压力较大,市场情绪悲观,预计煤价仍有下跌空间。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:郭晓芳)上周,环渤海港口煤价累计下跌了17元/吨。本周,市场
主产地方面,煤价延续弱势,在“买涨不买跌”心影响态下,部分煤矿出货不畅,价格持续承压。环渤海港口方面,市场需求整体较差,压价采购为主,交割弱势运行。部分贸易商出货不畅,情绪悲观渐浓,报价松动下行。近期,电厂日耗回落明显,需求未见改善,市场煤价将进一步承压。海运市场方面,新增货盘释
大秦线检修结束后,铁路运力恢复,贸易商加速出货避险,报价松动,市场看空情绪浓厚。需求端,持续疲软,华南汛期水电出力增强;叠加民用电负荷偏弱,沿海电厂日耗增幅不大,电厂库存可用天数维持高位,仅刚性采购压价为主。节后,预计在电厂高库存压制下,采购意愿低迷,成交维持量价齐跌,且跌速加快
节前,港口市场交投氛围冷清,上游太低价格不愿出货,下游需求冷清,询盘压价严重,成交僵持。需求端难以对市场形成有效支撑,环渤海港口动力煤价格小幅下跌。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:宫海玲)煤价可能在迎峰度夏等节点出现阶段性反弹,但全年供需宽松格局不会改变,煤炭价格或进一步在政策层引导
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