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2011年7月23日20点34分,D301号动车与D3115号动车在甬台温电气化铁路温州双屿段(新南站与永嘉站之间)发生追尾事故,导致六节车厢脱轨,四节车厢从高架桥上掉落。面对这场突如其来的事故,鹿城供电分局在温州电力局和鹿城区委区政府的领导下,紧急部署,快速反应,精心组织,科学应对,广大党员和职工群众以高度的社会责任感和昂扬的斗志,投入救援工作,以最快速度将应急发电车、照明车开到事故现场,并全力做好医院、旅客及家属临时安置点的保供电工作,出色完成各项任务,受到了社会各界的好评。新华社、中央电视台等媒体报道了鹿城供电分局的事迹。
全局上下快速反应,党员干部靠前指挥
今年以来,鹿城供电分局党委深入开展创先争优活动。上半年,分局党委、各支部及广大党员就安全生产、可靠供电、抗灾保电等事项作出庄严的承诺。7月初,分局党委又印发了《关于开展“百日度夏我先行,百名党员争先锋”主题活动的通知》,要求分局各党支部和广大党员在夏季用电高峰期间,在企业“急、难、险、重”等各项工作任务中发挥战斗堡垒和先锋模范作用,在突发事故应对工作中多想一点、多做一点,积极参与应急抢修队,主动参与落实相关物资及后勤工作。
7月23日晚动车脱轨事故发生后,分局坚决贯彻落实市局的紧急部署,及时启动突出事故预案,针对当天晚上雷雨交加、部分10千伏线路调闸停电的实际情况,制定了应急救灾方案。明确了三大目标:一是以最快速度将应急发电车和照明车开到事故现场;二是恢复事故地点附近乡村供电;三是力争在一天时间内恢复所有因雷击造成停电的10千伏线路供电。在突发事故面前,分局党员领导干部身先士卒,当晚8点50分左右,分局局长杨建华,副局长陈韶村带领抢修队员和应急照明车辆奔赴事故现场。分局党委书记谢作尾闻讯后也立即赶往事故现场。分局其他班子成员和中层干部也全部主动放弃休息,分头负责做好抢修人员调遣、物资准备、后勤保障等工作,当天晚上,分局共出动10辆应急发电车、照明车、工程车,80多名党员干部、应急抢修队员投入事故救援,以最快速度将应急发电车、照明车开到事故现场,并全力做好医院、旅客及家属临时安置点的保供电工作,为事故救援创造必备条件。
动车脱轨事故发生后,分局党委紧急印发了《关于在 “7.23”动车脱轨事故救援工作中切实发挥党员先锋模范作用的通知》,要求分局广大党员发扬连续作战、顽强拼搏的精神,积极投身事故救援、为救治医院、中心血站、重要场所(安置点、宾馆等)的保供电及无偿献血、志愿服务等工作,激励广大党员奋勇争先,在事故救援中发挥先锋模范作用,展现电力铁军的风采。
党员冲锋在前,彰显英雄本色
“7.23”动车脱轨事故发生后,分局生产一线党员接到通知,迅速集结至临时指挥部所在的双屿供电营业所,先期到达的党员立即组成突击队,后续到达的党员马上调配尽量多的工具、设备随后跟上。一部分党员立即投入事故现场参与事故救援和保电工作,为救援现场提供充足照明,另一部门党员则对周边线路开展巡查及线路抢修。
张克是鹿城局配网检修工段的主任,发生这次动车脱轨严重事故时,他人并不在市区,放下电话后,他意识到情况紧急,作为一名有20多年抢险救援经验的老党员,他知道,除了专业救援人员外,现场最重要的就是应急照明电源,于是他一边驱车赶向事发地点,一边在车上通知值班人员立即将应急照明车开到现场待命。到达现场后,张克和抢修人员一起肩拉手抬着探照灯徒步行走1公里的黄泥。以过硬的技术、熟练的动作迅速点亮探照灯,照亮了救援现场,更是照亮了受困乘客生的希望。
23日晚上的雷电天气致使鹿城西部13条10千伏高压线发生跳闸事故,配网运行工段党员王林海接到通知后,立刻赶往抢修现场。在现场,变压器由于强烈雷击瓷瓶严重被损坏,已无法正常运行,鹿艺8951线更是1#杆被雷电劈至断线。这个时候,漆黑的天空仍不时有闪电划过,王林海和抢修队员们没有犹豫,立即冒雨爬上杆检查变压器,勘察故障点,查找跳闸原因克服了种种不利因素,于21点55分首先将水库703线恢复送电成功。截止凌晨一点,市区13条跳闸10kv线路有5条送电成功,其余8条线路依然争分夺秒的抢修中。
24日凌晨4点,刚从动车事故现场完成指挥工作的分局副局长,党委委员陈韶村顾不上休息,马上召集生产部门人员开会讨论线路抢修送电方案。7月24日,天蒙蒙亮,分局抢修人员整装待发,前往各个故障点现场进行抢修,他又往返于各个抢修现场,现场指导抢修,直到下午3点,才得空趴在沙发上小憩了一下。
还有许许多多像张克、王林海、陈韶村一样的党员,他们深知身上背负的责任,在面对突发事件时冲在前、干在前、做表率,带领广大职工群众完成此次事故救援和保电任务,实现了阶段性的工作目标,为整个事故的救援工作提供了强大的电力保障。
工团联动,爱心传递
在这次事故救援过程中,分局工会、共青团组织在党委的领导下,迅速行动,组织开展慰问一线员工、组织志愿者参加无偿献血、到旅客家属临时安置点开展服务活动,安抚、慰问受伤的福建省电力员工及家属等活动,奏响大灾面前有大爱的时代最强音。
事故发生后,分局工会及时组织人员,带着方便面、矿泉水、防暑药到救灾现场、供电线路抢修点进行慰问。分局团总支书记杨凯、政工科副科长施磊等十几名电力青年就来到温州中心血站排队等候献血。7月24日早晨6点多,几名刚刚从事故现场下来的抢修队员跑到中心血站等候献血。忙碌了一夜的抢修队员们,在医生护士的合力劝阻下才放弃献血,稍作休息,又投入了重要部门的保供电工作。
在鹿城供电分局团总支的组织下,15名青年团员组成了电力系统电力青年志愿者服务队,赶赴位于黄龙住宅区的二十三中学的无受伤旅客临时安置点,帮助安抚旅客情绪,递送矿泉水、方便面等救援物资,还立刻承担了安置点的保电任务。此外,几名志愿者还承担了向事故现场运送饮用水的任务,给事故现场救援人员提供及时有效地帮助。
在此次事故中,有四位福建电力公司系统的的员工受伤入院治疗。23日夜里,分局安排四名员工分别到康宁医院、118医院全程陪护,稳定伤员和家属情绪,精心做好后勤服务工作,让外省的电力员工在异地他乡感受到了家人的温暖。
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7月23日,北京至福州的D301次与杭州开往福州的D3115次列车在温州境内追尾,造成大量人员伤亡。虽然大陆很快就为国内媒体的报道划了红线,官方媒体也异乎寻常地指出,事故动车是基于国外技术建造,但席卷全国的网络问责风暴却愈演愈烈。虽然事故发生在铁路行业,考虑到高铁和核电都是成功商业化的最大型、最复杂的工程技术,中国政府有必要深刻意识到,这次事故对中国核电发展的警示作用。 中国高铁从2004年前的一无所有,在短短几年做到运营规模及速度世界第一,走完了发达国家近半世纪的历程。与此对比,中国核电规划与高铁的大跃进式建设,其实有着惊人的相似之处。2010年底
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