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首先,第①项的电力运营商的难题中,包括“输配电网可靠性的提高”“温室气体减排义务”“为电动汽车/插电式混合动力车普及做准备的基础设施的完善”等。其中,输配电网可靠性的提高,意味着减少停电等故障。
在美国,由于输配电网维修体制以及网络完善状况较差,很容易发生停电等事故。2000年在加利福尼亚州一带发生的“加利福尼亚电力危机”、以及包括5大湖周边在内的美国东北部大面积停电的史上最大规模停电事故“北美大停电(NorthEastBlackout)”等仍记忆犹新(图2)。由于此类非常事态屡次发生,因此,联邦政府要求电力运营商及作为其研究机构的美国电力科学研究院(ElectricPowerResearchInstitute,EPRI)※3等对输配电网进行根本性改革。
3EPRI(ElectricPowerResearchInstitute),全美国最大规模的电力研究机构。
图2美国联邦政府在智能电网相关领域的动向
以加利福尼亚州电力危机以及纽约大停电为契机,要求完善输配电网的呼声日益增大。
美国电网问题频发的背景原因是,电力交易实现自由化以后,电力运营商间的竞争加剧,“输配电网的网络设备投资被压缩”(某电力运营商负责人)注1)。因此,发生了停电等故障后,要查明问题发生在输配电网的哪个地方需要花费大量时间。而以日本的电力运营商为例来看,运营商甚至会为输配电网每年投入3000亿日元规模的网络设备投资,这就导致了日美两国电网状况的差异。
注1)例如在加利福尼亚州,电力被允许在市场上买卖之后,电力需求猛增。但是,根据各州的规定,电力的零售价格固定不变,由此需求与供给的平衡被打破,陷入了严重的供给不足。加利福尼亚电力危机时,为了应对这种供给不足,出现了各地区按顺序停电一定时间的“轮番停电”现象。
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