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可以毫不夸张地说,我们生产的动力电池高粘度搅拌机、呼吸式真空干燥设备是目前国内锂电设备行业为数不多能够达到国际水准的产品,未来我们力争达到国内30%到50%的市场占有率,并与日、美、德,韩等相关企业在国际市场上展开竞争。”9月7日,在“2011动力电池产业发展高峰论坛”举行期间,东莞科锐机电设备有限公司(以下简称“东莞科锐”)总经理许刚,在接受第一电动网专访时充满信心地表示。
东莞科锐2006年开始与国内几所重点大学展开技术合作,成功地设计了动力锂电池的混浆工序成套设备及干燥工序成套设备,并被国内外知名电池生产厂家应用,并受客户一致好评。
东莞科锐目前拥有的两大主营产品不仅具有高效率、高品质,低成本的特点,而且在全国同类产品中具有较高的技术水平,这一优势甚至同国外同行相比都拥有绝对的竞争力,相比国内其他同类公司产品,最大可提升效率50%。得益于这一比较优势,自2007年东莞科锐相关产品正式投入国内外市场以来,已与湖南大学,日本TDK,珠海银通,天津捷威,杭州南都,美国宝洁,珠海格力,赛恩斯等近30家国内外知名电池生产企业建立高端合作。目前,科锐已申请20多项自主研发专利。
对于技术研发,许刚表示东莞科锐并不会止步于此。“虽然我们设备与国外同类产品具有很高的性价比优势,主要指标已经达到或超越国际同类产品技术参数,但由于在表面工艺精细化方面有待进一步提升,我们的产品在外观等细节上与国外产品尚存在一定差距。”为了增加与国外公司的竞争筹码,东莞科锐在未来3年内计划投入近千万元资金,用于提高产品的制作工艺和产品应用水平,提升东莞科锐品牌含金量和市场竞争力。
此外,东莞科锐还将在技术和管理领域加大投入力度,实现混浆设备的立体自动化和干燥设备的自动化目标。届时公司两大主营产品的生产效率将得到成倍提高,为动力电池装备产业化发展注入新元素。
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北极星储能网获悉,5月12日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年4月动力电池月度信息。4月,我国动力和其他电池合计产量为118.2GWh,环比下降0.03%,同比增长49.0%。1-4月,我国动力和其他电池累计产量为444.6GWh,累计同比增长67.1%。销量方面:4月,我国动力和其他电池销量为118.1GWh,环比增长
北极星储能网获悉,5月12日消息,SNEresearch发布2025年1月至3月全球动力电池装车量排名及数据,2025年1月至3月全球电动汽车电池装车量为221.8GWh,同比增长38.8%。据了解,3月单月份动力电池装车量为91.9GWh,环比上升40.09%,实现大幅增长。另外,本次榜单排名有较大变化,松下从2月的第五位下浮到了
北极星储能网获悉,近日,龙蟠科技发布公告称,与楚能新能源股份有限公司(简称“楚能新能源”)的全资子公司签署了协议,自2025至2029年间合计向其销售15万吨的磷酸铁锂正极材料,合同总销售金额超50亿元。具体情况如下:5月9日晚间,龙蟠科技发布公告称,公司控股子公司常州锂源新能源科技有限公司(
北极星储能网获悉,德尔股份在5月8日召开的2024年度业绩说明会上表示,公司在上海已经建成固态电池样品试制线,并在进行各项技术测试。目前公司具备了各类样品的试制能力,能够根据不同应用场景的客户需求以及不同的技术要求为客户量身定制相应的方案。公司将根据固态电池客户开发验证和市场需求情况,
日产汽车近日表示,决定放弃在日本九州建造磷酸铁锂电池工厂的计划。该项目选址日本西南部九州岛,投资10.5亿美元(约合人民币76亿元),创造约500个就业岗位。日产汽车表示,这是其恢复业绩方案的一部分,公司正在采取扭亏为盈的行动。时间回溯至年初。今年1月22日,日产汽车公司宣布将在日本福冈县北
北极星储能网获悉,5月7日上午,厚生新能源重庆基地首线投产暨二期开工活动举行。重庆厚生基地位于铜梁高新区,占地580亩,总投资65亿元,规划年产能近30亿㎡隔膜。一期首线已投产,剩余产线将于2025年陆续投产,一期达产后将年产锂电池隔膜12亿㎡;二期计划2027年底全部投产。项目由江苏厚生新能源科
5月9日,宁德时代麒麟电池、宁德时代神行超充电池、宁德时代骁遥超级增·混电池、巧克力换电块以及一款将用于自动驾驶的电池包,均获得GB38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(以下简称“新国标”)检测报告。至此,宁德时代成为全国首家乘用车与商用车领域全系量产品牌均通过新国标检测的企业
日前,上汽通用五菱在上海召开技术沟通会。上汽通用五菱技术中心智能平台首席技术官邵杰在会上透露,公司新能源汽车实验室做了钠电、锂电等、半固态、固态等前瞻性的研究。对于固态电池,邵杰表示,上汽通用五菱一直在坚持做相关研究,并在广西建立了固态电池实验室,目前整体进展比较顺利,预计2027年
瑞浦兰钧旗下PHEV系列问顶54Ah电芯产品率先通过新国标认证(《GB38031-2025电动汽车用动力蓄电池安全要求》),瑞浦兰钧成为行业首批达标企业。根据工业和信息化部消息,我国将于2026年7月1日起正式实施电动汽车用动力蓄电池新的强制性国家标准。作为新能源行业领跑者,瑞浦兰钧率先通过了GB38031-2025
北极星储能网获悉,4月23日,四川省人民政府办公厅印发《四川省新能源汽车废旧动力电池回收利用管理暂行办法》。其中提出,经济和信息化厅会同财政厅支持符合条件的综合利用企业(项目)申请省级工业发展资金,支持省级先进制造业综合基金投向废旧动力电池回收利用领域。各级税务部门负责落实综合利用
北极星储能网获悉,5月8日,振华新材发布关于2024年度“提质增效重回报”行动方案的评估报告暨2025年度“提质增效重回报”专项行动方案。其中指出,多元化产品矩阵及前瞻性技术储备为公司在大增程电池、半固态/固态电池、低空经济、电动两轮车、UPS启停电池、重型商用电动车及储能等市场奠定了坚实的基
北极星储能网获悉,4月20日晚间,华自科技发布公告称,公司部分募集资金投资项目“工业园区‘光伏+储能’一体化项目”经过重新论证后,决定延期至2026年12月31日。华自科技于2022年经中国证券监督管理委员会证监许可[2022]2974号文同意注册,向特定对象发行人民币普通股64,493,267股,募集资金净额为人
4月18日,由华为数字能源举办的“碳路中国价值共赢——2025华为中国数字能源数据中心设计院研讨会-华北站”成功举办。会议聚焦AI智算热点趋势,云集各大设计院多位总工及设计师等技术专家,解析数据中心行业政策、分享行业前沿技术应用和最新设计方案与实践,共同开拓AI智算时代数据中心高质量发展新路
近日,研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国锂离子电池设备行业发展白皮书(2025年)》。EVTank数据显示,2024年全球锂离子电池设备市场规模为1331.4亿元,同比下降28.8%,近年来首次出现负增长。EVTank在白皮书中表示全球锂电设备市场规模出现较大幅度的下滑主要原因包括:(1)2024年以
北极星储能网获悉,1月20日,华自科技股份有限公司披露2024年度业绩预告,整体情况为亏损。归属于上市公司股东的净利润亏损36,000万元-42,000万元,扣除非经常性损益后的净利润亏损38,900万元-44,900万元。华自科技认为,近几年公司大项目承接能力不断加强,部分项目周期长,短期内尚无法验收确认,营
目前传统的液态锂电池性能已经迫近理论上限,固态电池在能量密度和安全性方面都具有显著优势。固态电池作为一项颠覆性的技术,被众多电池企业和车企视为下一代产业变革的核心,其产业化进程不断加速。据业内统计,固态电池“急先锋”半固态电池已实现10GWh级别出货。目前已经有上汽智己、蔚来、东风岚
近日,据央视CCTV-9报道,“中国液态锂电池的国际市场占有率已达到世界第一,全世界70%以上的锂电池在中国生产。全球排名前10的动力电池企业,中国占据6家。”据上述节目介绍,20世纪90年代,日本率先在基于液态电解质的锂离子电池领域取得技术优势,并迅速实现了产业化。面对这一局面,陈立泉(2001年
锂电池的生产和迭代,离不开先进锂电设备的支持。为了不断提升锂电池的质量和性能,同时实现电池工厂的“零碳”制造,锂电设备解决方案必须“先行一步”。近年来,我国锂电设备领域持续创新升级,不仅为我国连续多年实现动力电池装机量全球第一,提供了有力的保障;同时,相关设备企业也为锂电企业研发
在整个锂电产业链,锂电装备环节受到的产业波动或许最为明显。自2023年下半年开始,受产能短期供需错配影响,以及动力电池行业竞争加剧,国内各动力电池厂商扩产步伐均受到不同程度的影响,对锂电设备的需求产生较大冲击。不过,分拆头部设备企业营收来看,锂电设备出海正在进入“收获期”,多家企业海
在整个锂电产业链,锂电装备环节受到的产业波动或许最为明显。自2023年下半年开始,受产能短期供需错配影响,以及动力电池行业竞争加剧,国内各动力电池厂商扩产步伐均受到不同程度的影响,对锂电设备的需求产生较大冲击。不过,分拆头部设备企业营收来看,锂电设备出海正在进入“收获期”,多家企业海
未来三年中国锂离子电池设备市场规模将呈现出下滑的趋势?据研究机构EVTank预计,随着中国锂离子电池产能的逐步饱和,整个锂离子电池行业呈现出结构性过剩的状态,大量规划中或者建设中的项目停滞或延期为锂离子电池设备市场带来了较大的不确定性,到2027年锂电设备行业将迎来反转。从市场表现来看,上
2024年以来,锂电企业IPO进展速度对比去年进一步放缓,除了极少数完成上市外,更多的企业因为各类原因终止。据北极星储能网统计,截至到今年上述终止的企业涵盖了锂电原材料、BMS、设备、电池、电池回收等产业链多个环节。其中有被叫停的,也有不少是因等待期过长、经营环境变动等原因主动撤销上市申请
在5月24日举办的2023世界动力电池大会新闻发布会上,工业和信息化部装备工业一司一级巡视员苗长兴表示,近年来随着新能源汽车产业的快速发展,中国动力电池产业在市场规模、技术水平及产业链完整度等方面都取得了显著进步。一是产业规模持续增长,2023年1-4月,中国动力电池装车量累计91GWh,同比增长4
2023年4月26日-27日,中国汽车动力电池产业创新联盟2023年度会议在常州金坛举行,会上中国汽车动力电池产业创新联盟秘书长发布了《动力电池高质量发展行动方案白皮书(2023-2025)》,白皮书中提出了到2025年的主要发展目标。一是大幅提升产品水平。到2025年,液态电池比能量高于350Wh/kg,循环次数高
北极星储能网获悉,4月26日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布了动力电池高质量发展行动方案白皮书,其中提出了到2025年的主要发展目标,主要包括提升电池比能量、降低电池成本,以及建设动力电池回收利用生态体系等等。一是大幅提升产品水平。到2025年,液态电池比能量高于350Wh/kg,循环次数高于100
北极星氢能网获悉,11月11日,《吉林省新能源和可再生能源发展“十四五”规划》发布,其中指出按“一区、两轴、四基地”布局氢能产业,实施“氢动吉林”六大工程,打造“中国北方氢谷”。到2025年形成可再生能源制氢产能达6-8万吨/年,在“两轴多点”按照用氢需求建设加氢站。到“十四五”末,氢能产业
8月26日利元亨公告,公司中标蜂巢能源湖州一期、湖州二期、遂宁一期、遂宁二期、马鞍山二期、南京二期等基地锂电设备项目,中标金额合计约15.45亿元。今年7月,利元亨还中标了蜂巢能源约合1.25亿元欧洲项目锂电设备订单。
12月7日,华自科技发布公告称,公司全资子公司精实机电近日收到主要客户宁德时代及其控股子公司通过电子邮件发送的定点信的中标通知,合计中标锂电池生产设备约5.2997亿元人民币(含税),占公司最近一个会计年度经审计主营业务收入的36.83%,除本次下单金额外,过去12个月宁德时代及其控股子公司与公司
一面是补贴退坡后时代以及新冠疫情影响,新能源汽车和动力电池产业链压力陡增。一面是动力电池产业进入新的发展周期,对锂电设备企业提出更高的要求。(来源:公众号“高工锂电”作者:欧杨宇)一个不可忽视的趋势是,在动力电池规模化、成熟化、智能化的制造过程中,国产头部装备企业依托内生技术驱动
近年来,锂电池生产企业爆炸式增长推动了我国锂电池设备产业的快速发展。业内预计2019年—2020年国内电池业新建产能复合增速将达30%。结合动力电池企业产能扩建规划,据GGII预计,未来5年锂电设备行业增速将保持在30%左右。2020年仅国内市场需求就将达到340亿元,国产设备产值有望突破270亿元。对于锂
在动力电池行业马太效应“催化”之下,锂电设备企业的发展走势也正迎来深刻变局。高工锂电梳理了2018年锂电设备上市公司业绩信息发现,在动力电池装备细分领域的头部企业在营收方面依然保持较好的增势,但是在净利润方面大部分企业呈现出下滑态势。10家涉足锂电设备的上市企业当中,营收净利润实现双增
7月20日,中国汽车动力电池产业创新联盟在北京发布了《2017-2018年中国动力电池产业发展年度报告》(以下简称《报告》)。《报告》从政策、技术、企业、原材料等方面分析了国内外动力电池发展现状,针对2017年我国动力电池产业存在的问题进行了深入探讨,同时预测了2018年我国动力电池产业的发展趋势。以
我国的动力电池产业已经成为一个大产业。据粗略估算,2016年中国的动力电池上下游产业规模接近5000亿。在这样规模的产业背景下,资本介入需要正确的发展路径,政策引导需要真实的产业心声;而企业健康发展需要一份高价值的行动指南,媒体宣传报道更需要一个高可靠的产业内参。这也是中汽中心《动力电池
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