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萧山供电局为地铁建设“穿越者”充足动力

2011-10-19 15:45来源:萧山供电局作者:富岑滢关键词:萧山供电局供电服务收藏点赞

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“过了过了终于过了!老徐啊,告诉你一个好消息,多亏了你们的双回路供电支持,我们的盾构机终于打通了连过两个桥段的小转弯半径,‘攻下’了杭州地铁施工难度最大的地段!”10月18日,当萧山供电局客服人员徐晓敏按照惯例,带着“客户信息反馈单”来到杭州地铁2号线建设一路施工站走访时,刚进入工地便受到了该标段安质部主任李明的热情招呼。

据李明介绍,自己所在的施工标段称为地铁2号线SG2-4号标段,覆盖了从萧山区建设一路路口延伸到人民广场近3公里长的隧道建设任务,其中途经永安桥至永塘河桥两个桥段间距仅为1公里,被称为杭州地铁工程中施工难度最大的工段。2008年10月1日该标段开始施工前,萧山供电局市北供电所为之开通“绿色通道”,在半个月内为项目部安装了容量为800千伏安的专变并顺利通电。其后,随着被喻为地下“穿越者”的大型隧道掘进机——盾构机的进场和螺旋机、同步注浆机等配套设备的启用,标段的用电需求大大提高。“而且盾构机是一个非常特殊的设备,在掘进过程中,一旦突然停电,机器来不及启动自我存储和记忆保护功能,那么原本正在快速运作的前盾部分便会被泥浆包围,再要启动就会非常困难。为此,我们求助于萧山供电局,希望提供24小时不停电的保证。”正在午间休息的盾构机操作员邓林补充道。

去年6月,接到地铁集团扩容申请的萧山供电局立即启动工作,一面深入施工现场进行负荷调研,一面马上为施工现场进行双路供电改造,以送上连续性供电的“双保险”。调研发现,在地铁2号线萧山段的施工场地上,共有盾构机16台,每套盾构设备功率近1600千瓦,在当前建设高潮阶段,每日投入使用的至少7台。摸底工作结束后,萧山供电局为各施工项目部按照调研结果进行新增扩容。目前,地铁2号线萧山段共11个施工站点全部完成了双回路供电改造,并分别完成了容量新增,共计新装专变12台,新增容量达12760千伏安。

据了解,在明年国庆地铁1号线将开通的喜讯之余,杭州地铁二号线沿线各站点的土建工作也在日前基本完成。同时2号线隧道建设施工正酣,全线进度已完成全部工程量的40%。当下,为了切实保障地铁建设这项民生工程、民心工程的供电服务,萧山供电局客服人员正按照该局自创的“大客户用电全息档案”上的历史信息,逐一走访杭州地铁二号线萧山段各项目部,以及时了解工地用电情况,为之进一步优化“定制式”供电服务。

作者: 富岑滢
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