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光明,点亮救援现场
7月23日晚20点45分,鹿城供电分局线路运行工段线配网线路工翁帆乘到达黄龙双岙附近。23日傍晚温州市区乌云压顶,电闪雷鸣,大雨倾盆。小翁接到工段电话,说是黄龙双岙附近有线路因为雷击跳闸了。为使附近居民尽快用上电,小翁立刻赶到现场开展巡线工作。
平日里这个时候的双岙村下岙路上已经很少有人在走动了,但此时路上的行人却越来越多,有的人甚至开始奔走起来。小翁打听得知,就在刚刚8点半左右,前方高架桥面上发生了一起动车组列车相撞脱轨事故:一列北京南发往福州的D301动车与一列杭州发往福州的D3115动车发生追尾,造成列车车厢脱轨,有几节车厢甚至从十几米高的高架桥上掉落到了桥下,现场情况十分危急!旅客在车厢内等待救援!
刚到下岙就得知了动车相撞这么大的突发事件,小翁立即向分局通报了现场情况。分局领导当即作出部署,要求抢修值班人员和应急照明车、发电车火速赶往现场;所有生产部门人员和应急抢修队立即到离事故发生地点最近的双屿供电营业所集合,随时出发;相关部门、单位迅速调配应急物资。全分局竭尽所能,全力参与事故营救。
在现场民警的协助下,21时50分左右,鹿城供电分局应急照明车载着第一批电力抢修人员抵达了事故现场。此时,伤亡人员救援行动已经开始,现场却只有一台消防照明车提供照明,由于车体较大且移动不便,只能停在离救援一线60米开外。高架桥上的救援人员由于距离光源点较远,只能打着小手电筒实施救援。刚刚的雷雨,现场泥泞一片,加上光线不足,救援人员开展营救困难加大。穿着抢修服、头戴安全帽、脚踩绝缘靴,全副武装的电力工作人员到达现场后,立即开始作业。“噔”电力应急灯亮了,现场立马亮堂了许多。鹿城供电分局还在现场设了4台移动探照灯,满足救援人员多角度、多方位的照明需求。接电源,抬灯,移灯,为发电机加油……鹿城供电分局抢修人员在救援现场马不停蹄地作业。随后,各级领导纷纷奔赴现场指挥救援工作。凌晨2点,现场临时搭建的帐篷成了应急指挥中心。现场救援,分秒必争!鹿城分局承担起了应急指挥中心的供电任务。
黑夜笼罩着大地,沉闷弥漫在空气。然而,电力工人用源源不断的光源照亮了这紧张营救的现场,他们与时间赛跑,与死神抗争,点亮了伤者得以及时救援的希望。
抢修,不眠的24小时
除了出动1辆照明车、1辆应急发电车和8辆电力抢修车赶赴事故现场参与事故救援和保电工作外,鹿城供电分局还派出电力抢修人员100多人次,恢复因雷击造成的13条线路跳闸停电,当晚24时左右已经为5条线路成功送电。分局还派专人赶往伤员救助医院和未受伤乘客临时安置点进行设备巡查,确保电力供应。
子夜时分,电力抢修工人却都没有回家休息,已经送电的工人又马不停地地赶往下一个抢修点作业。尽管已经很疲惫,尽管汗水已经湿透了工作服,但是想到还有居民饱受因雷击而无电用的困境,他们浑身便有了力量。
翁帆乘便是这其中的一员。今天,对小翁这个26岁的年轻人来说是一个大日子,他与相恋3年女友订婚了。亲友相聚,觥筹交错,此时一个紧急电话打来,说是雷击造成了鹿城辖区内13条线路跳闸,需要他去现场巡线和抢修。匆匆告别了未婚妻和亲友,小翁便火速赶往黄龙。从黄龙到鞋都,从鞋都到江心西园开闭所,从23日晚上8点到24日下午4点,小翁一直忙于巡线和抢修,没有合过眼。凌晨1点,母亲打来了一个电话,问了问晚上回不回家。得知抢修任务很艰巨,母亲叮嘱他好好干,但要注意身体,不要累垮了。电力抢修工人就是一个个翁帆乘,他们的工作没有定时定点,只要有需要就要随时出发。他们不是在抢修,就是在抢修的路上。渴了,喝口水,饿了,啃块饼干。他们毫无怨言奔赴在送光明的路上。因为他们相信,只要有电,就有光明!只要有光,就有希望!
24日下午4点46分,随着西双670线的成功送电,因雷击造成的鹿城辖区内13条跳闸线路已全部恢复供电。像翁帆乘这样的鹿城电力分局抢修人员终于完成了艰巨的任务,在连续作业24小时后,他们终于可以靠在椅子上休息一会儿了。
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评论表面上看,高铁和核电似为两个不相关的行业,但换个角度,两者其实有很多相通之处。高铁和核电都属于人类社会成功商业化的最大型、最复杂的工程技术。两者在中国,皆以巨大的市场需求为支撑,有市场换技术的可行性。另外,国内高速发展的社会、经济诉求,促使两者都有发展空间和吸引资本的能力,因而获得政府高层的重视和支持。多途径引进中国高铁从2004年前的一无所有,在短短几年做到运营规模及速度世界第一,走完了发达国家近半个世纪的历程。高铁技术的快速突破,有赖于铁道部公开招投标及有针对性的技术转让规定,促使国际企业转让关键技术,只有和中方建立合资企业才能准入中国高铁市场
近日,在距离7-23甬温线铁路重大事故一个月后,鹿城供电分局相关负责人一行再次来到解放军一一八医院,亲切探望住院的三位福建省电力公司受伤员工,关心他们的伤势康复情况。当时坐在1号车厢2号位置、与遇难动车司机仅隔一扇门的李俊,刚送进医院时头部严重外伤,右腿骨折,当晚即接受了手术治疗。经过医院的精心诊疗和鹿城供电分局相关人员的陪护和无微不至的照料,一个月后,李俊外伤大体痊愈,如今已经能够拄着拐杖在病房走动。乘坐在3号车厢的郑健伟和王振目前由专人照料,伤势恢复情况均良好。7月23日20时34分,D301与D3115动车在温州双屿下岙附近发生追尾坠桥事故。福建
8月1日,在甬台温动车追尾特大事故发生后的第9天,我局迅速组成专项检查组,对辖区范围内的铁路牵引线开展一次供电安全隐患专项排查工作。本次检查总体情况较好,并未发现各类重大问题。 本次专项检查由局生产部牵头,由运行、检修、调度等多个部门成立专项检查组,共对220千伏蔡郎、通济、洪塘变电站内的6条铁路牵引线进行供电线路专项排查。 排查分别对该些线路的一次开关、闸刀、导线等设备巡视检查,并对本线路安装的继电保护装置及故障录波装置也进行了检查。专项安全检查中特别着重对相关隐患的排查,全力做到细致入微,不留死角,将缺陷消除在襁褓之中。 据了解,负责变
7月27日晚,有媒体报道,国家电网称,经排查分析,在723动车追尾事故发生前后,国家电网给乐清、温州、苍南3座电铁牵引站供电的6回220千伏线路,给温州南站、永嘉站2个火车站供电的3回10千伏专线均未受雷雨天气影响,运行正常。 “据了解,事故原因为动车组遭到雷击,失去动力停车造成两车追尾。”国家电网称。 此前,“失去动力”被反复理解为断电,网络微博甚至认为铁道部的表述是在推卸自身责任,“栽赃”供电方。 本报记者还了解到,在经媒体报道供电正常之前的7月26日,国务院国资委官方网站也刊发了与媒体报道类似的内容。该文章来源一栏为“国家电网公司”。 但7月27
7月23日晚20点34分,D301号动车与D3115号动车在甬台温电气化铁路温州双屿段(新南站与永嘉站之间)发生追尾事故,导致六节车厢脱轨,其中两节车厢坠桥。截至25日,事故已造成36人死亡,192人受伤。 获悉情况后,国家电网公司第一时间作出部署,组织所属浙江公司立即配合开展抢险救援保障工作,自当晚21时起即分批组织2辆发电车、1辆照明车、8辆电力抢修车、6台移动探照灯、100余名应急救援队员赶赴事故现场,电力应急救援队在做好事故现场临时用电保障和照明工作的同时,积极协助消防、武警官兵营救伤者。全面加强温州地区6条220千伏电铁牵引站供电线路、3条1
也许是巧合,在“7.23”动车追尾特大事故前夕,7月22日签署的中国水电招股书即将于7月29日递交发审委审核。预披露显示,中国水电拟在上交所发行不超过35亿股,计划募集资金173.168亿元,从而成为今年以来最大IPO.令人哭笑不得的是,名为“中国水电”,从事的本是水电水利建设,竟然与刚刚出事的高铁有染,2008年到2011年期间,公司承接了京沪高速铁路的建设,合同金额142.7亿元。中国水电颇以此为自豪,招股书多处提及“成为承建我国第一条具有世界先进水平的高速铁路的四家企业之一”(其他三家为:中国铁建337.4亿元,中国中铁219.6亿元、中国交建1
7月23日晚上20点34分动车D301与D3115在温州双屿下岙路段发生脱轨坠落事故,鹿城供电分局积极应对,以最快速度将应急发电车、照明车开到事故现场。随着伤员、乘客被转移,鹿城分局启动了重要保电事件处置应急预案,迅速整理事故重点区域、各救治医院、中心血站、重要场所的名称、地址、供电线路,上报调度,连夜组织人员巡视相关10kV线路,对重要的10kV线路进行特巡工作,同时做好抢修组织准备工作,包括人力、车辆、物资、备品、备件等各方面的准备。 7月24日上午,温州电力海霞服务队鹿城分队立刻组织人员,分成三组人员,对温州附一医、温州附二医、温州附二医南浦院区
一支电力应急响应队伍——鹿城供电分局配网应急抢修队 7月23日晚上20点34分动车D301与D3115在温州双屿下岙路段发生脱轨坠落事故后,正在附近巡线的配网运行工段员工于20点45分就赶到了现场,将急需应急照明的消息反馈至分局指挥部,正在周末假期中的24名鹿城供电分局配网应急抢修队队员迅速集结至临时指挥部所在的双屿供电营业所,21点40分,首批4名队员驾驶应急照明车抵达事故现场,为现场营救提供了宝贵的应急照明。这批应急抢修队员平均年龄30岁,其中14人是中共党员,每个人都是鹿城供电分局配电线路、送电线路、电力电缆等专业的技术骨干。全部队员抵达现场后,
2011年7月23日20点34分,D301号动车与D3115号动车在甬台温电气化铁路温州双屿段(新南站与永嘉站之间)发生追尾事故,导致六节车厢脱轨,四节车厢从高架桥上掉落。面对这场突如其来的事故,鹿城供电分局在温州电力局和鹿城区委区政府的领导下,紧急部署,快速反应,精心组织,科学应对,广大党员和职工群众以高度的社会责任感和昂扬的斗志,投入救援工作,以最快速度将应急发电车、照明车开到事故现场,并全力做好医院、旅客及家属临时安置点的保供电工作,出色完成各项任务,受到了社会各界的好评。新华社、中央电视台等媒体报道了鹿城供电分局的事迹。 全局上下快
无论是7.23温州动车追尾,还是在几十个小时候发生的京沪高铁定远供电设备突发故障导致的3小时的停运,都已经把一个非常显而易见的事实摆在我们面前,雷击导致的频繁接触网供电故障,成为现阶段中国高铁必须努力解决的问题,我们来看一下为什么高铁的供电系统如此“不堪雷击”呢?现在正是雷雨多发季节,接触网夏季遭雷击的可能性极大,防雷设施就有可能被击穿。由于被誉为“陆地飞行”的高铁,同样要依赖电网供电提供动力。上海一位电气化方面的专家告诉记者,动车这种电气化列车是依赖位于车顶的受电弓,从高压接触网获得动力。接触网是室外带电设备,夏天遭雷击的可能性大,就像我们日常的城市
1、雷击导致机组汽机跳闸时的情况某日,某1000MW机组汽机跳闸,汽机跳闸前所有系统均正常运行,无异常报警出现,查阅报警历史记录发现,2时2分39.9秒出现ETS系统6块跳闸电磁阀DO卡件故障报警,随即汽机主汽门调门跳闸电磁阀通道故障,主汽门调门关闭,汽机跳闸,没有超速保护动作和和其它引起汽机跳闸
5月9日晚上,一道道闪电把南宁的黑夜瞬间照亮。时下,广西已进入雷电频发时期,家住南宁市兴宁区民主路的李先生发现,打雷停电的情况越来越少了。目前,广西电网公司研发的电网雷电灾害防治关键技术与应用科研成果已在广西电网3000多公里输电线路上进行了推广应用。在近年来雷电活动持续活跃的情况下,
设计背景由于独特的海陆交界地理位置,使防城港地区成为广西雷暴最高发地区,同时也是全国三大雷暴高发区之一,年平均雷暴日超过110天,有雷日达300多天。频发的雷电灾害也给防城港电网安全稳定运行带来严重威胁。统计显示,在该地区输电线路跳闸事故中,雷击故障比例占80%以上,雷电灾害成为影响输电线路安全运行最主要、最突出的矛盾。技术看点为降低雷害对电网安全的不利影响,近年来广西电网防城港供电局通过雷电定位系统、输电线路差异化防雷研究及防雷改造等新技术的综合应用,形成防雷技术“组合拳”。“超视距”寻雷—
“以前打雷,家里常停电。现在,一打雷就停电的现象再也没有出现过。”7月21日,在谈到登封市电业局采取的电力设施防雷措施时,家住登封市西部山区颍阳镇范寨村的范书强说。 登封市西部属雷电多发区,输电线路遭雷击跳闸的次数占线路总跳闸次数的60%左右。线路遭雷击跳闸后,容易出现多个故障点。这给运行、抢修工作带来很大困难。 为保障安全稳定供电,登封市电业局提前做好防雷工作,采取有效措施将防雷工作做实、做细、做到位。登封市电业局针对35千伏线路距离长、杆塔位置高、位于旷野或高山易遭雷击等情况,对每一基杆塔进行改造,使其接地电阻符合要求;针对山区线路接地电阻偏大,严
2月20日,国网浙江电力援湘抗冰保电队伍一行凯旋。19日凌晨,在湖南长沙浏阳市社港镇龙头尖山区,随着最后一项抢修任务完成,全体队员紧绷了十多天的神经终于放松,这也标志着鏖战12个日夜,他们取得了支援湖南抗冰保电的全面胜利。春节前夕,一场大范围严寒冻雨天气突袭湖南,过程持续时间长、降水强
中国地震台网正式测定,1月23日2时09分,新疆阿克苏地区乌什县(北纬41.26度,东经78.63度)发生7.1级地震,震源深度22千米。截至23日8时24分,经过国家电网员工彻夜抢修,所有受影响客户均已100%恢复供电。地震发生后,在国家电网公司的坚强领导和指挥下,国网新疆电力、阿克苏供电公司、克州供电公司
12月18日23时59分,甘肃临夏州积石山县发生6.2级地震。地震发生后,国网甘肃省电力公司第一时间启动Ⅲ级地震应急响应,公司董事长、党委书记林一凡安排部署电网应急保障工作,公司总经理、党委副书记路民辉,副总经理张祥全迅速赶赴指挥中心调度电网应急工作。19日凌晨3点58分,公司总经理、党委副书记
12月18日23时59分,甘肃临夏州积石山县发生6.2级地震。地震发生后,习近平总书记作出重要指示,李强总理作出批示,要求尽快抢修受损的电力、通讯、交通、供暖等基础设施,妥善安置受灾群众,保障群众基本生活,尽最大努力保障人民群众生命财产安全。国家能源局第一时间连线甘肃能源监管办、西北能源监
2023年12月18日23时59分,甘肃临夏州积石山县附近(北纬35.74度,东经102.78度)发生6.2级地震。兰州、白银、甘南、武威、平凉、定西、金昌、陇南、兰州新区均有明显震感。12月19日01时,甘肃省人民政府副省长陈得信连夜亲临国网甘肃省电力公司指挥中心指导应急抢险工作。陈得信在指挥中心通宵达旦部署
12月18日23时59分在甘肃临夏州积石山县(北纬35.70度,东经102.79度)发生6.2级。地震发生后,国网甘肃省电力公司第一时间启动Ⅲ级地震应急响应,组织临夏公司迅速开展震后特巡,对所属变电站、供电线路及电力设备进行全方位特殊巡视检查。据了解,该公司主要负责人已带领相关部门赶赴震区积石山县组织
近期,全国多地出现强雨雪天气,对电力供应、交通运输和群众生产生活带来较大影响。针对低温雨雪冰冻灾害可能造成的风险,各地多部门积极应对,确保群众温暖过冬。针对本轮雨雪降温天气,国家电网已启动应急响应机制,全面梳理受损电力设施情况,对雨雪冰冻受灾省份开展紧急支援,抓紧修复受损电力设施
近日,北京、河北迎来了降温降雪天气,电力部门采取多种措施保障供电,做好应急准备。据预测,本轮寒潮期间,北京电网最大负荷将同比增长约19%。一方面,北京加强外电供应,安排本地全部统调机组并网运行,满足首都用电需求。同时,两级电力应急指挥部门24小时不间断运转,应急送电24小时持续开通,800
从15号的晚上到16号的白天,浙江多地出现大幅降温和雨雪冰冻天气,电力部门加强巡检,保障电网安全稳定运行。在杭州市临安区龙岗镇,连夜的降雪使山区出现结冰积雪现象,输电线路极易被雨雪覆盖,出现断线、短路等故障。16号一早,国网浙江电力输电运检人员就采取“无人机+徒步巡线”相结合的方式,对
各地各部门细化防范措施积极应对低温雨雪冰冻天气。记者今天(12月17日)从国家电网了解到,经全力抢修,受雨雪冰冻灾害影响的山西12座变电站已全部恢复供电。
13号傍晚,受降雪降温天气影响,山西省运城市垣曲县的4条输电线路发生了故障,经过昼夜抢修,昨天晚上其中一条主要的输电线路抢通,今天早晨7点左右,垣曲当地的居民用电逐步恢复。总台记者也是记录下了这场寒潮下70多个小时不间断的抢修接力。这条输电线路的故障地点位于太行山及华山之间的中条山深处
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