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陷入漫长寒冬的动力煤市场,近一段时间终于迎来了些许暖意,这主要来自于此前不断降价的煤炭巨头神华、中煤开始纷纷提价。
作为行业风向标的神华,其举手投足之间都会引发蝴蝶效应。在几轮领跌之后,导致不少中小煤企已经难以支撑,纷纷倒闭,而神华的表现却愈发强势,不仅销量逐步攀升,报价也开始持续上涨。这看似更像是一场没有硝烟的行业洗牌,而洗牌之后的受益者也日渐浮出。
“变相涨价”启动
作为国内煤炭行业的龙头企业,中国神华日前终于停止了自己领跌的步伐,不仅如此,其接二连三的提价也似乎要在整个动力煤市场引领一波新的涨价潮。
10月8日,市场有消息透露,神华集团已经取消了从今年7月下旬开始实行的“月度最低结算价格”,以后按照每周自己定的价格走,贫瘦煤停发,港口煤炭成交价格暗涨。
尽管神华方面未向记者确认相关消息,但是多名业内分析人士以及业内从业人士均向记者表示,神华确实已经取消了该项新政。
神华集团推出的“月度最低结算价格”从今年7月19日开始实行,具体内容则是神华煤炭每月底结算一次,结算价格以当月周价格中同煤种最低价格进行结算。
有业内人士告诉记者,神华的这一策略实质上是一种变相的跌价策略,由于当时动力煤价格持续下跌,市场采购气氛惨淡,神华的这项策略能够有效帮助采购企业规避价格下跌所带来的风险,因此备受市场青睐。
“神华的煤炭销售状态已经好转,取消了价格新政,算是变相的涨价。”山西汾渭能源咨询动力煤分析师曾浩表示。
除了取消新政这一变相涨价的举动之外,神华同时也提升了部分煤种的报价。数据显示,神华集团目前沿海地区5000大卡以下动力煤每吨上调3元至5元,华北地区上调5元至10元,而其余大型煤炭企业也纷纷跟风。据悉,中煤集团等几家在北方港下水的煤炭企业也同步提价。
“随着冬季即将来临,现在是煤炭价格提升的最好时间,现在如果不提价,后期就没什么机会再提价了。”我的钢铁网煤炭分析师陈燕燕告诉记者,“另一方面,目前已经开始的大秦线检修也会加剧煤炭资源供应紧张的局面,也是提价的最好时机。”
据了解,本次大秦线检修于10月9日开始,到10月28日结束。初步估算,大秦线秋季集中检修,将使大秦线日运量在当前日均128万吨的基础上下降25万吨至30万吨。在当前铁路满负荷运行、进出港均已保持高位的状态下,出港量日均多于进港量十余万吨,煤炭资源紧张的局面将进一步加剧。
在领跌了数轮价格之后,现在神华终于停止了自己跌价的步伐,转而提升了自己的价格,也让市场看到了回暖的迹象。“现在是否回暖还不好说,但是动力煤价格的确获得了一些刺激性的提升,效果也非常明显。”陈燕燕告诉记者。
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