海上风电给我国船企带来新机遇

7月30日上午8时28分，振华重装承建的广州打捞局5000吨自航起重工程船“华兆龙”顺利吉水。广州打捞局、泰州海事局、CCS船级社、Fleet船管公司、上海振华重工等单位领导代表及项目管理成员共同全程见证。这一关键节点的完成标志着项目全面进入主机柴发系统调试阶段。为保障该船顺利吉水，船东、监理，船

6月28日，由中国铁建港航局投资建造的5000吨全回转起重船“铁建起重5000”吉水仪式在江苏南通隆重举行，该集团建造的2000吨自升自航式风电安装船“铁建风电2000”也将于6月30日在山东海阳正式下水，国家海上风电行业“海上舰队”再扩编，为早日实现“双碳”目标再添助力。随着近海风电场资源开发日趋饱

近日，华夏金租神大01号风电安装平台已在福建漳浦六鳌海上风电场二期项目投入使用，并顺利完成了首台14.3MW的风机安装，“首秀”成功。此次吊装的14.3MW机组的轮毂中心高度149.5米，单钩最大重量603吨，现场采用单叶片吊装工艺。从01号平台完成占位抬升到第三支叶片顺利摘钩，共用时三天。该平台作为新

近日，宝胜长飞4000吨全回转起重船在广东惠州附近海域投入首次海上运营作业，在风电施工现场，该起重船表现出的吊装能力达到预期指标。该船是一艘集海上风电打桩和海洋结构物吊运安装功能于一体的大型起重船。其船体总长182米，型宽49米，甲板面积相当于21个篮球场。船上配备1台起重机，其主钩起重能力

4月26日，振华重工为长飞海工打造的“长胜5000”全回转起重船及“长胜1200”自升式风电安装平台在振华重装顺利举办交付仪式。长飞光纤光缆股份有限公司执行董事兼总裁庄丹，宝胜科技创新股份有限公司党委书记、董事长生长山，长飞海工总经理周宏慷，振华重工党委副书记、总裁欧辉生，党委常委、副总裁

近日，位于横滨的日本海洋联合公司（JMU）接收了由GustoMSC设计并建造的自升式海上风电安装船并正式交付给清水公司（ShimizuCorp.），该自升船名为“蓝色之风”（BlueWind），是日本迄今为止最大的海上风电安装船（WTIV）。随着海上风电机组单机容量的不断扩大，对风电安装船的要求也越来越高。BlueWin

9月28日，由中国船舶集团第七〇八研究所为三峡物资招标管理有限公司设计的2000吨自升自航式一体化海上风电安装平台在中船黄埔文冲船厂龙穴厂区举行了盛大的交船暨命名仪式，广东省能源局、长江三峡集团有限公司、三峡建工（集团）有限公司、长江三峡福建能源投资有限公司、三峡物资招标管理有限公司、

7月24日下午，振华重工与立洋海洋工程有限公司（以下简称“立洋海工”）举行5000吨自航式全回转起重船项目签约仪式。振华重工副总裁张健，中天科技集团副总经理兼中天海洋工程董事长薛如根，中天科技海洋产业集团副总裁兼中天海洋工程总经理吴建华，中天海洋工程总工程师兼立洋海工总经理张乐平，海力

近日，国内首艘2000吨级第四代海上风电安装平台——“白鹤滩”号顺利出坞下水，建设者们仔细检查各个部件、各项参数，为正式投运做最后的准备。在建设者们眼里，这是一副即将完成的美丽画作，每位建设者都犹如画师，勾勒着我国海上风电的未来……近年来，我国海上风电发展迅猛，新增装机容量已连续多年

8月27日，中交集团供应链管理信息系统发布《中交三航海上风电大型施工船舶设计招标公告》。公告称，中交三航局有限公司拟建造一批海上风电大型施工船舶，其中包括2艘2500t吨自航自升式海上风电安装平台，1艘6000吨自航式全回转起重船、1艘4000吨自航式全回转起重船。据悉，此次招标拟建造的海上风电大

2021年海上风电“抢装潮”后，一方面，安装船总体预计出现过剩，另一方面，高性能的施工船却又明显不足，在海工装备和施工效率方面，仍有待提升。

11月27日，中国船舶集团旗下广船国际有限公司储能项目竣工验收揭牌，并顺利送电并网。这是粤港澳大湾区船企中最大规模的储能电站项目，将进一步助力广船国际实现节能降碳、绿色发展。据介绍，该储能项目是广船国际与南网能源继光伏发电、智慧空压站改造、照明节能改造战略合作框架下的又一项合作新成果

由挪威清洁技术公司TECO2030、挪威船厂UmoeMandal和海事工程公司BLOMMaritime合作组建的一个联盟，将进行一个名为“未来高速船”的项目，以开发一种氢动力零排放高速船。据悉，该项目将包含两个阶段，第一阶段将在2022年和2023年进行，将开发解决方案并获得船级社的批复。在第二阶段，联盟将选择一家供

5月16日，日本三菱重工宣布，其子公司三菱造船与日本邮船共同研发的大型液化二氧化碳（LCO2）运输船设计获得日本船级社原则性认可（AiP）。LCO2船在低温高压条件下运输装载在货舱系统内的液化二氧化碳。由于货物围护系统的涉及在很大程度上取决于液化二氧化碳的状态，例如温度和压力，因此增加货舱系统

1月12日，韩国HyliumIndustries宣布，其两款船用液氢燃料储罐获得韩国船级社（KR）颁发的原则性批准(AIP)。这两款产品由韩国船舶与海洋工程研究所（KRISO）、浦项制铁（POSCO）、现代重工集团旗下韩国造船海洋（KSOE）共同开发。在韩国船级社认证的这两款液氢燃料储罐中，一种由316L不锈钢制成，另一种

韩国海洋大学8月11日表示，将与韩国船级社（KR）组成联盟，推进浮式海上风电制氢装备(HydrogenFPSO)的开发实证事业。

欧洲专业海上风电运维企业EddaWind正在正准备在泛欧交易所进行首次公开募股，在全球可再生能源需求将呈指数级增长的未来寻求更大的发展空间。

招商局重工（CMHI）近期与挪威OHT公司签订了一份2+2风机安装船委托建造协议，约定为后者建造两艘风机安装船，并备选建造两艘安装船。（来源：微信公众号“欧洲海上风电”ID:EU_offshore）这些安装船将聘请荷兰GustoMSC公司设计，将安装最大起重能力2500吨、最大起重高度165米的伸缩式吊机，能在最大65

新加坡海上钻井平台建造商吉宝岸外与海事近日在海上风电市场揽获了一份重要合同，价值约5.6亿美元。这是吉宝岸外与海事承接的首个大型可再生能源项目合同。与挪威海工承包商Aibel合作，吉宝岸外与海事获得了来自荷兰及德国电网运营商TenneTOffshoreGmbH的合同，负责1个900MW海上HVDC（高压直流输电）换

荷兰企业GustoMSC公司和BargeMaster公司已经联合开发了一种运动补偿的支线船方案，用于服务美国新兴的海上风电市场。据了解，该方案将为美国首波海上风电项目的安装提供灵活和成本高效的可替换方案，组合了2家荷兰企业的先进技术，利用双方在美国的办事处服务美国市场。GustoMSC公司和BargeMaster公司

1月31日，江南造船举行VOCs治理项目合同签约仪式暨项目启动会，江南造船副总经理邹元晶与中船九院副总经理孙伟军正式签署《挥发性有机物治理改造项目合同》，标志着江南造船成为全国第一家正式启动VOCs排放治理的造船企业，为全国造船行业开创了VOCs治理的先河。VOCs全称为大气挥发性有机物，是PM2.5的

曾几何时，风电概念股引领的新能源狂潮，席卷A股市场，趋之者若鹜。在陆上风电经过了长达数年的翻番式增长之后，发展速度似已成强弩之末。不过，与陆上风电相对应的，海上风电即将迎来其“黄金十年”，一个千亿元的市场正在开启。据经济之声报道，截至2011年底，龙源电力在如东县建成了全国规模最大的海上风电场。根据“十二五”可再生能源规划，2015年中国海上风力电装机500万千瓦，业内预计将带来800亿元海上风电蛋糕，未来5年我国海上风电将进入加速发展期。海上风电发展市场广阔我国拥有18000多公里长的大陆海岸线，可利用