中国南车与武汉铁路局签订58亿元电力机车销售合同

12月16日，南方电网储能股份有限公司（简称“南网储能公司”）与中车株洲电力机车研究所有限公司（简称“中车株洲所”）签署投资合作协议，双方合资成立广州时代启智电力科技有限公司。合资公司将以电压源型SFC（静止变频器装置）项目为起点，通过双方资源共享、优势互补，逐步在抽水蓄能和新型电力系

7月29日，由国家能源集团与中国中车集团联合研制的全球最大功率“神24”电力机车在中车株机公司成功下线。国家能源集团党组书记、董事长王祥喜，湖南省副省长陈飞，中国中车集团党组书记、董事长刘化龙出席机车下线仪式并登车参观。在下线仪式前，王祥喜、刘化龙就深化合作事宜深入交流。王祥喜对中国

中车株洲电力机车研究所有限公司（以下简称“株洲所”）是中国中车股份有限公司旗下全资子公司。2006年8月，株洲所将在轨道交通领域服务50年的成功经验应用于风电装备整机制造领域，成立风电事业部（简称“中车株洲所风电”），依托中国中车在新能源装备领域的优质产业生态链和产业协同供应链，充分利

记者从中车大同电力机车有限公司获悉，我国首台永磁直驱大功率交流传动电力机车日前在该公司下线。中车大同电力机车有限公司副总经理、总工程师赵明元表示，这是我国继“快速客运电力机车”和“重载电力机车”之后，在交流电力机车领域的又一突破。专业人士介绍，作为新兴技术的代表，永磁直驱技术是业

8月1日，中国首列完全自主化全线无接触网超级电容现代有轨电车在中车株洲电力机车有限公司下线。新华社记者龙弘涛摄当日，中国首列完全自主化全线无接触网超级电容现代有轨电车，在中车株洲电力机车有限公司下线。据中车株机总工程师索建国介绍，这款城市电车具有三大比较优势。一是甩掉了大辫子，全程

近日，防城港至北海城际特快列车首次使用HXD3D型电力机车牵引，标志着沿海铁路旅客列车全部实现电气化牵引。今年4月4日，钦州东至钦州站间线路电气化改造完成后，防城港至北海站间的电气化供电瓶颈得到了解决，防城港至北海城际特快列车具备全线使用电力机车牵引的条件。主力机型HXD3D型电力机车具有牵

据报道，中国南车株洲电机有限公司２８日宣布，自主研制的高性能牵引电机、牵引变压器成功装备了刚刚下线的中国更高速度等级动车组，新系统在安全节能与功率等级方面取得突破。牵引系统是先进动车组的心脏。中国南车株洲电机有限公司宣传部长朱剑飞介绍，南车电机科研人员通过技术攻关，将大功率机车牵引电机、变压器研制平台上积累的技术，成功融入动车牵引系统，使单台电机最大功率达到１０００千瓦（列车牵引总功率２．２８万千瓦）。新研发的更高速动车组牵引系统，与之前ＣＲＨ３８０Ａ新一代高速动车组相比，稳定功率提升１倍、功率密度提升６０％以上。据悉，国产更高速度等级动车组牵引电机、

中国南车株洲电机有限公司28日宣布，自主研制的高性能牵引电机、牵引变压器成功装备了刚刚下线的中国更高速度等级动车组，新系统在安全节能与功率等级方面取得突破。牵引系统是先进动车组的心脏。中国南车株洲电机有限公司宣传部长朱剑飞介绍，南车电机科研人员通过技术攻关，将大功率机车牵引电机、变压器研制平台上积累的技术，成功融入动车牵引系统，使单台电机最大功率达到1000千瓦(列车牵引总功率2.28万千瓦)。新研发的更高速动车组牵引系统，与之前CRH380A新一代高速动车组相比，稳定功率提升1倍、功率密度提升60%以上。据悉，国产更高速度等级动车组牵引电机、变压器系

昨日召开的市重大示范项目推进工作例会透露，南车洛阳机车有限公司和谐型电力机车检修基地项目即将实施，建成后每年可检修500台和谐型电力机车。 该项目是南车洛阳机车有限公司“十二五”期间实施的产品结构调整重点项目，建设地点位于现有厂区内，占地约7.3万平方米，估算投资4.7亿元；预计6月开工，明年年底前建成。 会议提出，该项目投资规模大、建设时间紧，规划、文物、消防、环保等主管部门要开通快速通道，保障项目顺利实施。 会议还研究了河南煤化洛阳工业物流园区、七二五所新增2万吨海绵钛、新区调峰热源厂等项目实施中遇到的难题，并一一明确了解决问题的思路。 市

中国南车集团株洲电力机车研究所始创于1959年，是一家服务于轨道交通机车车辆行业的科技型企业，隶属于中国南方机车车辆工业集团公司，总部坐落在美丽的湘江之滨、素有“中国电力机车摇篮”之称的湖南省株洲市。中国南车集团株洲电力机车研究所（含事业本部）及其下属企业株洲南车时代电气股份有限公司、株洲时代新材料科技股份有限公司，现有员工5000余人、资产总额超过50亿元，年销售收入已逾20亿元。其中，中国南车集团株洲电力机车研究所作为控股母公司履行控股管理及孵化发展新产业的职能；株洲南车时代电气股份有限公司定位于作轨道交通电传动装备的领先者，并向强相关领域拓展；株

　　“和谐D1B型”大功率重载电力机车牵引变流器16日在湖南省株洲市问世，这标志着我国在这一世界尖端科技装备领域实现了国产替代进口。 　　在株洲南车时代电气股份有限公司、南车株洲电力机车有限公司与德国西门子公司合作在株洲建设的工厂展台上，看到体积约一辆轿车大小的牵引变流器。据专家介绍，这种装备使用了先进元件和尖端计算机控制系统，能够“聪明”地控制和调节电力机车电动机输入的最大功率，保障单台运力6000吨级的电力机车稳定可靠和节能运行，技术水平居于世界前列。按计划，国产新型重载电力机车牵引变流器年内将量产34套，明年产能还将大幅增加。 　　据悉，我国