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近日,韩国三星重工与英国Seajacks International公司签署了1艘海上风力发电机安装船(Offshore wind farm installation vessel)的建造合同。
Seajacks公司当地时间10日表示,在三星重工订造了2015年下半年交付的1艘世界最大规模最尖端海上风力发电机安装船,该合同还包括2艘备选订单。
该海上风力发电机安装船将在GustoMSC公司的“NG14000X”设计下进行建造项目,为了满足在英国Round 3海上风力发电项目、苏格兰及欧洲北西部海上市场上所带来的需求,更注意进行设计工作。
将命名为“Seajacks Scylla”号的该船舶具有自航能力的自升式设备,要配备1500吨级Leg-encircling起重机,拥有规模大于5000平方米的Deck。
还有可以以12节以上的速度运航,配备长达105米Leg,可在水深65米的海域进行风力发电设备的安装工作。
三星重工副总经理HarrisLee表示,“Seajacks Scylla号是在此领域的最大规模、最尖端的船舶,在设计及建造项目中,公司会加倍努力。”
HarrisLee称:“(海上)风力发电市场的未来展望较为积极,因此也期待再获得同类订单。”
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日前,韩国三星重工推出了一款浮式平台,可支持9.5MW风机,这标志着他们已经正式回归海上风电,并进入浮式风电领域。
7月1日消息,据外媒报道,日前,三星重工(SamsungHeavyIndustries)宣布将与布鲁姆能源公司(BloomEnergy)合作开发氢燃料电池船舶。两家公司将合作设计和开发以氢燃料电池为动力的船舶,目标是在2022年向客户推销一艘氢燃料电池船舶。据悉,布鲁姆能源公司BloomEnergy并不是唯一一家专注于燃料电池的
中国船舶工业经济研究中心据韩媒报道,三星重工决定放弃海上风力发电业务,并表示未来不会再开展海上风力发电业务。由于认证许可周期长、追加投资高和收益性差等原因,目前正出售其持有的大静海上风力发电50.1%股份。大静海上风力发电成立于2012年,由三星重工和韩国南部发电联合成立,两家公司共计投入
英国海上可再生能源(ORE)孵化器7月2日宣布,其正在与三星重工商讨收购三星位于Methil的7MW海上风机用作研究的可能性。在协议完成后,该7MW机组将成为世界上最先进的、开放的、专供研究使用的海上风电机组。它将会为英国风电产业和学术界提供极佳的机会,对海上风机的运行维护有更加深入的理解,进而降
韩国济州岛风电场由三星重工施工建设,装机容量为84MW。[$NewPage$][$NewPage$][$NewPage$]
“Pacific Orca号”由丹麦Swire Blue Ocean公司于2010年向韩国三星重工集团订造,船体长160米,宽49米,桩腿高105米,载重量为8400吨,是世界上目前最大的海上风电安装船。该船本周在哥本哈根交付使用并向媒体开放,未来将用于丹麦企业在海上安装风机等海上作业。据Swire Blue Ocean公司介绍,丹麦方面一共向韩方订购了两艘这样的大型海上作业船,这次交付的是第一艘。图为10月26日拍摄的世界上最大的海上风力发电机安装船Pacific Orca号停泊在丹麦哥本哈根港口。新华社记者吴波摄
据悉,太古蓝海的子公司Swire Pacific Offshore(SPO)于近日接收了世界上最大的风电安装船(WIV)“Pacific Orca”号,该船由三星重工建造,将前往丹麦公司DONG Energy作业。据了解,“Pacific Orca”号长161米,宽49米,设计水深10.4米,能携带安装12台3.6兆瓦的风力发电机。
2012年7月25日,韩国三星重工为新加坡船东Swire Pacific Offshore公司承建的世界最大的风电安装船(WIV)举行了交付仪式。据悉,该船是在2010年7月份Swire Pacific Offshore公司订购的,全长161米,宽49米,高10.4米,每次可运输12台3.6MW风力发电机,可以在60米水深的海域进行安装作业,拥有6个自升式桩腿,作业时船体可提升至离水面17米距离,主吊钩平台安装一台1200吨起重机。另外,该船的一大特点是可在20m/s的风速和2.5高的海浪下进行安装作业。
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