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中国电动汽车“内战”国家队PK绿林好汉

2011-12-19 14:06来源:电动车时代网关键词:电动汽车新能源汽车充电桩收藏点赞

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“TOP10”汽车产业联盟

这个联盟实际上是中国汽车工业协会发起组建的、由国内十家大型汽车企业联合成立的汽车产业联盟“TOP10”,其成员是国内销售额位居前十名的本土整车企业,目前包括上汽、一汽、东风、长安、广汽、北汽、华晨、奇瑞、重汽和江淮,其销量总和在全国汽车市场上占据了80%以上的份额。相对于央企电动车联盟“血统纯正”、“官方色彩”,中汽协版联盟受制于松散的体制,难免流于形式。其中比较积极的仅有奇瑞一家。

虽然组织松散,但中汽协领导下的“T0P10”扬长避短,并没有与央企联盟在纯电动汽车、能源供应等领域“硬拼”,而是积极地在“节能与新能源汽车产业发展规划”上不断重提“鼓励发展混合动力”,并将此意见递交至国家发改委等几大部委“会商”,并正式上报给国务院,这也导致了我国新能源汽车技术路线的转向。

通过近一年的“角力”,中汽协“TOP10”联盟显示出了自己顽强的生命力,并有望通过混合动力以及节能车型在2012年的新能源汽车大潮中挣得更大的发言权。

武汉新能源汽车技术创新战略联盟

2011年7月12日,东风汽车公司、武汉中原电子集团有限公司、东风扬子江汽车(武汉)有限责任公司、武汉理工大学、武汉元丰汽车零部件有限公司、武汉供电公司、武汉电动汽车示范运营有限公司7家单位共同发起了这一联盟,目标是集合武汉市新能源汽车产业的优势力量,通过产学研紧密结合,大力推进纯电动汽车、混合动力电动汽车、天然气汽车及其关键零部件的产业化,现在的主要工作是推动电动汽车在武汉市的示范运营。据记者了解,雷诺-日产联盟与武汉市就推广电动汽车签署了合作协议,但进展比较缓慢。

安徽新能源汽车联盟

2010年底,由安徽安凯汽车股份有限公司牵头,以安徽江淮汽车股份有限公司、奇瑞新能源汽车技术有限公司等为主体,联合中国科学技术大学、合肥工业大学、安徽大学等该省24家新能源汽车整车和关键零部件生产企业、高等院校、科研、金融机构和科技中介服务机构一起,组建了安徽新能源汽车联盟,共谋新能源汽车的未来发展大计。尽管最终数字还不确认,但江淮与奇瑞已经成为2011年度国内推广轿车汽车最多的企业之一,其中江淮汽车除了去年投放的585辆第一代同悦电动车外,2011年底追加了1000台,并将在2012年推广或销售上万台;而奇瑞新能源汽车旗下的QQ3电动车和瑞麒M1电动车仅2011年就销售了近3000台,可谓笑傲“武林”。

重庆市节能与新能源汽车产业联盟

2009年6月2日,由长安汽车、中国汽车工程研究院有限公司、重庆恒通客车、力帆等近30家企业共同发起了重庆市节能与新能源汽车产业联盟。而长安汽车董事长徐留平成为联盟首任理事长。目前,以长安、力帆领军的西南新能源汽车产业已经初见峥嵘。

投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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