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日前,随着夏季的来临,华东、华南地区气温升高,上海、广州等地先后达到30摄氏度,民用电有所增加,沿海火电厂日耗略有增加。截止昨日,沿海六大电厂日耗合计达到58.5万吨,较月初相比略有增加,存煤可用天数为27.9天。而前一阶段,六大电厂存煤可用天数最高曾达到33.3天。以浙能集团电厂为例,目前电厂日耗为10.2万吨,基本达到正常负荷的88%,而前一阶段最为疲软时,仅为9.1万吨,上电集团日耗也有增加,达到2.4万吨,较前一阶段的1.5-1.8万吨有较大增幅。
尽管电厂日耗略有增加,但由于下游电厂存煤过高,大量煤船在接卸港和电厂码头锚地下锚,煤船压港,等待接卸。且进口煤价格仍然占有一定优势,尤其进口长协煤补充较为及时,用户接货价和北方港口平仓价继续快速下滑,煤市观望和悲观气氛仍十分浓厚。
市场出现严重的供大于求现象,除因为我国经济增长出现放缓的原因,造成煤炭需求不旺以外,还有一个重要原因是进口煤严重冲击国内市场。在去年和前年,一旦我国出现大规模进口煤炭的现象,必然造成进口煤价格大幅攀升,进而促使国内煤炭市场趋好,用户转为采购国内煤炭,可是今年却相反,出现了:我国大规模进口煤炭,进口煤数量大幅增加,而国际煤价却仍出现下滑态势的奇怪现象;这也显示了国际煤炭市场的疲软,主要煤炭进口国经济运行水平低,采购量下降。据统计,去年,我国进口煤炭达到1.82亿吨,成为世界最大的进口国,笔者预计,今年我国进口煤炭仍将呈快速增长态势,达到2.5亿吨左右。
2000年到去年为止,十二年来,在国家政策的引导和市场需求的大幅增加下,我国煤炭进口数量呈现快速递增的态势,而出口却呈现递减。
进口煤价格和质量优势非常明显,据数据显示,截至今年6月8日,澳大利亚纽卡斯尔港动力煤价格指数在上期92.15美元/吨的基础下跌1.82美元至90.33美元/吨,跌幅为1.98%;南非理查德港动力煤价格指数在上期90美元/吨的基础上跌落2.29美元至87.71美元/吨,跌幅2.54%;欧洲ARA三港动力煤价格指数在上期88.1的基础上跌落0.22美元至86.97美元/吨,跌幅0.25%。
今年1月1日起,我国进出口关税进行了部分调整。最值得关注的是,为积极扩大进口,满足国内经济社会发展及消费需求,2012年我国对730多种商品实施较低的进口暂定税率,平均税率为4.4%,比最惠国税率低50%以上。上述商品主要分为五大类,其中能源资源性产品,包括煤炭、焦炭、成品油、大理石、稀土等。从目前实施的较低进口暂定税率的商品来看,国家希望通过扩大进口,满足国内需求的意图很明显。随之我国对煤炭资源保护利用的逐步深入,引入国际煤炭资源以满足国内日益增长的需求,将成为未来煤炭配置和采购的发展趋势。国家对煤炭进出口税率政策的调整,体现国家减少资源性产品出口的意图,也体现出国家对国内煤炭资源实时保护、对进口放开的政策。
据数据显示,包括褐煤,我国1月份共进口煤炭达1965万吨,2月份进口2055万吨,3月份进口2140万吨,4月份进口2505万吨,同比增加1187万吨,增幅高达90.1%,5月份,数据没出来,但预计也将达到2000-2500万吨之间。今年1-4月份,我国进口煤炭合计达到8655万吨,同比增长达69.6%。进口煤数量的大幅增加,增加了资源供给,改变了沿海煤市的走势,也加剧了煤炭市场供大于求的态势。根据以往经验进行分析,每个月进口煤如果能达到2000万吨以上水平,就足以改变国内沿海煤炭市场供求形势,加之今年经济发展减速,煤炭需求增速趋缓,用户增加了进口,势必减少从北方港口拉煤数量。
进口煤主要以华东、华南沿海地区为主,据统计,今年1-4月,福建省进口煤炭482万吨,增长43.1%;广东省进口煤炭达1991万吨,同比增长87.5%,占该省海上调入量的37%;另据统计,1-3月份,广西进口煤炭891万吨;而山东省方面,去年全年进口煤炭为450万吨,今年进口将达到500万吨。东南沿海地区,由于运距原因,越靠近南部,进口煤数量越多,广东、广西、海南等省(自治区)进口煤几乎支撑着这些地区海上煤炭调入量的1/3左右。进口煤的大量涌入,缓解了煤炭运输紧张局面,但也平抑了国内煤炭价格,遏制了北方港口煤炭平仓价格的上调。据了解,广东省粤电集团决定利用国际煤价低迷之时,适当增加进口量,粤电在进口采购的同时,还从采挖源头上进行参与,增加供给的保障深度与优势;去年以来,粤电积极与澳大利亚有信誉的煤炭贸易商往来,参与其煤炭的源头投资或合作,缩短中间的购置环节,增加物美价廉的外贸煤上岸。广东省大华中能源有限公司积极开展与菲律宾贸易商的合作,共同开发该国煤矿的开采,引进价格低廉的菲律宾煤炭进粤。浙江省浙能集团去年进口煤炭500万吨,今年进口煤炭还将增加,其旗下六横岛储煤基地,目前,堆存着160万吨,其中80%来自澳大利亚、俄罗斯等国。目前,从美国、澳大利亚等国家进口的煤炭价格,即使再加上运费、税率、到岸综合成本等因素,到岸价比北方港口煤炭价格低廉许多,中国发电企业购买进口煤炭可便宜20%左右。
展望未来进口煤走势,在通胀和债务问题等因素影响下,全球经济将在较低水平运行,煤炭需求不会呈现大幅度增长,国际煤炭价格不会大涨、只会下降或保持平稳,主要煤炭出口国澳大利亚、印尼、俄罗斯、蒙古国等将继续加大对我国的煤炭出口,相对于价格略高的国内煤炭价格,进口煤炭拥有物美价廉的优势,因此,沿海地区用煤企业仍拥有从海外进口煤炭的动力。
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从上个星期五4月25号开始,北方港口电煤价格由跌转升,节前出现了连续上涨的好势头。不过,由于需求还没有上来,俄煤为增强竞争力降低出口关税,对国内市场会产生影响。据今日智库了解,目前秦港5500的报价在830左右,秦港5000的报价在735左右,秦港4500的报价在640左右,环比又上涨了5元/吨。由于上个
海关总署4月12日公布的数据显示,2024年3月份,我国煤炭进口4137.9万吨,比去年同期的4116.50万吨增加21.4万吨,增长0.52%;比2月份的3375万吨增加762.9万吨,环比增长22.6%。3月份煤炭进口额为409930万美元,同比下降22.19%,环比增长16.29%。1-3月份,全国煤炭进口总量累计为11589.7万吨,同比增长13
海关总署3月7日公布的数据显示,2024年1-2月,我国累计进口煤炭7451.5万吨,较去年同期的6063.1万吨增加1388.4万吨,增长22.9%。
北方港口电煤价格,从2月22号开始下跌,到目前已经连跌12天,整体跌幅不大,不过市场信心一直走弱,再加上进口煤价格有优势,估计国内现货价格短期依然弱势。据今日智库了解,目前秦港5500的报价在925左右,秦港5000的报价在820下浮2-3块,秦港4500的报价在710左右。其中,秦港5000和秦港4500的报价,
最近一段时间,北方港口电煤价格弱势下跌,进口煤价格坚挺,不过依然比国内煤便宜。据今日智库了解,现在5500大卡的进口澳煤,在华南地区的到岸价差不多915左右,比国内煤还是有价格优势。目前,北方港口5500大卡的电煤报价在930左右,从秦皇岛到广州港的航运费在25元/吨左右,加起来差不多955元/吨。
这段时间,国内港口和坑口的电煤价格一直在跌,进口煤的价格也一直在跌,据今日智库了解,进口4500的招标价格已经已经跌破了600元/吨!(来源:丰矿煤炭物流今日智库)北方港口电煤价格连续跌了两个星期。据今日智库了解,目前,秦港5500的价格840左右,秦港5000的价格740左右,秦港4500的价格630左右
上半年,生产原煤23.0亿吨,同比增长4.4%。进口煤炭2.2亿吨,同比增长93.0%。煤炭供应端增加,特别是煤炭进口量增长过快,加之国内煤炭消费低迷,对六月中旬之前的煤价上升形成巨大压力,这也是造成市场低迷运行的重要原因之一。去年,海外高企的煤价抑制了我国煤炭进口的需求;叠加受俄乌冲突影响,海
由于高温来袭,最近四五天,北方港口电煤价格从暴跌到探涨,市场情绪好转,但上涨基础不牢,一个因素就是进口煤依然量大且有价格优势。据今日智库了解,目前,秦港5500的价格800左右,秦港5000的价格710左右,秦港4500的价格615左右,报价普遍环比涨了10元/吨,不过现货成交量依然偏少。现在,沿海电厂
不断涌入的澳煤、俄煤、印尼煤让国内贸易企业喘不过来气,大量的贸易商赔本出货,黯然离场。上月开始,欧洲消化不了的煤炭正在另辟蹊径,运往亚洲市场。三季度,哥伦比亚将有700万吨煤炭出口到亚洲国家,而不是欧洲。哥煤主要用于发电和钢厂用煤,出口目的地为中国和印度。去年,欧洲电厂进口哥煤3000
本周,环渤海港口市场情绪不佳,贸易商报价偏弱运行,中低卡煤种价格下行速度加快。在中下游库存高位以及进口煤冲击之下,终端电厂补库较快,大部分电厂不需要派船北上拉煤,而是在接卸港等待进口煤到岸即可,环渤海港口煤价呈节节败退之势。沿海地区煤炭需求决定了北方港口的煤价走势,而北方港口煤价
今年以来,国内煤炭市场整体弱势运行。据今日智库测算,今年煤炭需求是增的,弱势运行的关键是供应量大幅增长,国内原煤产量保持5%以上的增速,进口煤则是接近翻倍的增长。据海关总署5月9号发的最新数据,我国2023年4月份进口煤炭4067.6万吨,较去年同期的2354.9万吨增加1712.7万吨,增长72.7%。进口量
华能新华电厂、济宁电厂、嘉祥电厂、八角电厂四厂氨区重大危险源综合治理项目中标候选人公示(招标编号:HNZB2024-03-1-046)中标候选人第1名:西安西热锅炉环保工程有限公司,投标报价:92051640元,质量:满足要求,工期/交货期/服务期:满足要求;中标候选人第2名:福建龙净环保股份有限公司,投标
5月15日~16日,中国华能集团有限公司党组书记、董事长温枢刚到江西分公司调研。集团公司党组成员、副总经理郝金玉参加调研。温枢刚一行先后来到瑞金电厂、清能公司、江西分公司本部,深入集控室、汽机房、热工电子间、企业党建文化展厅、“三中心一平台”展厅、电力交易中心大厅等,详细了解企业生产
5月11日,大唐托克托发电公司9号机组DCS自主可控改造顺利完成168小时满负荷试运行,标志着公司2024年度重点项目——9号机组DCS系统自主可控改造圆满收官。改造经过约12000个测点核对传动,1300页设备逻辑传动单调试,是一场职工同心聚力、攻坚克难的战斗,在历时160个日夜之后终于迎来胜利。9号机组DCS
5月11日,从湖南省工信厅获悉,国家能源集团宝庆公司《基于“双碳”目标下燃料智能管控系统研究及应用项目》获评2024年湖南省“数字新基建”标志性项目。该项目通过开展煤质监督管理、燃料全生命周期管理、配煤掺烧优化、燃料成本寻优燃料智慧建设,实现来煤接卸、煤场堆取、入炉燃烧、度电成本动态监
5月6日,邯峰电厂完成首笔绿证交易,新河、清河光伏项目共售出2.5万张绿色电力证书。此次绿证交易于北京电力交易中心绿证交易平台进行,折合电量2500万千瓦时,新能源场站增收效果显著。
日前,东方锅炉创新对冲燃烧塔式锅炉技术,成功中标华能南方分公司海门电厂5、6号机组锅炉设备采购项目,该项目为2×1000MW高效超超临界一次再热燃煤发电机组,是国内首个采用对冲燃烧塔式锅炉的大容量超超临界百万机组。华能海门电厂1-4号百万机组分别于2009年-2012年投运,三大主机设备均为东方电气
一江清水,一岸翠绿;工厂林立,机器轰鸣。国能神华九江发电有限责任公司正矗立在这长江最美岸线,打破传统能源的禁锢,向时代展现零碳担当,以“绿”焕新颜,和这里的青山绿水相得益彰。一起跟着镜头,看最美岸线,赏生态工厂。火光联动,新旧能源并驾齐驱作为传统“煤电巨头”,国能神华不断探索生态
中电联近日发布2023年度电力行业火电机组能效水平对标结果。按照2023年度电力行业火电机组能效水平对标活动安排,根据《全国火电燃煤机组能效水平对标办法》有关要求,中国电力企业联合会对能效指标、技术监督指标、环保指标和可靠性指标进行了综合评价,并经过数据公示、核实及最终评审等程序,评选出
近日,贵州省能源局发布关于2023年迎峰度冬火电厂顶峰发电奖补情况的公示,对顶峰电力75%(含)—80%(不含)的电量,按0.1元/千瓦时进行奖补;对顶峰电力80%(含)—85%(不含)的电量,按0.12元/千瓦时进行奖补;对顶峰电力85%(含)—90%(不含)的电量,按0.15元/千瓦时进行奖补;对顶峰电力90%及
莺飞碧海云增色电生南国天更幽这里是海南乐东县莺歌海镇面朝大海,春暖花开在这样一个风景如画的地方坐落着祖国最南端的燃煤电厂国家能源集团海南公司乐东电厂乐东电厂拥有两台350MW超低排放机组仅用40天就开创了燃煤机组超超低排放的先河现在已经成为全国乃至世界最清洁环保的燃煤火电厂国能乐东电厂
老早就听说了华能日照电厂,它曾经在很长一段时间内是山东公司乃至华能系统的标杆,在系统内有很高的地位。(来源:微信公众号“跟着风行走”)早些年去过那里的老同事给我描述,下了班走出厂门就是辽阔的大海,可以很方便地欣赏日出东方或者海上生明月。我想象着那种踩在柔软的沙滩上,面前湛蓝的海一
主产区大部分煤矿生产销售保持稳定,以发运站台为主。受港口价格滞涨以及产地市场情绪回落等因素影响,煤厂及贸易商采购节奏转稳,到矿拉煤车辆减少,个别煤矿根据自身销售情况上下窄幅调整煤价,整体煤炭价格运行相对稳定。环渤海港口煤价走稳,买卖双方心态分歧较重,贸易商多对后市行情持看好预期,
今天是5月20号,一般来说五月下旬到六月上旬是迎峰度夏的关键时期。最近煤价有些涨不动,但从中长期看,今日智库判断,未来一个月煤价还能够涨一涨,不过秦港5500突破900元/吨还是有难度。最近,国家能源局表示,今年以来,电力消费延续快速增长态势,一季度全社会用电量2.34万亿千瓦时。预计今年度夏
上一轮上涨行情,由于港口煤价涨速过快,下游接受度较差,导致煤价上涨缺乏持续性,逐渐显露出疲态;叠加距离用煤高峰期仍有一段时间,多数电厂库存充裕,维持长协拉运即可,并无大幅采购计划。本周,下游用户采购情绪有所降温,煤价震荡偏弱运行。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:吴梦)目前,电厂库存基
上旬,受港口询货增多、采购恢复等因素影响,港口煤价出现上涨行情;中旬,随着阶段性拉运结束,需求回落,港口煤价滞涨企稳。目前,环渤海港口垒库缓慢,下游客户需求不佳,询货问价有限,市场整体交投氛围一般,也有部分刚需户进行询货,贸易商报价持稳运行。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:吴文静)煤
5月15日,中国大唐集团有限公司召开2024年5月份月度经济活动分析例会,总结生产经营情况,分析形势、明确目标,安排部署下一阶段重点工作。集团公司党组书记、董事长邹磊出席会议并讲话,董事、总经理、党组副书记张传江主持会议并讲话。集团公司领导余波、曲波、陶云鹏参加会议。会议指出,要清醒认识
煤价跌跌撞撞,上涨近半个月,终于迎来了下跌行情。上周五开始,受询货减少,部分用户抵制高价市场煤等因素影响,港口煤价上涨无力,部分煤种报价小幅下调,预示着港口煤价即将进入下跌通道。目前,下游对高价的接受度有所下降,导致询货和问价的情况减少,港口交易氛围显得平淡。与此同时,环渤海港口
最近,电煤市场出现了一些新情况,矿区产量受到影响,港口库存却在增加,下游需求不见起色,电煤价格上涨乏力。据今日智库了解,坑口供应主要受到了安监趋严的影响。特别是晋陕蒙主产地安检力度加大,鄂尔多斯专项整治提升行动,山西省矿山安全“回头看”,陕西省“大起底”行动,对产量有些影响,预计
中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI指数分析周报》(2024年第16期)显示,CECI沿海指数(周)中高卡现货成交价继续上涨。进口指数到岸标煤单价有所下降。采购经理人指数在连续7期处于收缩区间后上升至扩张区间,除需求分指数处于收缩区间外,其他分指数均处于扩张区间。一、市场情况
上旬,随着发运成本持续上升,贸易商报价涨幅有所扩大,下游对价格的接受度也在稳步上移。但本周,随着阶段性采购告一段落,用户进入观望模式,煤价出现小幅回落。下旬,煤炭市场利多利好因素将再度出现,或将拉动煤价止跌反弹。利多因素:首先,电厂将陆续补库。据气象预报,五月份,全国大部地区气温
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