罗兰贝格：风能产业或将迎来一场大规模行业整合

本文节选自中国传媒大学科研课题、“‘十四五’时期绿色能源行业先进人物事迹传播策略研究”成果（HW23137）——《“中国新能源绿色发展”系列·御风者》。本文受访人为应用气候学家，原国家气象局研究所所长朱瑞兆。风的能量和风速直接相关，风速大1倍，风能可大8倍。毫无疑问，发展风力发电，必然要

徐建中：风能利用新使命，科技发展引未来徐建中中国科学院院士2024年，我国风电累计装机容量突破5亿千瓦大关，约占全球装机容量的一半，这一里程碑数据标志着中国风电发展迈入了一个新时代。随着我国风能开发规模不断扩大、成本快速降低，风能利用逐渐由资源禀赋依赖转向了高新技术驱动的新赛道。科技

全球最大的石油公司沙特阿美（SaudiAramco）的负责人阿明·纳赛尔（AminNasser），始终有着一位特殊的客户——中国。（来源：能源新媒编译/武魏楠）在纳赛尔履职的10年间，沙特对中国的石油出口价值增长超两倍，于2022年达到560亿美元的历史峰值。仅在这一年，沙特所开采的石油，近六桶中就有一桶运往

日前，欧洲风能协会发布由欧洲风能技术和创新平台（ETIPWind）编制的《风能技术五大发展趋势》，该信息图为欧洲风能协会根据2024年6月组织的ETIPWind年底第二次研讨会上收集到的各方意见汇总而成。五大技术趋势，包括：1.扩大生产规模：扩大生产规模并实现自动化，以加快风能部署；2.优化风电机组性能

10月16—18日，2024北京国际风能大会暨展览会（CWP2024）将再次汇聚全球目光。10月16日，在开幕式上，国家能源局新能源和可再生能源司综合处副处长崔广胜进行了致辞。以下是他的致辞内容：尊敬的各位来宾，女士们、先生们，大家上午好！今天很高兴参加2024年北京国际风能大会暨展览会，大家相聚在金秋1

【摘要】随着我国双碳目标的提出与电力需求增长的双重推动下，风电、光伏等可再生能源将迎来爆发式大规模增长。随着技术发展与迭代，客户对风力发电机组的发电性能和可靠性要求越来越高，对在役风电机组发电能效更加关注，如何提高风电机组发电效率成为行业首要关注点和竞争的关键点。本文从降低故障率

【摘要】自国家能源局《风电场改造升级和退役管理办法（征求意见稿）》发布后，风电场以大代小改造工作正式拉开序幕，一些省区也逐渐出台地方管理办法，指导地方企业开展以大代小改造工作。对于企业来说，风电场以大代小改造工作既关系到既有项目持续运营，也关系到风电场的再次开发利用。据统计，“十

近日，2024年度内蒙古自治区科技创新重大示范工程“揭榜挂帅”立项榜单尘埃落定。经过各大顶尖团队的激烈角逐，运达股份“高效率、高稳定性陆上大型风电设备技术研发及产业示范”项目脱颖而出，以其前瞻谋划和卓越设计成为此次评选中唯一揭榜的“风电帅旗”。内蒙古自治区低碳能源领域“揭榜挂帅”科技

北极星风力发电网获悉，近日，全球风能理事会（GWEC）注意到欧盟委员会于4月9日宣布将根据新的《外国补贴条例》（ForeignSubsidiesRegulation）对中国风电机组供应商展开调查，全球风能理事会（GWEC）发布相关声明。针对全球风能理事会关于促进公平、开放和透明的全球风能贸易环境的声明2024年4月12日

北极星风力发电网自外媒获悉，4月9日，欧盟委员会负责竞争事务的执行副主席MargaretheVestager宣布，欧盟将利用其新的《外国补贴条例》对中国风机制造商展开调查。Vestager声称，中国风机大量过剩的产能“不仅对我们的竞争力构成威胁，而且还危及我们的经济安全，欧盟绝不能重蹈失去太阳能制造业的覆辙

2月6日，国务院办公厅印发《关于加快构建废弃物循环利用体系的意见》，提出要探索新型废弃物循环利用路径，促进退役风电、光伏设备循环利用，建立健全风电和光伏发电企业退役设备处理责任机制。除了回收环节，光伏产业在生产、建设及运营等环节都可能产生环境问题，需要从全生命周期的角度推进光伏产业

这两天最火的消息，就是比亚迪要求供应商降价10%。在很多业内人士看来，这似乎本不是什么新鲜事。因为这是汽车行业的惯例，即一般情况下只要新车上市一年后，车企就会跟供应商谈“年降”，幅度大约在5%—10%左右。车企要求供应商年降的原因也很简单，就是随着车子上市，新车销量增加，形成规模效应后，

10月26日由ACI环保（上海功佳信息咨询有限公司）主办，中国物资再生协会废旧电池回收利用分会，环卫科技网联合支持，德国BHS-Sonthofen公司独家协办的BRS2023中国国际动力电池回收峰会在上海隆重召开。来自国内外整车企业、电池生产企业、电池回收与利用企业及产业链相关技术设备供应商、投资券商、咨

氢能专业研究平台世界氢能领袖(WorldHydrogenLeaders)发布的最新报告显示，目前氢能行业在全球范围内都缺乏熟练的专业从业人员，解决这一人才短缺问题对绿氢技术的发展十分重要。近年来，全球氢能产业发展如火如荼，产业技术水平及规模不断取得突破。但与此同时，业内人士普遍发现，当前氢能行业最缺的

投资电力电子技术及与数字技术融合创新，推动清洁能源发展与传统能源数字化。

此次在首钢园亮相的欧辉BJ6906就搭载处于国际领先地位的80KW氢燃料电池发动机，该发动机采用全球领先的干膜技术，能量转化率能够达到53%-55%，远超过传统内燃机仅30%-40%的能量转换率，大幅提升能源效率。

近日，罗兰贝格管理咨询公司发布的《中国氢燃料电池重卡行业发展白皮书》指出，中国氢燃料电池市场将以车用领域为核心，从氢燃料客车及中轻卡逐步向氢燃料重卡过渡，预计在2025-2030年间进入加速发展区间。

“充电+换电”将成为未来并行的两大模式。值得注意的是，换电站作为新基建的组成部分，已连续两年出现在政府工作报告中。

在竞争日益激烈的新能源汽车市场中，高端和低端两种车型在今年车市中表现抢眼。同时，中小城市和农村地区新能源汽车消费潜力开始凸显。新能源车市中的细分市场潜力巨大，值得新能源车企关注。我国今年的新能源汽车市场可以用“冰火两重天”来形容。受新冠肺炎疫情影响，上半年新能源汽车销量大幅下跌，

随着预售订单的完成，理想汽车的销量已开始出现逐月下滑，今年4、5、6月的销量分别为2600辆、2148辆和1891辆。车企扎堆上市抢占资本市场先机7月30日，理想汽车正式登陆纳斯达克，成为第二家在美上市的国内造车新势力。上市开盘价15.5美元，上市首日收盘涨幅43.13%，市值达139.17亿美元。理想汽车创始人

“高价回收汽车电池、底盘”、“大量回收大单体电池模组”、“专注新能源废旧电池回收”……翻开某网站，一连串信息扑面而来，这只是网上电池回收的冰山一角。2020年是动力电池回收市场爆发年，初步预测约有20万吨电池亟待回收。然而，这背后却横亘着一条灰色产业链，让大量退役动力电池不知所踪。动力

核心阅读“新基建”有利于提升充电桩行业整体盈利水平。新势力、新资源的加入会带来新理念和新模式，从而产生“鲶鱼效应”，加快充电桩行业发展。随着“新基建”的提出，大量资本涌入充电桩行业。国家电网、南方电网、特来电、星星充电等建桩主力军加大投资力度；宁德时代、阿里、华为等跨界力量加速入