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人才紧缺
“不只是技术人才,包括管理人才等,都需要新的人才和队伍加盟。”刘震表示,因为动力锂电池面临的客户将是各种汽车企业,无论是渠道管理还是客户需求,都与消费类电池市场截然不同。
其实,精进能源之所以求才若渴,还是因为其宏伟的战略目标。
精进能源的主营业务是电动自行车用锂电池,年收入规模已超过5亿元。目前精进能源已经在开拓车用动力锂电池市场,重庆的动力电池生产基地也早已动工,预计在第二季度就会投入使用,动力电池产能将高达10亿安时,也是西部最大的动力电池生产基地。
按照精进能源的计划,重庆动力电池生产基地未来产值要达到70亿元。
也正基于此,精进能源才到处挖人才。比如,精进能源系统集成项目的负责人张栋省此前曾在重庆长安汽车公司负责过电动农用车项目,还担任了美国通用和克莱斯勒的技术顾问。
此外还有来自日本丰田集团东富士研究所的吉冈诚博士、日产自动车株式会社的吴茹祯等专业人才,同时还有来自日本索尼、M&G环保电池研究所和日立公司的一批专家顾问。
东莞ATL公司电动工具事业部高燕也透露,ATL的技术团队多是来自日本等国家。
“近两年动力锂电池企业爆发式增长,上马的项目骤然增加。”苏州博得立电源科技公司总经理沙建龙说,“短期内企业也来不及培养人才,只有挖人。”
据沙建龙介绍,2008年动力锂电池概念刚刚兴起,当时只有10多家企业,到2012年最高时达到近200家。每个项目都需要大量的技术人员、工程师等专业人士。
为了保证项目的顺利上线,企业只好通过各种猎头公司,或者托关系从其他企业挖人,基本都会给出相当优厚的条件,例如更高的职位和待遇。
“一般是挖到一名总工,可以带过来几个技术人员,组建一个团队。”沙建龙说。
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