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光明,点亮救援现场
7月23日晚20点45分,鹿城供电分局线路运行工段线配网线路工翁帆乘到达黄龙双岙附近。23日傍晚温州市区乌云压顶,电闪雷鸣,大雨倾盆。小翁接到工段电话,说是黄龙双岙附近有线路因为雷击跳闸了。为使附近居民尽快用上电,小翁立刻赶到现场开展巡线工作。
平日里这个时候的双岙村下岙路上已经很少有人在走动了,但此时路上的行人却越来越多,有的人甚至开始奔走起来。小翁打听得知,就在刚刚8点半左右,前方高架桥面上发生了一起动车组列车相撞脱轨事故:一列北京南发往福州的D301动车与一列杭州发往福州的D3115动车发生追尾,造成列车车厢脱轨,有几节车厢甚至从十几米高的高架桥上掉落到了桥下,现场情况十分危急!旅客在车厢内等待救援!
刚到下岙就得知了动车相撞这么大的突发事件,小翁立即向分局通报了现场情况。分局领导当即作出部署,要求抢修值班人员和应急照明车、发电车火速赶往现场;所有生产部门人员和应急抢修队立即到离事故发生地点最近的双屿供电营业所集合,随时出发;相关部门、单位迅速调配应急物资。全分局竭尽所能,全力参与事故营救。
在现场民警的协助下,21时50分左右,鹿城供电分局应急照明车载着第一批电力抢修人员抵达了事故现场。此时,伤亡人员救援行动已经开始,现场却只有一台消防照明车提供照明,由于车体较大且移动不便,只能停在离救援一线60米开外。高架桥上的救援人员由于距离光源点较远,只能打着小手电筒实施救援。刚刚的雷雨,现场泥泞一片,加上光线不足,救援人员开展营救困难加大。穿着抢修服、头戴安全帽、脚踩绝缘靴,全副武装的电力工作人员到达现场后,立即开始作业。“噔”电力应急灯亮了,现场立马亮堂了许多。鹿城供电分局还在现场设了4台移动探照灯,满足救援人员多角度、多方位的照明需求。接电源,抬灯,移灯,为发电机加油……鹿城供电分局抢修人员在救援现场马不停蹄地作业。随后,各级领导纷纷奔赴现场指挥救援工作。凌晨2点,现场临时搭建的帐篷成了应急指挥中心。现场救援,分秒必争!鹿城分局承担起了应急指挥中心的供电任务。
黑夜笼罩着大地,沉闷弥漫在空气。然而,电力工人用源源不断的光源照亮了这紧张营救的现场,他们与时间赛跑,与死神抗争,点亮了伤者得以及时救援的希望。
抢修,不眠的24小时
除了出动1辆照明车、1辆应急发电车和8辆电力抢修车赶赴事故现场参与事故救援和保电工作外,鹿城供电分局还派出电力抢修人员100多人次,恢复因雷击造成的13条线路跳闸停电,当晚24时左右已经为5条线路成功送电。分局还派专人赶往伤员救助医院和未受伤乘客临时安置点进行设备巡查,确保电力供应。
子夜时分,电力抢修工人却都没有回家休息,已经送电的工人又马不停地地赶往下一个抢修点作业。尽管已经很疲惫,尽管汗水已经湿透了工作服,但是想到还有居民饱受因雷击而无电用的困境,他们浑身便有了力量。
翁帆乘便是这其中的一员。今天,对小翁这个26岁的年轻人来说是一个大日子,他与相恋3年女友订婚了。亲友相聚,觥筹交错,此时一个紧急电话打来,说是雷击造成了鹿城辖区内13条线路跳闸,需要他去现场巡线和抢修。匆匆告别了未婚妻和亲友,小翁便火速赶往黄龙。从黄龙到鞋都,从鞋都到江心西园开闭所,从23日晚上8点到24日下午4点,小翁一直忙于巡线和抢修,没有合过眼。凌晨1点,母亲打来了一个电话,问了问晚上回不回家。得知抢修任务很艰巨,母亲叮嘱他好好干,但要注意身体,不要累垮了。电力抢修工人就是一个个翁帆乘,他们的工作没有定时定点,只要有需要就要随时出发。他们不是在抢修,就是在抢修的路上。渴了,喝口水,饿了,啃块饼干。他们毫无怨言奔赴在送光明的路上。因为他们相信,只要有电,就有光明!只要有光,就有希望!
24日下午4点46分,随着西双670线的成功送电,因雷击造成的鹿城辖区内13条跳闸线路已全部恢复供电。像翁帆乘这样的鹿城电力分局抢修人员终于完成了艰巨的任务,在连续作业24小时后,他们终于可以靠在椅子上休息一会儿了。
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