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这是中日韩市场份额的变化，这几年里，韩国的市场份额在增大，日本的市场份额在萎缩，国内的产业主要分布在珠三角，长三角，以及环渤海地区，主要是广东、天津、山东、江苏、浙江等地，最聚集的地区是广东。国内主要产品50%出口，很多企业在国内设立一些合资企业，2011年预计可以达到40亿美元，国内四强是力神，比亚迪，比克，ATL。这几家聚集度比较高，占国内的36%，产品技术水平不断提高，从开始的手机，一般的数码产品，之后陆续进入笔记本电脑，目前在动力、储腾方面逐步进入市场应用。技术指标不叹了，配套体系呢？大家相对比较清楚一些，包括负极材料，贝特瑞产量居全球第一。里面关键的一些材料，比如说隔膜，干法，湿法的工艺现在已经开始突破，部分企业自动化和半自动化设备陆续开始对外有一些出口，甚至有些企业开始实现整线装备的出口。

问题也是比较多一些的，这里提到几个主要的，一个是基础理论方面的研究，企业更多的急功近利，追逐市场短期利润，深层次理论研究方面不够充分，其他的包括关键材料，装备等等的水平，尤其是技术水平，现在特别是涉及到动力电池这个行业，安全性，可靠性方面还没有更多的开始研究。另外是标准和检测体系，目前相对比较紊乱一些，可能有不同领域检测的标准，消费电子的，自行车的，包括电动车的，还有储能的，证出多门，检测的机构也没有一个非常权威性的检测机构具体推动整个体系的建设，这些都是我们未来需要加大的支持领域。

最后简单谈一下后续的考虑。在新能源汽车，包括整个新一代信息技术产业领域都有相关的规划，工业和信息化主要是围绕着工业转型和升级“十二五”规划，包括电子信息制造业的“十二五”规划，这些方面的要求可能要统筹的规划，具体落实，这里谈到规划主要是目前包括新能源汽车，动力电池，可能是各地方部门，各级政府都是高度关注的产业链，多少存在一哄而上，重复建设的趋势。所以应该是积极的贯彻落实这个规划，科学布局，统筹发展，避免重复建设，恶性竞争这种局面。

另外要加大创新支持的力度，从工业和信息化部的角度，有工业转型升级的基金，电子信息产业发展基金，包括中央技改的基金，通过各个渠道的基金支持核心技术，包括配套产业链的研发，配套产业链的体系建设。

另外，可能要对目前国内发展的一些基本态势进行动态的，实时的跟踪和了解，对外发布实时的信息，让业界所有关心和支持这个行业发展的人，大家能够及时了解目前产业发展存在的最新进展和一些问题，尽量规避一些投资风险。

最后还是标准体系，检测评估体系的建设，这可能是支撑整个行业发展的基础，目前也是相对比较薄弱的环节。在未来的应用，特别是安全性，可靠性等等方面，包括寿命方面，加大这种评估的力度，保证我们的产品为未来大规模市场应用提供非常安全可靠的平台。

投稿与新闻线索：陈女士微信/手机：13693626116 邮箱：chenchen#bjxmail.com（请将#改成@）

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