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工业互联网将帮助客户预测可能发生的故障,把因故障造成的损失降到最低,并实现对企业资产和系统的优化。
“工业革命把人变成机器,信息革命把机器变成人。”这是北京云基地首席顾问郭昕在阅读《互联网进化论》一书后作出的判断。
事实上,这也是当前业界的共识——随着传感器成本的降低,以及数据存储和分析能力的提升,机器正在变得更加智能化。在可以预见的未来,智能化的机器将通过网络与别的智能机器、智能系统甚至是人对话,业界将此命名为“工业互联网”。
互联网在过去的几十年里,将全世界的人联系在了一起,大大降低了信息交换成本,并诞生了诸多新的商业模式。那么,如果那些数倍于人口数量的机器也连接在一起,将给我们的世界带来哪些改变?
当机器连入网络
“现在全球有70亿人,如果每个人把手机都连入互联网的话,那就是70亿台设备。而我们每个人平均至少有10台机器,包括装置、仪器和车辆等等,这就相当于全球将有700亿台设备接入网络,这是一个多么大的市场。”在6月3日举行的“工业互联网——当智慧遇上机器”领袖论坛上,原中国移动通信集团公司董事长王建宙的一番话,道出了工业互联网的巨大潜力。
那么,将这些机器接入网络,将会产生什么样的影响?
在通用电气(GE)董事长兼首席执行官伊梅尔特看来,这将帮助客户预测可能发生的故障,把因故障造成的损失降到最低,并实现对企业资产和系统的优化。“如果实现这一点,将带来生产力巨大的提高,这也是工业互联网最大的优势。”伊梅尔特言之凿凿。
为了让人们更加形象地了解工业互联网的意义,伊梅尔特提出了一个概念,叫做“1%的威力”。
“比如在航空发动机领域,如果能节省1%的燃料,未来15年可以帮助客户节省300亿美元。在发电、铁路、医疗和石油天然气等领域也存在着类似的情况。”伊梅尔特说。
事实上,已经有一些意识较为先进的企业开始了工业互联网的实践。
海航航空控股董事长王英明介绍说,海航在5年前就对飞机的数据进行了整合,比如在如何节省燃油、如何降低碳排放等方面。“分析下来,去年一年我们的燃油消耗减少了1.1%,也就是3.1万吨燃油,折合人民币是2亿元,碳排放则少了9.7万吨。”
此外,在飞机安全运行方面,工业互联网也发挥了重要的作用。
“我们在实际的飞行中,每一秒的状态都是由软件系统自动分析的,任何一个偏差,系统都会自动地作出各种等级的警告,还会作长期的趋势分析。这样可以持续地改进飞行员的飞行技术,同时也保证了飞行员和旅客的生命安全。”王英明说。
“工业互联网通过机器和ICT技术的融合,使我们整个工业体系都有新的变化,从而提高效率,降低成本,减少资源的使用。”王建宙说。
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