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传统能源的日益匮乏和环境日趋恶化,极大地促进了新能源的发展,新能源发电的规模也快速攀升。但风电、太阳能发电自身所固有的随机性、间歇性特征,决定了其规模化发展必然会对电网调峰和系统安全运行带来显著影响,必须要有先进的储能技术作支撑。国外有关研究表明,如果风电装机占装机总量的比例在10%以内,依靠传统电网技术以及增加水电、燃气机组等手段基本可以保证电网安全;但如果所占比例达到20%甚至更高,电网的调峰能力和安全运行将面临巨大挑战。储能技术在很大程度上解决了新能源发电的随机性、波动性问题,可以实现新能源发电的平滑输出,能有效调节新能源发电引起的电网电压、频率及相位的变化,使大规模风电及太阳能发电方便可靠地并入常规电网。
中国新能源大发展在即,对储能产业有更急迫的现实需求。预计到2020年风电和太阳能发电装机会突破1.7亿千瓦,占全国发电装机总量的比例会超过15%。但由于目前我国电力系统煤电比例较高,在部分地区又主要是调峰能力差的供热机组,核电发展很快但却不能参与调峰,水电、燃气发电等调峰性能优越的电源所占比例过低,导致现有电力系统接纳新能源的能力很弱。再加上我国能源资源所在地多远离负荷地,不得不实施风电、光电的“大规模集中开发、远距离输送”,这更进一步加大了电网运行和控制风险。随着国内新能源发电规模的快速扩大,电网与新能源的矛盾越来越突出,对储能的需求更为迫切。
大容量储能还可提高能源利用效率,为国家节约巨额投资。为应对城市尖峰负荷,电力系统每年都要新增大量投资用于电网和电源后备容量建设,但利用率却非常低。以上海为例,2004—2006年间,为解决全市每年只有183.25小时的尖峰负荷,仅对电网侧的投资每年就超过200亿元,而为此形成的输配电能力的年平均利用率不到2%。同样是为了应对尖峰负荷,转而采用大容量储能技术,不仅投资会成倍减少,而且由于储能设施占地少、无排放,其节地、节能、减排的效果是其他调峰措施无法比拟的。
二、全球大容量储能技术呈多元化发展格局,中国企业已掌握关键技术,拥有自主知识产权
全球储能技术主要有物理储能(如抽水蓄能、压缩空气储能、飞轮储能等)、化学储能(如钠硫电池、液流电池、铅酸电池、镍镉电池、超级电容器等)和电磁储能(如超导电磁储能等)三大类。物理储能中最成熟也是世界应用最普遍的是抽水蓄能,主要用于电力系统的调峰、填谷、调频、调相、紧急事故备用等。其能量转换效率在70%—75%左右。目前世界范围内抽水蓄能电站总装机容量9000万千瓦,约占全球发电装机容量的3%。压缩空气技术早在1978年就实现了应用,但由于受地形、地质条件制约,没有大规模推广。飞轮蓄能的特点是寿命长、无污染,但能量密度较低,一直是作为蓄电池系统的补充。电磁储能技术现在仍很昂贵,还没有商业化。
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前言:从电池材料来看,航空电池主要分为镍基电池、锂电池和铅基电池。在预测期内,镍基电缆将占据航空电池市场的最高份额。低维护、高可靠性和更宽泛的工作温度范围是促进镍镉电池在航空电池领域需求增长的主要特性。根据国际市场研究机构Technavio最新发布的报告透露,2019-2023年期间,全球航空电池
电池记忆效应(Batterymemoryeffect)是指如果电池属镍镉电池,长期不彻底充电、放电,易在电池内留下痕迹,降低电池容量的现象。电池好像记忆用户日常的充、放电幅度和模式,日久就很难改变这种模式,不能再做大幅度充电或放电。锂离子电池不存在这种效应。导致的原因由于传统工艺中负极为烧结式,镉晶
该电路主要由锂电池保护专用集成电路DW01,充、放电控制MOSFET1(内含两只N沟道MOSFET)等部分组成,单体锂电池接在B+和B-之间,电池组从P+和P-输出电压。充电时,充电器输出电压接在P+和P-之间,电流从P+到单体电池的B+和B-,再经过充电控制MOSFET到P-。在充电过程中,当单体电池的电压超过4.35V时,专
安徽芜湖的一个贫苦农民家,王传福一共兄弟姐妹8人,父母相继在其少年时撒手人寰。在艰难困苦中,农民兄嫂省吃俭用,咬紧牙关供他上高中、上大学。求学后他不甘于一辈子只做体制内的螺丝钉,下海创办比亚迪,靠着最土的人工生产线,他打破日本电池全自动生产线垄断,造出了物美价廉的中国电池;2003年
高铁是高大上的代名词,高铁应用锂电池的意义在哪?锂电池在高铁的作用是什么?事实上,高铁列车虽然一般是用电网行驶,但需要一个备用电源。用于给整车各系统元器件低压供电。如忽然电网断电时候的车内照明、空调等,列车启动时候充电弓的升降等。与目前的镍镉电池相比,锂电池无论是在环保性能、技术
【导读】目前锂电池公认的基本原理是所谓的摇椅理论。锂电池的冲放电不是通过传统的方式实现电子的转移,而是通过锂离子在层壮物质的晶体中的出入,发生能量变化。在正常冲放电情况下,锂离子的出入一般只引起层间距的变化,而不会引起晶体结构的破坏。电池充电最重要的就是这三步:第一步:判断电压3V
6月30日,中车国产化标动下线仪式在北京铁科院东郊分院环形试验基地隆重举行,南北车各一列样车展览。高铁是高大上的代名词,高铁应用锂离子电池的意义在哪?锂离子电池在高铁的作用是什么?该项目从2012年低开始启动研发。到现在已经足足过去的两年多,各种型式试验地面联调满足同时,锂电池还率先使
由于镍镉电池有严重的记忆效应,而且能量体积比也较小,所以它逐渐为性能更加优良的锂电池代替。近几年,随着锂电池价格的下降,其替代镍铬电池的趋势日益明显。但总体而言,这两种电池由于其本身是蓄电池,所以有固有的缺陷,如大电流充电会损坏电池、废电池对环境有污染等。超级电容器是一种新型储能装置,它具有充电时间短、使用寿命长、温度特性好、节约能源和绿色环保等特点,被称之为“绿色能源”。与锂电池相比,超级电容器充电速度快,充电10秒-10分钟可达到其额定容量的95%以上;充电寿命长,可以反复充放电可以达到数十万次,充放电速度快、对环境无污染、
日前,世界上最大的镍镉电池和一次性锂电池制造商法国SAFT公司销售经理贝尔纳·卡斯特利翁向记者表示,SAFT目前正进一步推进其在中国的“ARJ21”计划,并正在争取成为C919和新舟700飞机的电池供应商。两年前,SAFT公司便和中国商用飞机有限责任公司展开了合作。SAFT公司最新一代ULM可充电镍镉电池为支线飞机ARJ21在紧急后备、APU辅助动力装置启动和DC系统方面提供动力,这被其称为“ARJ21”计划。这项计划是SAFT公司在中国商用飞机设计和制造的第一次OEM的应用。同时
日前, 一位刚从北美考察归国的汽车企业老总告诉记者,他在美国参观了奥文尼克电池(Ovonic)公司,感触颇深。据他介绍,这家公司规模不大,利润率和影响力却惊人。它是世界上申请镍氢电池专利最早和最多的公司,全世界的电池企业都要向它缴纳专利许可费,获得其授权才能生产、销售镍氢电池。为了维护自身专利权,该公司创始人、总裁兼首席科学家斯坦福·奥弗辛斯基目前的主要工作有三项:研发、管理研发团队以及在全球范围内打专利官司。 有趣的是,当记者向我国电池企业求证此事时,有企业负责人对记者说:“业内都知道这家公司,它的确影响
镍镉蓄电池的正极材料为氢氧化亚镍和石墨粉的混合物,负极材料为海绵状镉粉和氧化镉粉,电解液通常为氢氧化钠或氢氧化钾溶液。当环境温度较高时,使用密度为1.17~1.19(15℃时)的氢氧化钠溶液。当环境温度较低时,使用密度为1.19~1.21(15℃时)的氢氧化钾溶液。在-15℃以下时,使用密度1.25~1.27(15℃时)的氢氧化钾溶液。为兼顾低温性能和荷电保持能力,密封镍镉蓄电池采用密度为1.40(15℃时)的氢氧化钾溶液。为了增加蓄电池的容量和循环寿命,通常在电解液中加入少量的氢氧化锂(大约每升电解液加15~20g)。镍镉蓄电池充电后,正极板上的活性
北极星储能网获悉,3月17日,国家市场监管总局发布关于征求《点火枪安全规范》等26项拟立项强制性国家标准项目意见的通知。其中包含《锂离子电池系统能效限定值及能效等级》标准计划。《锂离子电池系统能效限定值及能效等级》由国家标准委提出,委托全国能源基础与管理标准化技术委员会执行。主要起草
中国式现代化和美丽中国在保障能源电力安全-经济-低碳供应、培育新质生产力打造现代能源产业体系等方面对能源电力行业提出了更高要求。面向“十五五”和中长期,源侧生产力结构性变化和荷侧形态多元化对电力系统的影响逐步从量变向质变过渡,电网发展环境面临重大改变,面对当前新能源大发展、电力保供
北极星储能网获悉,3月20日洁美科技在投资者互动平台表示,公司控股子公司柔震科技下游对接的主要是消费类锂电池、动力电池(涵盖新能源汽车、无人机、两轮小动力车、货轮等多种动力应用场景)以及储能电池客户。柔震科技已经与下游众多电池客户进行深度合作,后续会加速推进新产品的市场拓展及规模化
以“元”为始,与万物共生!
北极星储能网获悉,3月20日,南网储能发布持续督导独立财务顾问主办人调整的公告,中国国际金融股份有限公司(以下简称“中金公司”)系南方电网储能股份有限公司(以下简称“公司”)2022年实施重大资产置换及发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易(以下简称“重大资产重组”)的独立财务顾问,
北极星储能网获悉,3月21日,首航新能发布首次公开发行股票并在创业板上市发行公告,本次公开发行股票数量为约4123.71万股,发行后公司总共股本约为4.12亿股。发行价格为11.8元/股;2025年3月24日进行网上、网下申购。预计发行人募集资金总额约为4.87亿元。申购简称为首航新能,申购代码为301658。2024
3月15日,特隆美储能与楚能新能源股份有限公司(简称“楚能新能源”)于楚能全球总部签署5GWh储能电芯战略合作协议。根据协议,双方将围绕储能生产制造、技术、市场等领域展开深度合作,共同开拓全球储能市场。楚能新能源将为特隆美全球储能项目供应5GWh自主研发的314Ah储能电芯产品。此次5GWh战略合作协
最新数据,1-2月磷酸铁锂电池累计装车量达到58.6GWh,同比暴增199.9%!最新消息,进入2025年,磷酸铁锂整体产能利用率已经超过60%!最新动向,磷酸铁锂加工费还在上涨,第四代高压密磷酸铁锂和降本工艺正在掀起新一轮淘汰浪潮!需求暴涨、技术迭代、产线更新,看来磷酸铁锂行业今年真的是要变天,一场
2025年2月,国家发改委、国家能源局联合发布的136号文件为新能源强制配储政策画上句号。这一标志性政策转向,不仅终结了长达八年的“行政驱动”模式,更将储能产业推向市场化竞争的深水区。然而,政策松绑绝非简单粗暴的“一刀切”,后续影响宛如一团迷雾,产业走向更是充满变数,一切都取决于地方政府
3月19日至20日上午,四川能源发展集团党委副书记、副董事长、总经理吴晓曦率队到高奉山电站、仁寿垃圾发电厂、新津储能项目调研,督导推进所属企业生产经营、项目建设及一季度“开门红”工作。集团党委委员、副总经理张昊,副总经理何林参加调研。在高奉山电站,吴晓曦一行察看了解大坝值守、库容蓄水
3月20日,四川省规模最大的工商业用户侧储能项目——四川时代60MW/120MWh储能项目在宜宾市正式签约启动。该项目由川投能源和高新发展合作投资建设,不仅是四川首个百兆瓦时级用户侧储能示范工程,更是落实国家“双碳”战略,构建清洁低碳安全高效能源体系,以技术创新推动新型电力系统建设的典范。宜宾
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