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今年二季度以后,我国经济企稳回升或将带动用电需求提高,带动煤炭需求量增长。但当前我国钢铁、建材、化工等高耗煤行业去库存过程仍未结束,产能过剩问题严重,企业生产加速增长的力量难以积聚,将限制对煤炭需求的拉动力度。
三、煤炭企业产量过剩,库存积压比较严重
今年以来,我国煤炭生产、运输、消费增幅回落,库存上升,价格下降,市场由年初的基本平衡转向总体宽松,主要煤种产品过剩比较明显。
据行业协会统计,目前国内煤矿在建和建成煤矿产能为40亿吨以上,而全国煤炭消费估计在40亿吨左右,加上约3亿吨进口煤的冲击。产能供大于求使短期内煤炭市场宽松的形势不会改变。
煤炭销售困难,煤矿库存不断增加。由于煤炭市场疲软,煤炭销售不畅,各地煤矿库存都在不同程度增加。据中国煤炭运销协会统计,2月份底全国重点煤炭企业库存3790万吨,和去年同比增加976万吨,增加了34.7%,库存积压非常严重。
据陕西省煤管局统计,截止到3月31日,煤炭库存量287.49万吨,环比增加28.87万吨,增幅11.16%。同比增加70.55万吨,增幅 32.52%。其中省属煤矿存量262.09万吨,环比增加29.27万吨,增幅12.57%。同比增加61.65万吨,增幅30.76%;央企神东煤炭集团有限责任公司在陕煤矿存量25.40万吨,环比减少0.40万吨,降幅1.55%。同比增加8.90万吨,增幅34.50%。
据介绍:目前,山东电厂库存爆仓,济南铁路局已经限装电煤。作为煤炭净调入省的山东,两年前该地的电企们为高企的煤价愁苦不已,而如今这样的压力转移到了当地煤企身上——跌跌不休的煤价和直线升高的库存。数据显示,截至4月初,山东37家统调主力电厂电煤储备已达1050万吨,按日均最高耗煤量测算,可维持29天以上的用量。与此对应,兖矿集团库存约110万吨,山东能源集团库存约100万吨。在电厂需求疲软和电煤高库存的刺激下,济南铁路局已限制电煤装运,并已停装省外煤炭进入山东。
据河南市场调研发现,目前该省电厂发电量持续萎缩,动力煤需求回升艰难,大多数电厂都是煤满为患。据调查,许昌及周边的电厂库存一直居高不下。登封华润电厂为了降低库存,已经停止收煤;许昌龙岗电厂基本停止进煤,如进煤需有领导批条方可。民权、开封电厂煤场库存电煤已经爆满,发电负荷又不足,仅库存的煤炭就可以使用25天以上。
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雨季到来,主产区煤矿价格部分涨跌互现,月初复产增多,市场情绪有些低落。目前,大部分煤矿以长协交货和化工按需采购为主,市场煤成交量不大。短期内,坑口动力煤价格将以稳为主,波动空间有限。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:吴梦)随着气温的回升,电厂日耗超预期增加,环渤海港口去库加快,可能会缓
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环渤海港口动力煤市场延续冷清观望态势,市场报价整体平稳。供需双方僵持博弈,贸易商挺价,但下游采购意愿不强,仅维持刚需补库,市场成交较少。环渤海港口加快去库,部分低卡优质煤成为紧俏商品,受用户青睐。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:吴婧琳)利好因素支撑:首先,进口煤炭补充效果减弱。价格优
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截止目前,环渤海港口市场煤价格从年初至今,已累计下跌了151元/吨,究其最大原因,主要是内贸供应增加、外贸进口不弱,叠加消耗不及预期造成的。五月下旬至今,市场有所改观,主要是因为,主产区发运减少,铁路车流下降;叠加入夏之前,沿海地区电厂采购补库,促使港口市场煤价格逐渐转稳,个别煤种价
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