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具体来说,SH7766如下几大图像处理优势特别引人注目:
1. 周边物体检测 (支持4路摄像头)
SH7766 SoC配备六个视频输入通道。其中,四个通道采用NTSC模数转换器(ADC)。这表示单芯片上即可提供NTSC摄像系统的必要功能。另外,还可以利用六个视频输入通道实现多个应用,使用在一枚芯片上提供的各项功能。例如在正常行驶时可利用数字双通道输入,在十字路口和停车时则切换成NTSC四通道输入。
2. 高性能图像识别引擎
SH7766 SoC配备IMP-X2新一代图像识别引擎。IMP-X2在与瑞萨现有图像处理引擎(IMP)保持数据库兼容性的同时,将处理性能提高至约四倍以上,应此使其能并行执行多个处理任务,例如跟踪车道、标志和标线、行人及车辆等。此外它还新增了多项功能,例如全景图像生成,该功能广泛使用了通过行人、车辆等判断处理的图像识别算法。通过IMP-X2与进行处理判断的同一芯片上的CPU之间的协作,在保持低功耗的同时实现了先进的图像识别性能。
3. 集成DRC, 支持亮度纠正和补偿
依托动态范围控制(DRC ,Dynamic Range Control)功能,即使是处理向阳处和背阴处这种亮度大不相同的多个视频图像,还能调整复合视频亮度,补偿过亮和过暗,以便驾驶员更清晰地看清图像显示。
4. 内置扭曲校正硬件 IMR
图像渲染器(IMR, Image Render Engine)视点转换引擎可实时制作出因视频输入或场景而异的视点俯视图像,利用三角网格校正失真的模式、自动生成矩形网格内的顶点数据,对图像进行失真校正,旋转,缩小或放大。
世强首推高级汽车环视辅助驾驶系统方案
基于SH7766,世强联合第三方设计公司开发出了一套高级汽车环视辅助驾驶系统方案(如图3所示),堪称分销界首创!这套环视ADAS系统方案具有强大的图像处理能力,能实现超清晰图像和高品质色彩还原;完美的画面明暗表现,来自高动态范围的自动调整;且只有极低的CPU占有率和功耗。此方案可以适用于汽车安全系统,如车道偏离警告系统(LDW)、车道保持辅助系统(LKAS)等典型的ADAS应用。
图3:世强联合第三方推出的高级汽车环视辅助驾驶系统方案框图和Demo。
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