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萧山供电局为浙江首条地铁当好“清道夫”

2012-10-24 17:17来源:浙江省萧山供电局作者:徐国锋关键词:萧山供电局优质服务收藏点赞

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“这个坑道向左侧再挖10公分,向下再挖5公分,连接的管道再靠紧一些,把那边的泥填到这边来。”10月23日,杭州市电力局萧山供电局电缆工作负责人陈伟平在杭州地铁1号线湘湖站旁的电缆施工现场忙碌的指挥着。随着杭州地铁1号线“开跑”在即,为其“让道”的电缆线路也逐步回到了正轨。

“杭州地铁1号线的施工不仅需要不间断的电力供应,还涉及到沿途电缆线路的改道和电缆井的移位等,而我们便扮演着‘清道夫’的角色,为地铁工程的有序推进扫清障碍。”萧山供电局客户服务中心营业服务部负责人徐勤告诉笔者。

据了解,杭州地铁1号线作为浙江首条地铁线,是连接杭州中心城核心区与江南、临平、下沙副城中心区的骨干线,起于萧山湘湖,终于下沙文泽路、临平世纪大道,共31个站点,线路总长52.4公里。位于萧山境内的湘湖站,是地铁1号线的始发站,也是1号线31个站点中最长的一个。

为了确保湘湖站工程的顺利推进,扫除用电障碍便是首要任务,对此,萧山供电局在工程施工前便成立了地铁专项工作小组,并开通“绿色通道”,在前期审批、业务报装、方案设计、施工建设等各个环节做到快马加鞭。双回路供电支持,更是为盾构机提供了不间断的电力供应。在“啃下”了种种供电难题之后,沿途上的电缆线路又成了新的“拦路虎”。要将原先敷设好的电缆移位却并不容易,每条电缆都包括了电缆移位敷设、中间节制作、试验和搭接等多项繁复工序,需在短时间内完成所有的迁改任务,工作强度可想而知。为此,该局立即巧排计划,将所需改建电缆按位置划分为三块任务区,每个区块派出20余人次,严格按照“改造工程不隔夜”的原则,抢抓工时,最终比既定工期提前5天完成了“开道”任务。“电力部门的大力支持,不仅让我们用电无忧,而且使隧道的挖掘更加畅通。”湘湖站现场施工负责人告诉笔者。

目前,杭州地铁1号线已顺利通过试运营基本条件专家评审,进入试运营倒计时。届时,浙江首列铁将从湘湖站出发,萧山也将迈入地铁时代。“以后带着家人坐上地铁1号线,我要告诉他们,这地铁的开通也有我的一份力量。”陈伟平自豪地说道。

作者: 徐国锋
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