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“秦皇岛平仓5500卡电煤700元/吨,在线联系。”一周前,在湖南做生意的台州煤商老胡在工作QQ上挂了一条销售信息,这个价格比去年同期下降了25%,但到现在一条消息都没收到,“现在煤就像加热过的炭一样烫手,不光煤商在卖,连纺织、造纸、炼钢等用煤企业也在卖。”
此时在大洋彼岸的美国,为了推广更清洁的页岩气,美国能源总署准备陆续关闭燃煤发电机组,不可避免地加大煤炭出口。上半年秦皇岛港的煤炭库存量已经创下历史新高,环渤海动力煤价格指数创历史新低。不少煤商怕这种预期会让国内煤价雪上加霜。
2斤动力煤抵1只鸡蛋
对于老胡来说,卖煤从来不像现在那样需要“全家总动员”。卖出一批煤的背后往往有他哥哥、妹妹、妹夫的功劳。这种情况在老胡的职业生涯里第一次出现。往年这个时候,他只要坐在办公室里喝喝茶接接电话就有生意上门。
在对后市的悲观预期下,不少贸易商选择了“割肉”,但“割肉”的不仅仅是贸易商。最近老胡就发现,一些用煤企业也在想办法卖之前囤的煤,有的是怕煤价进一步下跌,有的是主动收缩产能。浙江省内一家造纸厂的相关人员说,公司正在出售一批闲置的动力煤,获得一些流动资金。
连用煤企业都在卖煤,煤价哪有不下跌的道理?秦皇岛煤炭网数据显示,截至上周,环渤海动力煤价格指数报收626元/吨,再度刷新了指数发布以来的最低纪录。此前,该指数连续下跌13周,每吨累计下跌了161元,同比下降25%。
按照626元/吨的价格计算,每斤动力煤的售价仅为0.313元。目前鸡蛋市场售价接近5元/斤,按每斤8个计算,意味着2斤动力煤才抵得上1只鸡蛋的价格。
浙江禾泰煤炭有限公司总经理吴再说,今年以来因为煤炭价格过低,不少煤炭贸易商处于亏损状态,义乌一些有实力的煤商开始转做铁矿生意,有的干脆开起了小额贷款公司。
印染企业用煤量减少一半
众所周知,国内经济活动对煤炭依存度很高,电煤用来发电,动力煤用来生产,所以煤炭库存是反映经济走势的重要指标。而今年5月份以来,中国最大的输煤港秦皇岛港逐步由码头变成了仓库。
“最高的时候达到了946万吨的历史高位,和最大堆存能力只差不到100吨。”老胡说,他认识的一个大型煤商手里仅煤炭库存就达到十多万吨,是去年同期的三倍左右。一些煤堆由于接连数月没有被动过,上面已经长出了一簇簇小草。
中国国家能源局的信息显示,截至6月末,中国的煤炭库存达2.78亿吨。其中,煤炭企业存煤6623万吨,同比增长40.9%;重点发电企业存煤9136万吨,同比增长39.5%。
与库存相对应的是,上半年全国火电设备利用小时为2489小时,比上年同期降低113小时,为“十一五”以来除2009年以外的各年同期最低水平。
上半年义乌印染、纺织企业缩减产能直接导致禾泰公司的煤炭销售量下降了三成多。吴再说,最多的一个厂单月用煤量从5000吨下降到2000多吨。前不久,吴再暂停了北方一个码头的业务,因为很少有煤商来码头进货。
吴再做了17年煤炭生意。在他印象里,煤炭价格已经在高位维持了七八年,最高峰在2008年前后。当时一吨烟煤的销售利润能达到
130元,是现在的两倍多。“2008年最疯狂时,煤价一天一个价地往上涨,现在是一周一个价地往下跌。”吴再觉得,如果经济不能持续转好,在库存仍然高企的情况下,难说目前的煤价就是低点。
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周一,环渤海港口市场报价以稳为主,个别货源价格小幅松动;下游零星需求压价还盘,高于指数接货意向不佳,市场买卖双方博弈僵持,成交冷清。在高成本、进口煤缺乏性价比优势等因素支撑下,市场主流报价区间暂无明显变动,配煤和混煤价格小幅松动下跌。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:宫海玲)产地方面,
今年以来,煤炭市场呈现复杂多变的态势,港口动力煤价格持续下行,市场供需博弈激烈。自年初以来,港口动力煤价格持续走低。目前,发热量5500大卡市场动力煤实际交易价格仅为670元/吨,较春节期间下跌了91元/吨,较年初下降了100元/吨。这一趋势主要受电煤消费淡季、主产区发运积极等因素影响,社会库
主产区市场涨跌互现,冶金化工需求有一定韧性,加之站台大户需求稳定,大部分煤矿产销平衡,价格稳定。需求端来看,随着气温回暖,且新能源发电出力逐渐增强,下游电厂耗煤量减弱,对市场煤需求有限;而非电终端企业对原料采购以刚需为主,市场操作较为谨慎。近期,北方沿海地区遭遇持续大风天气,造成
三月底至今,动力煤市场悲观情绪缓解,低卡品种市场煤价格止跌后,率先反弹;支持中卡煤报价也逐渐止跌后小幅反弹。支撑市场改善、煤价止跌反弹的主要原因有以下几点:(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:宫海玲)首先,进口煤冲击减弱。今年以来,由于内贸煤价格下跌较快,导致进口煤性价比不断收缩。尤其国
4月2日,中国中煤在京召开2025年一季度经济运行分析会,认真贯彻落实党中央、国务院决策部署和国务院国资委工作要求,总结集团公司2025年一季度生产经营和重点工作完成情况,分析当前面临的形势任务,安排部署二季度重点工作。审计署企业审计三局局长张京奕、一级调研员李光东出席会议。集团公司党委书
年初至今,我国动力煤市场一路下行,尤其春节过后,市场下行趋势愈发明显。环渤海港口动力煤现货价格急剧下滑,已降至2021年5月份以来的最低水平。以港口5500大卡市场煤价为例,从年初761元/吨的位置一路下跌至月度长协价附近,跌幅达89元/吨,5000大卡和4500大卡市场煤价更是大幅低于月度长协价。(来
短期,国内煤价或保持下行通道,目前,尚未看到底部。而目前的进口煤到岸价优势已不明显,有的低卡煤种价格已高于国内煤炭。本周开始,部分电厂机组停机检修,对进口煤的采购节奏放缓。三月份,预计我国进口动力煤量或有收紧,有可能低于去年同期进口煤数量。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:宫海玲)今年
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今年国内煤炭产量忽忽的拉高,1-2月份增加了7.7%。1-2月份,进口煤更是保持增长态势。可下游需求有点不给力,房地产开工率下降了23%,钢铁厂要改用氢能炼铁,电厂因为水电、太阳能等新能源挤占市场,日耗煤量下降了12.5%。环渤海十大港口库存飙升至3227万吨,采购方寥寥无几,贸易商急的乱蹦,只能
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今年年初至今,我国动力煤市场一路下行,尤其春节过后,市场下行趋势愈发明显。北方港口动力煤现货价格急剧下滑,已降至四年来最低水平。以5500大卡市场煤平仓价为例,从春节过后的761元/吨开始下跌,一路下跌,跌至目前的680元/吨,跌幅达81元/吨。跌至长协价附近,而中低卡的市场煤更是低于月度长协
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