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西门子公司(Siemens AG, SI)美国业务的负责人称,他预计该子公司今年的利润和收入将增长15%左右。这一增速有望使美国超越德国成为西门子的最大市场。
西门子美国子公司首席执行长George Nolen在接受采访时称,该公司将成为西门子的最大实体。他预计,该公司的销售增长将超过他原先的预期。他此前预计,该公司到2006年末销售额将增长20亿-25亿美元。该公司去年在美国的销售额为182.5亿美元。
西门子未透露美国子公司的利润数据。
西门子数年来一直落后于竞争对手通用电气公司(General Electric Co., GE),近来这家总部位于慕尼黑的公司在美国市场采取了更加积极的战略。在几年前的一次重组中,管理层关闭或出售了许多没有盈利的子公司并促使西门子旗下12个营运子公司之间加强合作。目前,随著德国本土市场持续萎缩,美国市场已成为西门子实现增长的主要推动力。
去年,美国子公司的收入占到西门子总收入750亿欧元的18%左右。就在几年前,美国一度是西门子最大的市场,但近年来美国兑欧元贬值30%以上已经降低了该地区对总体业绩的影响。但Nolen称,即便美元持续走软,他预计短期内美国仍将超越德国再度成为西门子的头号市场。
Nolen称,他预计政府合约的增长潜力尤其大,这是西门子在美国市场长期以来忽视的一个领域。在西门子诸如医疗设备、建筑技术、通讯和电力等核心基础设施业务中,政府合约在整个美国基础设施服务市场的占有率为20%,来自政府合约的收入占西门子美国总收入的15%。Nolen称,他的目标是进一步提高这一比例。
西门子在政府近来在政府合约领域已经取得部分战果,最值得一提的是上周该公司获得美国运输安全管理局(Transportation and Security Administration)的合约,为450个商用机场的安检设备提供维护。此项交易的初始价值为4,700万美元,但如果政府执行延长1年的选择权的话,交易可能更加有利可图。
Nolen称,对于西门子的未来而言,赢得美国政府的信心并获得一项对国家安全至关重要的项目比赚钱更为重要。
Nolen称,西门子的医疗器械业务也在推动美国市场的增长。其自动化和驱动器业务的表现也相当不错。
Nolen称,未来的增长还应能得到西门子汽车子公司的推动。这家子公司向通用汽车(General Motors Corp., GM) 和戴姆勒克莱斯勒(DaimlerChrysler AG, DCX)等制造商供应部件。他称,该业务已成为美国汽车部件行业强有力的竞争者,销售额高达25亿美元,且正在寻求收购机会。
西门子的固定线路电信子公司仍步履维艰,但Nolen称,他希望VOIP等新技术能有助于这部分业务的复苏。
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