阻遏煤价下跌 国家联合整治煤矿和小火电

中国电煤采购价格指数（CECI曹妃甸指数）第1266期

寒潮来袭，还有不断的冷空气补充南下，南方将从之前的大幅偏暖，转为阶段性偏冷状态，下游增量采购需求释放；叠加煤价接近底部，询货增多，给市场带来了信心和积极的预期。预计本周后半程，煤价止跌企稳，或出现小幅探涨行情；但受高库存制约，煤价无大涨行情，属于低位中的理性回归。（来源：微信公众

近期，中下游环节库存持续高企，电煤消费又处于季节性低位，下游拿货紧迫性和积极性不高，港口市场交易氛围依然清冷。环渤海港口疏港压力增大，短时迫使贸易商加快抛货离场，促使港口煤价总体延续阴跌回调态势。目前，港口煤价已跌破830元/吨。（来源：鄂尔多斯煤炭网作者：郭晓芳）终端电厂库存仍在高

中国电煤采购价格指数（CECI曹妃甸指数）第1265期

中国电煤采购价格指数（CECI曹妃甸指数）第1264期

主产区大部分煤矿保持正常生产，以落实长协发运为主，整体煤炭供应水平稳定。目前，环渤海港口及下游电厂库存持续高位，加之大集团外购价下调，市场氛围低迷，交投积极性较差。临近月底，产量收缩，煤价转稳。（来源：鄂尔多斯煤炭网作者：董盈）大秦线检修结束后，铁路增加货运量，既要全力增量补欠，

中国电煤采购价格指数（CECI曹妃甸指数）第1263期

进入11月份以来，社会库存去化缓慢，加之有长协和进口稳定兑现，下游补库压力和难度不大，终端对市场煤的采购态度较为消极，少量询货压价十分明显，环渤海港口煤价持续回落。（来源：鄂尔多斯煤炭网作者：宫海玲）近一个月来，主产区和各铁路局高效供给、发运，环渤海港口调入量保持高位运行。而下游日

中国电煤采购价格指数（CECI）编制办公室发布的《CECI指数分析周报》（2024年第43期）显示，本期（2024.11.14-2024.11.22）CECI曹妃甸指数、沿海指数中高卡现货成交价格均延续下降趋势，且降幅有所扩大，进口指数高卡煤种继续下降，中低卡煤种小幅上涨。CECI采购经理人指数在连续两期处于扩张区间后下

10月25日至今，铁路发运持续保持高位，大秦线日均运量保持在125万吨左右；而下游拉运意愿偏低，环渤海港口下锚船稀少，港口空泊情况有增无减，煤炭库存向下转移迟缓。与此同时，环渤海港口库存不断向上累积至2700万吨，其中，秦皇岛港存煤升至700万吨，创五年来新高。若港口不断垒库，而电厂无力接货的

本周，全国大部分地区气温偏暖，居民用电不及往年同期，沿海电厂日耗提升缓慢，库存去化速度依旧缓慢。叠加煤价持续走弱以及进口煤更具价格优势等利空因素积聚，终端观望情绪浓厚，北上采购态度表现消极，需求释放整体有限。同时，非电行业面临错峰生产，除了化工行业以外，其他行业对市场煤的需求不乐

新一期大集团站台外购价补涨，港口市场情绪逐步升温。受降雨影响，调入量低位，环渤海港口缓慢去库。持货商出货让利意愿不强，报价相对坚挺；且在日耗回落速度较缓下，下游少量采购需求仍有释放，部分优质煤溢价成交，市场情绪得到提振。（来源：鄂尔多斯煤炭网作者：孙婷婷）临近中秋国庆，部分终端刚

时至末伏，南方大部主要城市继续保持27-36摄氏度高温，预计华东地区高温天气持续到八月底，而华南地区高温将持续至九月上旬。由于补充及时，电厂存煤可用天数还在安全线水平。此外，长协和进口煤货源保障充裕、以及“买涨不买跌”心态影响下，下游对高价市场煤的采购意愿持续疲软，运输需求释放稀少；

中国电煤采购价格指数（CECI）编制办公室发布的《CECI指数分析周报》（2024年第30期）显示，本期（2024.08.08-2024.08.16）CECI曹妃甸指数整体单边下行。沿海指数中高卡现货成交价格中枢下移，区间扩张。进口指数到岸标煤单价由降转增，涨幅较大。CECI采购经理人指数处于收缩区间，分项指数中，除供给

由于终端存煤水平尚可，长协、进口煤保供力度不减，加之对短期煤价仍持偏空看法，使得南方持续性高温闷热天气也无法扭转市场被动局面，更无法改变下游电厂消极采购态度，市场需求改善不明显。从而导致贸易商基于“电厂高日耗及自身存货高成本”等因素支撑下的挺价想法落空，部分悲观贸易商认栽出货，促

产地方面，主产区市场走势趋稳。站台及冶金、化工需求稳定，煤矿产销平衡。伴随着部分煤矿价格持续上涨，成本倒挂风险加剧，贸易商接受度降低，采购节奏放缓，少数煤矿拉煤车减少，个别煤矿价格回调。港口方面，需求释放有限，到港拉煤船不多，不足以支撑煤价持续上涨。本周，下游库存偏高且采购谨慎，

上周，随着季节性影响因素逐渐显现，电厂日耗猛增，市场悲观情绪有所改善，终端询货增多，贸易商积极挺价，环渤海港口市场煤价格一共上涨了9元/吨。（来源：鄂尔多斯煤炭网作者：郭晓芳）南方雨季结束，出现持续高温，终端电厂负荷提升。但由于库存高位，且长协兑现良好，市场煤需求释放有限；煤价上涨

六月份，长江中下游连续降雨，水电对火电继续形成挤压，叠加其他清洁能源补位，电厂耗煤增长受限。同时，进口煤价下跌，刺激部分终端低价补库，导致下游各环节依旧保持垒库状态，沿海八省电厂库存更是创下近五年来新高，北上拉运动能明显削弱。下游客户观望情绪浓厚，询货问价冷清，市场实际成交不佳。

目前，上中下游港口库存积压严重，煤价下行压力增大，长江地区又进入梅雨季节，北高温南降雨天气分化局面尚未改善，短期日耗不会大幅拉起，沿海电厂高位库存同样难以消化。据悉，部分终端已推迟市场采购，即便长协也出现压船，卸不下货的现象；大部分电厂调整煤价结构，主要以进口煤为主，对价格略高的

环渤海港口动力煤市场弱稳运行，报价略有回落。目前，环渤海港口库存高企，发运倒挂现象仍存，贸易商向港口发货意愿不高。而近期市场需求表现不佳，下游压价还盘，交投氛围僵持。目前，下游终端电厂库存较高，且有长协煤和进口煤的支撑，对市场资源采购积极性较差。（来源：鄂尔多斯煤炭网作者：宫海玲

近期，环渤海港口市场交投氛围冷清，贸易商报价整体较为平稳，下游需求疲软，采购积极性较差，成交较少。产地市场相对活跃，市场煤发运依旧倒挂，贸易商对迎峰度夏需求仍有预期，低价不愿出货；但下游需求较差，叠加近期进口煤价格小幅下探，对内贸市场也有一定影响，内贸市场短期或将偏震荡运行。预计

煤价跌跌撞撞，上涨近半个月，终于迎来了下跌行情。上周五开始，受询货减少，部分用户抵制高价市场煤等因素影响，港口煤价上涨无力，部分煤种报价小幅下调，预示着港口煤价即将进入下跌通道。目前，下游对高价的接受度有所下降，导致询货和问价的情况减少，港口交易氛围显得平淡。与此同时，环渤海港口