日本昭和电工扩建锂离子充电电池正负极添加剂生产线

众所周知，红外热像仪已经在电力系统、土木工程、汽车、冶金、石化、医疗等诸多行业得到广泛应用，未来的发展前景更是不可限量，但在检测发电厂、配电系统、制造设施等难以到达的狭小空间时，效果不甚理想。为此，菲力尔推出一款业界首创的红外与可见光视频内窥镜，用来执行难以到达的地下公用设施库的

从镍氢电池到锂离子电池、固态电池，还有丰田已经投放市场的Mirai搭载的氢燃料电池，丰田在“稳”的基础上尝试更多的可能性。所以无论未来风吹向哪里，丰田都能赶上，甚至能凭技术带起一股风潮。马斯克一直对外界表示：固态电池并不是动力电池的未来，而氢燃料更是“蠢得令人难以置信”。而丰田却坚持

韩国电动汽车废旧电池现状及措施——今年有1091个废电池，2024年将有10000个；电池暴露在外易发生火灾，对水生环境有害；没有电池回收分类标准；应像欧盟一样迅速制定管理方针。本文来源：微锂电微信公众号ID：V-lidian在韩国，即将快速增多的电动汽车废旧电池正处于法律和制度的死角地带，这是因为政

导语：韩国电动汽车废旧电池现状及措施——今年有1091个废电池，2024年将有10000个；电池暴露在外易发生火灾，对水生环境有害；没有可回收的动力电池分类标准；应像欧盟一样迅速制定管理方针。（来源：微信公众号“微锂电”ID：V-lidian作者：蔡雅倩）在韩国，即将快速增多的电动汽车废旧电池正处于法

1980年，JohnGoodenough于牛津发明了第一块需要钴的锂离子充电电池。实验证明，钴的能量密度非常高，特别适合体积小却需要大能量的电池。Goodenough通过加热前导部分的方式，自己来提炼钴。今天，大多数商用锂离子电池都采用了钴，但是它造价昂贵。为此，它衍生出了黑色的利益链条：很长一段时间，在刚

此前的研发主角一直是用于便携终端的充电电池。但是，由于每台产品所需要的电池容量和性能大大超出便携用途，所以用于汽车及定置用途的大型电池逐渐成为研究的主要对象。汽车和定置用途等使用的大型电池除了便携终端用电池所要求的高容量化之外，对长寿命化和高安全性也有很高的要求(图1)。比如寿命，

能源汽车在政策诱导下的大力发展，作为新能源汽车技术关键之一的动力电池产业，也开始了大踏步发展的道路。受到双积分政策和新能源退补等问题的影响，新能源汽车和动力电池都面临着成本降低、标准化制造、技术创新、市场竞争等新的一系列问题。或许，抱团取暖合作联姻成了他们的发展方向，车企和动力电

电动汽车终会普及，但电池技术确实是一个问题。1980年锂离子电池就已经发明出来了，现在过去这么多年，难道电池技术就没有进步吗？不是的，Base2Solutions副总裁、软件工程顾问尼尔o哈尔彭（NeilHalpern）最近刊发一篇文章，谈到了电池的一些突破性技术，它们可能会影响未来的一切：因为有着充沛的水力

电池是将化学反应产生的能量直接转换为电能的一种装作。具有稳定电压，稳定电流，长时间稳定供电，受外界影响很小，并且结构简单，携带方便，充放电操作简便易行，性能稳定可靠的特点，给现代社会生活带来很多便利。1800年，意大利科学家伏打（Volta）将不同的金属与电解液接触做成Volta堆，被认为是人

导言：在油耗严政下，48V微混系统势头正起，受到各大主流车企的追捧，预计至2025年，48V微混车将占混动车的一半以上。48V微混动力电池市场前景广阔，预计到2020年，全球48V系统锂电池的市场空间将达200亿元。在万向获得上汽通用260万套电池大单的同时，各大动力电池企业正纷纷发力48V微混动力电池领域

传统锂离子充电电池一般采用的是有机电解液，在有过度充电、内部短路等异常情况时可能导致电解液发热，有自燃甚至爆炸的危险。例如被称为梦想航机的波音787在2013年接连发生电池故障，最后由于电池缺陷被迫全球停飞;近来三星公司因电池爆炸门事件，目前已在全球召回430万台手机，造成了重大经济损失。

据日本NHK电视台报道，日产汽车公司由于业绩持续恶化，已决定在日本国内外追加裁员超过1万人。这次裁员同样是日产汽车改善经营状况计划的一部分。就在5月9日，日产汽车还宣布，将放弃在日本西南部的九州岛投资约1533亿日元（约74.6亿元人民币）建造电动汽车电池工厂的计划。基于这一计划，日产汽车、丰

1.储能BMS与PCS之间关系储能系统通常由电池组、电池管理系统（BMS）、能量管理系统（EMS）、储能变流器（PCS）这四个关键设备组成。其中储能BMS与PCS存在着密切的联系和互补关系，二者在储能系统中各自承担着不同的功能但相互协作共同实现对储能系统的全面管理和控制。未来随着储能技术的不断发展和应

北极星储能网获悉，5月8日，湖北省气象局发布《电动汽车充换电站（桩）防雷技术规范（征求意见稿）》。其中明确：电动汽车充换电站（桩）应根据近5年以上雷电监测资料，进行防雷设计，做到安全可靠、技术先进、经济合理。分散、数量少于3个的充电桩宜优先利用既有建筑，设置于附近建筑的直击雷防护区范

北极星储能网获悉，5月12日，利元亨发布2024年度科创板新能源汽车行业集体业绩说明会暨2025年第一季度业绩说明会投资者交流记录表，对公司第一季度扭亏为盈原因、新应用拓展等问题进行了说明。利元亨表示，公司2025年一季度销售毛利率为34.84%，较上年同期提升17.46个百分点，这主要得益于战略调整与精

5月9日，上汽集团旗下移动出行战略品牌——享道出行，宣布完成超13亿元人民币C轮融资，成为国内出行行业近三年来单笔融资金额最大的一次融资，在网约车市场投下了一枚重磅炸弹。自2018年成立以来，享道出行已构建起覆盖网约车、企业用车、个人租车和出租车的全场景智慧出行综合体。依托上汽集团的优势

北极星储能网获悉，5月9日，贵州省能源局公开征求《贵州省电力需求响应交易方案（2025年版）（征求意见稿）》意见，文件提到，需求响应资源为市场主体可调节负荷，按负荷类型可分为工商业可调节负荷、建筑楼宇负荷、储能负荷、虚拟电厂、电动汽车充电设施等。充分发挥需求响应作用，形成最大用电负荷5%

2025年5月12日下午，中国汽车工业协会信息发布会在北京召开。本次发布会内容主要包括2025年4月汽车产销数据及经济运行情况。中国汽车工业协会副秘书长陈士华出席本次发布会。中国汽车工业协会副秘书长陈士华发布2025年4月汽车产销数据及经济运行情况。今年以来，我国经济呈现向好态势，社会信心持续提

据中国汽车工业协会分析，4月，汽车市场总体表现良好，产销较去年同期实现平稳增长。其中，内需潜力加快释放，起到较好支撑作用；出口在外部环境急剧变化形势下保持稳定；新能源汽车表现活跃，产销延续快速增长态势。

2025年4月全国电动汽车充换电基础设施运行情况1公共充电基础设施运行情况，2025年4月比2025年3月公共充电桩增加9.2万台，4月同比增长34.1%。截至2025年4月，联盟内成员单位总计上报公共充电桩399.2万台，其中直流充电桩183.4万台、交流充电桩215.7万台。从2024年5月到2025年4月，月均新增公共充电桩约8

人工智能加速新型电力系统构建的实践与思考——以华为数字解决方案为例杨永明（中能传媒能源安全新战略研究院）当前，人工智能（AI）已成为经济增长的新引擎，深刻改变着各行各业的运作方式。在能源电力行业，随着通用算力的飞速发展、算法模型的不断进化和行业数据的不断积累，AI技术的应用已深入到多

5月9日，上海浦东新区对夏叶斐委员提出的《关于加快新能源汽车充电桩建设的建议》提案做出答复。其中指出，目前，公共充电场站市场竞争激励，充电价格稳中有降。为鼓励专用充电设施向社会开放共享，市级财政也对专用充电设施充电量给予补贴，并将补贴上限提高。原文如下：对浦东新区政协七届四次会议第