2011年发电设备行业发展态势——在量变到质变的临界点

作为储能领域的主力军，抽水蓄能迎来了快速发展的重要历史机遇期。（来源：能源新媒文/孟鹏王渊博刘阳）作者供职于华电电力科学研究院有限公司我国曾多次明确提出，“中国力争于2030年前二氧化碳排放达到峰值，2060年前实现碳中和”，2021年10月26日国务院印发《2030年前碳达峰行动方案的通知》，提出

7月11日，国家税务总局浙江省税务局、国网浙江省电力有限公司发布浙江上半年税电指数，从规模、速度、结构、效率等多个层面反映浙江宏观经济和产业发展态势。税电指数是反映经济活力的综合性指数，其中，由企业税收数据建立的销售活力指数反映企业购销状况和经营活动强度，由企业用电数据建立的生产活

日前，国家能源局发布关于印发《2024年能源工作指导意见》的通知。《通知》指出，持续夯实能源保障基础，大力推进非化石能源高质量发展。巩固扩大风电光伏良好发展态势。稳步推进大型风电光伏基地建设，有序推动项目建成投产。统筹优化海上风电布局，推动海上风电基地建设，稳妥有序推动海上风电向深水

构建新型电力系统，确保安全稳定运行是前提。11月1日，国家能源局组织召开新形势下全国电力系统安全稳定工作会议，全面总结电力系统发展成绩经验，明确做好新形势下电力安全稳定工作的目标路径与重点任务，凸显了国家能源主管部门对于更好推动电力系统高质量发展，加快构建新型电力系统和新型能源体系

构建新型电力系统，确保安全稳定运行是前提。11月1日，国家能源局组织召开新形势下全国电力系统安全稳定工作会议，全面总结电力系统发展成绩经验，明确做好新形势下电力安全稳定工作的目标路径与重点任务，凸显了国家能源主管部门对于更好推动电力系统高质量发展，加快构建新型电力系统和新型能源体系

国内碳纤维企业产能及开工状态根据百川盈孚网站统计信息，国内主要碳纤维生产商产品及装置运行状态如下表所示，经统计显示国内碳纤维生产商总产能达到11.7万吨，且绝大多数碳纤维运行状态良好。（本文内容主要参考自“百川盈孚”）来源：百川盈孚2023年前五个月，国内碳纤维行业开工率维持在50%以上，

从完成非化石能源消费占比目标判断我国新能源发展态势及有关建议元博、吕梦璇国网能源院能源战略与规划研究所《中华人民共和国2022年国民经济和社会发展统计公报》显示，2022年我国一次能源消费总量达到54.1亿吨标煤，非化石能源消费占比17.5%。能源院预计2025年能源消费总量将达到58.4亿~60.4亿吨标煤

2023年以来，分布式光伏延续良好发展态势，根据国网新能源云数据，截至一季度仅国网区域新增分布式光伏装机超过16.97GW，同比增长约53%，其中，河南、山东、江苏、安徽分布式光伏新增装机均超2GW，浙江、江西分布式新增装机超1GW，分布式市场重心南移趋势明显。在欣喜于市场快速发展的同时，我们也应清

开年以来，全省认真学习贯彻党的二十大、二十届二中全会精神和中央经济工作会议精神，坚决贯彻落实党中央、国务院决策部署和省委、省政府工作要求，认真落实全省一季度经济社会发展工作推进电视电话会议精神，坚持稳中求进工作总基调，大力提振市场信心，以“起步就是冲刺、开局就是决战”的精气神狠抓

中电联编制发布《中国电气化年度发展报告2022》日前，由中国电力企业联合会编制的《中国电气化年度发展报告2022》（以下简称《报告》）发布。根据《报告》，2021年我国电能替代、用能用电服务、能效管理与电力需求侧响应、低碳电力供应、电力市场化改革、电气化技术发展等电气化主要领域的发展态势持续

摘要当前全球动力电池市场中，中国、日本、韩国三国占据了超过90%的市场份额。自2020年以来，我国动力电池行业呈现出持续增长的趋势，而韩国、日本动力电池的份额持续下降。随着全球电动汽车市场的快速扩张以及欧美布局电池技术和产业，未来全球电池行业的竞争将越发激烈。本文介绍了韩国、日本政府为

摘要：从电动摩托车到电动汽车，还有热泵、屋顶太阳能板和大型储能，这些技术的渗透率已突破临界点，世界正在进入绿色技术大规模采用时刻。清洁技术解决方案不断增长的需求将继续推动经济增长。大多数成功的新技术，从科技研发到产品投入市场，再到商业化广泛应用，都遵循一个规律，这个规律就是著名的

进入四月份，鄂尔多斯市煤炭日产量恢复至260万吨，比3月底低位时增长了9%。在保供政策支持下，产地煤炭先进产能加快释放，加之前期由于煤管票紧缺而停、减产的煤矿从月初开始陆续复产，产地煤炭供应快速恢复。大秦线日均运量保持在130万吨左右，呼局最高时批车41列，朔黄线运量也保持高位，促使环渤海

在经历了十年的成本快速下降之后，电池已经达到了一个临界点。它不再仅仅是消费产品，正准备改变世界使用电力的方式。得益于电池成本的急速下降，大多数汽车制造商预计，目前比燃油车更昂贵的电动汽车，在未来5年内的制造成本将与之持平。首款采用商用锂离子电池的电动汽车是2008年问世的特斯拉跑车Roa

随着我国氢能产业的快速发展，氢能源的需求正呈现出爆发式增长。根据中国《节能与新能源汽车技术路线图》，到2030年，氢燃料电池汽车要达到100万辆，氢的需求将高达60万吨/年，而当前高压气氢的储运方式将难以满足未来氢能源低成本、高便捷性的应用要求，液氢的应用正迎来转机。与高压气氢相比，液氢的

电池行业的新技术正在迎来爆发，虽然无论是国内和国外电池供应商或者是新势力和传统品牌对于电池技术路径都存在巨大的差异，但电池百家争鸣的电池行业技术氛围已经形成，并且多种技术路径的动力电池已经取得了突破。(来源：微信公众号：AutoR智驾ID:zhinengqiche作者：王硕奇)8月17日，特斯拉股价上涨1

氢能源在市场上已经存在了几十年，但一直未能真正打破大众市场的天花板，这主要是由于大量的技术和成本问题。事实上，在取代内燃机(ICE)的竞争中，电池似乎比其他任何替代燃料都更占优势。特斯拉(TeslaInc.)等电动汽车公司已经进入了快车道，而氢燃料电池电动汽车(FCEVs)似乎在起步阶段陷入了停滞。加

在近日发布的2019年光伏新政中，虽然面临着规模和补贴削减等不利因素，但30亿的补贴预算无疑算是一个利好消息，这意味着今年新增的光伏电站不会再面临补贴拖欠。而从一些上市公司的年报来看，此前迟迟不能拨付到位的电价补贴，正在给这些企业带来资金链断裂的风险，并进而传导至上游的制造业企业。以协

中国储能市场持续增长。来自高工产研锂电研究所的调研显示，2017年锂电储能市场产量约3.5GWh，同比增长13%;产值55亿元，同比增长7%。尽管储能市场未来潜力可期，但当前限于储能政策、锂电池价格、电力等因素，锂电池储能还未大规模应用，尚处于孕育期，体量及增速仍比较小。主要用于通信基站、用户侧削

人们对氢燃料电池抱有一个疑问：纯电动汽车已经在如火如荼地发展，氢燃料电池汽车还有发展的必要吗?毫无疑问，很有必要。在使用阶段的绝对零排放以及全产业链、全生命周期的低排放是氢燃料电池汽车和纯电动汽车都有的优势。从能源加注的角度看，锂电池充电是一个电化学反应的过程，加氢是能量的物理搬

风电、光伏能否最终取代煤电、天然气发电取决于两个关键节点，或者说临界点：1.新对新第一个临界点是：在没有补贴的情况下，新建风电、光伏电站发电成本可与新建煤电、天然气电站竞争。在目前的市场条件下，在很多国家已经接近这一临界点。在德国，新建陆上风电的发电成本已经低于煤电、天然气发电;在

风电、光伏能否最终取代煤电、天然气发电取决于两个关键节点，或者说临界点：1）Newvs.New（新对新）来源：微信公众号国际能源小数据ID：gh_fcc26c741888第一个临界点是：在没有补贴的情况下，新建风电、光伏电站发电成本可与新建煤电、天然气电站竞争。在目前的市场条件下，在很多国家已经接近这一临