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同时,目前多晶硅凶猛的价格涨势也注解了“七八角钱”的离谱。截至8月中旬,多晶硅的现货价格已突破50万元/吨,较5月初高涨30%。受此影响,近两月来,光伏发电组件普遍提价15%。长江证券的一位新能源分析师据此推算,“有赚头”的上网电价已接近1.2元/千瓦时。
这是许多制造商共同的疑惑。在一遍又一遍的盘算过成本之后,他们把合理的解释归结为:因为开出最低价的,是国有大型电力集团。在13个项目报出的最低价中,仅中电投系子公司就独占6个,华能、国电等国有大型电力集团也各有斩获。而光伏民营企业却几乎销声匿迹。
控制电价冲动
记者了解到,在“特许招标”的标书中,并没有排他性的条款,也就是说每家企业都可以和多家进行捆绑竞标。所以,通过多线布局寻找最优化的捆绑方案,以最大程度的降低电价,是业界普遍认可的制胜法宝。
“在政策允许的范围内,大家都希望尽可能多的与其他企业捆绑,提高中标的可能性。”国电风电设备技术研究所副所长秦明表示。
企业希望控制电价达到中标目的,并非毫无依据。
即使是与2009年7月,我国根据区域风资源划分的四类风资源标杆电价,即每千瓦时0.51元、0.54元、0.58元、0.61元相比,海上风电也几乎没有竞争力。
“在海上风电增加的成本中,大部分来自海上运输吊装的费用。”明阳风电副首席整机技术工程师张学接受记者采访时曾表示。
根据中水珠江规划勘测设计公司测算,在我国海上风电场项目中,风机只占到总成本的35%,其他成本来自于建设安装、运行维护、并网、管理和回收等部分,其中,建设安装占24%,运行维护占22%。
不过尽管建设安装在成本中所占比重如此之大,短期内这部分也没有太大的可能降低。以风电发展更具规模的欧洲为例,海上风电技术成本及运输吊装也占到总成本的49%,机械成本占21%,海上电缆和变压器的成本占16%。
“我们还没到降低成本的阶段,‘特许招标’就是为了摸一摸成本。”中国风能协会副理事长施鹏飞告诉记者。
“虽然大幅度降低成本是不可能的任务,但与已经握有相对成熟安装技术的企业捆绑,在竞标电价上,还是可以有一定的优势。”上述了解明阳风电且关注海上风电发展情况的人士表示。
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