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暗战电动汽车 2012京沪深谁能“破冰”?

2011-12-19 14:53来源:电动车时代网关键词:电动汽车新能源汽车充电站收藏点赞

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京沪深三种路线 谁能“胜出”?

华南地区资深汽车分析人士翁宝先生在接受电动车时代网记者采访时表示,导致目前新能源汽车推广难以前进的最根本原因,是有关部门、业界专家把大量的时间花在争论“是选择了混合动力还是纯电动?”、“是确立了充电模式还是换电模式?”、“是采用了整车销售还是电池租赁?”这些路线问题上,使得决策部门在制定新能源汽车政策时左右为难、迟迟不能下定决心,而多数整车企业也因此一直互相观望,“(新能源)样车可以有、一说要大规模量产就面露难色”(北京市科委张继红副主任语)。

“大家忽略了一个最重要的问题——产品才是推动市场化成熟的核心力量,空喊口号完全没有意义”,只有将新能源车型尽早拿出来接受各种安全测试、交给市场来进行考验,这样才能得到技术成熟可靠、用户可以接受的产品,进而带动整个新能源汽车产业链的快速变革,通过产品这一重要载体来影响消费者的购车用车习惯,让人们真切地感受到技术创新的优越性。这也是国外推广新能源汽车的主要途径,我们怎么可能绕过“市场”这一决定产业能否成功的“裁判”?

自主品牌要敢于争当龙头

“谁先升起来谁就是太阳”

新能源汽车作为汽车工业未来发展的必然趋势,已经是绝大多数业界人士的共识,但由于发展周期长、短期内难以见到回报,许多企业(包括国际汽车制造厂商巨头)也会在战略决策上犹豫不决。翁宝认为,投身新能源汽车领域的企业家,必须有前瞻性地对这个市场进行判断、必须用发展的眼光来看待电动汽车,“谁的车最早跑在路上,跑得平稳安全,谁就是行业的龙头老大”。

整车企业只有将新能源汽车推到消费市场上,你才能知道这个技术路线是否可行,你才能给身后庞大的零部件支持企业以信心,同时给用户以信心,“你的车做的好,消费者会用脚给你投票”。以珠三角为代表的华南地区已经看到这是制造业产业升级、战略转型能否成功的命脉所系,因此在推动新能源汽车上市销售方面表现得十分积极,在充换电等配套设施建设上也最下功夫。当地政府认识到需要用一个行业龙头来带动一大片企业的技术升级、产业升级,从这个角度来说,“谁先升起谁就是太阳”,照亮整个新能源汽车产业。

投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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