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11月20日,广州车展媒体日前夕,由南方报业传媒集团主办、南方日报承办的“融合.创新”中国入世十年系列论坛之汽车业论坛在广州珠江新城丽思卡尔顿酒店举行。本次论坛邀请汽车业专家与知名车企代表,回顾汽车业在十年入世时间里的发展脉络,分析新形势下汽车产业的机遇与挑战,展望汽车业下一个“黄金十年”的战略规划。以下为中国汽车工程学会常务副会长、秘书长付于武的主题演讲实录。
尊敬的各位嘉宾,汽车业的各位同仁,媒体的各位朋友,大家上午好!
非常高兴有机会参加这样一个轮班,而且谈的是大家非常关注的问题,就是我们入世十年。应该讲入世十年也是我们中国汽车产业发展最快的十年,刚才张总编辑讲是黄金十年,也是做的最好的十年。有一种说法,我们从1953年开始建一汽,或者说我们是1956年开始生产第一辆车,中国汽车业真正干了多少年好活?干了十年。也就是说从2000年开始入世的十年,也就是我们干了最好的十年的工作。所以,从这个意义上讲,自古英雄出少年,中国的汽车业,特别是乘用车,我觉得我们还是少年,所以说我们自主品牌不够强大,我觉得让我们拭目以待。
我们去年和国务院发展研究中心、国家信息中心和中国汽车工程学会一道做了一个行业报道,就是要总结十年,所以我今天讲八方面的事情,不仅是我个人的观点,也代表中国汽车工程学会和国务院发展研究中心产业经济部的观点,希望得到大家的批评指正。
入世十年可以称作黄金十年,汽车产业发展的市场竞争机制初步建立,合资合作全面发展,民营企业异军突起,自主创新能力和自主品牌有明显进步,零部件产业快速发展,配套能力不断增强,产业规模不断扩大,汽车产业在国民经济的地位不断提升,产业的国际竞争力不断提高,中国开始进入汽车社会。
下面,有八个方面:
第一,在开放中形成大国的竞争优势
我们是怎么样一个轨迹,1992年是100万,2000年是200万,去年是1800万。老一代汽车人曾经这样讲:不干到100万,死不瞑目。我们谁也没有想到,经过十年努力,我们占到世界产销第一的位置。所以,我们形成一个什么呢?就是大国的竞争优势,我们首先立足于开放,在WTO的框架下,中国融入了国际的分工体系,顺应、利用,而不是拒绝汽车产业全球化的潮流。其次,在开放中充分利用、培育自身优势,通过自身的体制、战略和政策调整,使潜在的比较优势转化为竞争优势。入世十年,我们由于加入了WTO,2001年以后,社会资源进入汽车产业的渠道才得以放开,由此带来了我们的产销量是1800万,占同期世界产销量7800万的将近四分之一,2010年销售收入4.35万亿,利税总额6519亿,利润总额3450亿,职业就业3780万,间接和总就业人数超过4000万,占城镇就业人口12%,税收9500亿,占全国总税收13%,汽车零售业占社会销售零售总额10%,这个竖子不得了,我们GDP从2000年的0.97%上升到2010年的2.5%。所以,这个进步是巨大的,现在谁也不能看不起汽车,汽车是国民经济中最活跃的产业,这个问题也没有人质疑。
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2015年法兰克福车展一如既往是德国汽车工业的风向标,来自美国的特斯拉向来不愿意参加各类车展,这一次也一反常态地在法兰克福车展展出了ModelSP90D,这几乎是在德国汽车巨头家门口赤裸裸地挑衅啊!不过德国三驾马车也不像前几年那样在电动车领域毫无建树,这一次他们则是早就组队在电动车有了充分地准
近日,比亚迪发布了和美国铝业公司合作开发的全新铝车身和纯电动车设计,它使比亚迪长达40英尺的纯电动车eBUS-12,较之前的钢制车身轻量化达40%(相当于1吨)。上周2辆这款全新全铝车身设计的比亚迪纯电动大巴eBUS-12已经在长沙下线。除了减少巴士车身重量之外,这款eBUS-12还运用了美铝的锻件车轮以及哈克旋转(R)紧固件,以减少达1.2吨的车身重量。整个车身重量的下降将使这款单次充电能行驶300公里的巴士的续航里程提高至少10%以上。
10月26日,比亚迪(002594)E6纯电动汽车开始对私人进行销售,售价为36.98万元。消费者在购买该车时,可以得到12万元的政府补贴,南方电网公司还为客户免费安装充电柜,并提供40%的电价优惠。E6采用了比亚迪自主的动力系统,同时配备了多项来自比亚迪-戴姆勒合资企业的最新技术。今年5月,国务院总理温家宝提到“中国新能源汽车发展方向和最终目标并不十分明确”。观察人士指出,中国电动汽车产业正在积极谋求新的变化。不仅是比亚迪,在中国发展电动汽车的过程中,中方提供动力系统、外方提供车型或整车技术,成为了一股新的趋势。自主创新中国三
据来自路透社的消息,最近主要汽车制造商和奥巴马政府都将多数赌注压在了混合动力汽车和纯电动汽车上。但是,新的更有效的天然气发动机却在车展上大获全胜,这一出乎意料的真相可能会使电动车的接受度变缓。据了解,在美国,插电式Volt一直是通用汽车公司的长里程明星车,但是该混合动力车与它设计更为简洁的兄弟车型Cruzes相比,销量比率为1∶200。在全球范围内,通用汽车公司已售出约5000辆Volt和100万辆Cruzes。同时,使用传统发动机的新车在提高燃油效率方面引人注目,这要归功于涡轮增压器、直喷和发动机在车辆停止时关闭,司机按下加速器时恢复启动等技术。涡轮
2011年11月21日,深圳比亚迪-戴姆勒新技术有限公司表示,比亚迪与戴姆勒联手打造的新款电动车将在2012年北京车展上亮相,2013年投入市场。该车将大量采用比亚迪的创新技术。比亚迪-戴姆勒新技术有限公司是比亚迪与戴姆勒的合资企业,双方各持50%股份。该公司计划在2012年4月北京车展上首度亮相全新电动车,届时将公布电动车的品牌名称、标志logo、内外饰设计等参数;该车将于2013年投放到中国市场。新款电动车将采用比亚迪的高铁电池、驱动系统等技术,同时采用戴姆勒的电动车构架和安全技术经验。比亚迪的高铁电池含有合成稳定的高铁酸盐(K2FeO4、BaFe
欧盟委员会17日宣布,欧盟、美国和日本决定联合推动一项国际协议,以促进电动汽车在全球加快推广。三方还商定,为使有关电动汽车的规范要求协调一致,将在全球范围内进行密切合作。欧盟委员会在一份公报中说,这样做能够通过实现规模经济,降低汽车制造商的成本。由于目前全球主要汽车制造商的电动汽车产量相对来说还比较低,三方达成的上述协议从经济复苏和对汽车产业成本的总体敏感性而言具有关键意义。鉴于电动技术的规范目前主要在大西洋两岸和亚洲开发,三方在这方面进行合作就更加有意义,这一合作为发展共同的技术方
3月19日,记者从中国南方电网有限责任公司(以下简称“南方电网”)获悉,今年1~2月,南方电网经营区域全社会用电量累计达到2404亿千瓦时,同比增长3%,增速比全国平均水平高出1.7个百分点。这一数据直观反映出南方电网经营区域经济在新年伊始呈积极向好态势。数据揭示经济“开门红”从用电情况来看,
破解新能源汽车“顽疾”今年以来,随着比亚迪、小鹏、小米、尊界等品牌,相继发布搭载5C-10C超快充电池及技术的新车型,整车充电时间从“小时级”缩短至“分钟级”,逼近燃油车加油速度,新能源汽车业正迎来一场补能效率“革命”。高端车型方面,近期新上市的小米SU7Ultra,电池快充能力达到5.2C;将于
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北极星储能网获悉,3月18日,交通运输部等印发《关于实施老旧营运货车报废更新的通知》和《2025年老旧营运货车报废更新工作实施细则》。其中显示,对提前报废老旧营运货车、提前报废并更新购置国六排放标准货车或新能源货车、仅新购符合条件的新能源货车,实施差别化补贴。其中新购新能源营运货车补贴
2024年,工程机械电动化渗透增速达到历史新高,尤其在以下品类。高空作业机械(高机):2024年电动化渗透率达到90%以上。电动叉车:2024年上半年渗透率超70%。新能源混凝土搅拌车:2024年上半年新能源搅拌车渗透超40%,呈直线上涨态势。电动装载机:2024年销量破万,同比增长270%,渗透率超10%。新能源
北极星储能网获悉,3月18日,网传视频称深圳一新能源汽车撞护栏起火,现场黑烟滚滚,汽车烧到仅剩车架。随后,极氪汽车官方小程序发布事故说明。极氪汽车表示,3月18日下午,一台极氪车辆在深圳龙华区发生交通事故并引发火情。结合后台数据及现场信息,事故发生时车辆正在高速行驶,与高架道路中间的金
北极星储能网获悉,3月18日,国家市场监管总局发布《关于2024年全国产品召回情况的通告》(以下简称《通告》),公布2024年我国产品召回情况。汽车召回方面,2024年我国共实施汽车召回233次,涉及车辆1123.7万辆,分别较上年增长8.9%和67.0%。实施新能源汽车召回89次,涉及车辆449.1万辆,同比增长180.
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北极星储能网从从天眼查获悉,华望汽车技术(广州)有限公司于3月18日注册成立,注册资本15亿元人民币,法人代表先庆,公司经营范围包括汽车销售、汽车零部件及配件制造、新能源汽车生产测试设备销售、新能源汽车整车销售等。此前1月,广汽集团曾发布公告,拟投资设立GH项目公司,注册资本15亿元。计划以
在呼和浩特市哲里木微电网超充站,一场关于能源未来的革命性测试圆满落幕。3月7日,特来电内蒙古大区与南京德睿特来电能源研究院携手,成功完成了“集中式车辆到车辆”(V2V)充放电技术的验证。这一测试不仅标志着我国在新能源汽车技术领域的又一次重大突破,更将车网互动(V2G)、微电网建设、储能技
“我们小区居民以前安装充电桩都是自己到物业办理同意书,需要三四天。现在,我们通过‘网上国网’APP能直接调用小区的许可证明,方便多了。”3月14日,福建省永泰县城峰镇品润滨江郡小区居民陈女士通过“网上国网”APP成功申请了个人充电桩接电业务。随着新能源汽车规模化发展,个人充电桩接电业务大
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