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供气缺口落在工业用户
目前,陕蒙两地政府正与中石油总部高层协商对于此事的这种处理。虽然到11月7日左右,长庆油田已经对绿源子洲LNG工厂恢复供气大概55万立方米/日,绿源子洲LNG工厂也开始恢复生产,目前正在积攒液位,预计下周恢复出液,但具体价格仍然暂未确定,双方仍在僵持阶段,绿源子洲仍按原来价格向中石油打款。
透过这场纷争进行分析,今年冬天,“气荒”局面真的无可避免吗?天然气供应情况究竟到了怎样的紧张局面?中投顾问能源行业研究员任浩宁认为,极端气候条件下,出现一两天短缺的情况是有可能的,但大范围“气荒”的可能不是很大。正常情况下,一提“气荒”,大家可能优先想到民用气,但是工业领域的“气荒”实际上是一直存在的,在华北地区很多城市加大煤改气力度的情况下,这种情况会更加严峻。
隆众石化商务网天然气行业分析师王皓浩表示认同。据她分析,目前在天然气重要应用的下游四大领域中,与民生息息相关的发电以及城市燃气约占天然气用量41%左右,而剩余的近60%的用量均属于天然气化工以及工业用量。因此,即使排除进口气来说,今年的“气荒”对民用气以及发电行业影响甚微,对我们普通民众来说并不能感受到来自天然气紧缺而带来的压力。
“但在国家优先保障民用气的号召下,天然气预计的供气缺口便会实实在在的落在工业用户的身上。”据王皓浩介绍,目前国内部分天然气工业用户已经接到了来自供气方关于今冬限气的口头通知,初步计划对部分工业用户限气20%左右,在供应紧缺的情况下限气力度仍有扩大可能。
各方都是受害者
由此可见,中石油长庆油田与下游LNG加工厂的这场纷争虽然是以优先“保供民用”的旗号下引发的,实际上更多还是因为工业用气量大幅增加,使其下游企业对天然气的争夺更为激烈导致的。
一位不愿具名的业内人士说,目前,我国处于天然气供应紧张的旺季,国内LNG价格涨幅较大,LNG加工厂的利润相对来说也有了好转。因此,中石油方面测算,在提高原料气价格以后下游工厂仍有8%左右的利润,以此来拒绝下游工厂的降价请求。
对此,任浩宁表示:“从纷争的双方来看,一方代表央企,而另一方代表地方企业。单纯从某一方面来讲,他们都有各自的理由,而且都能够站得住脚。但是,综合起来分析,这个问题似乎就会处于一个无解状态。”
他认为,这件事情的发生实际上是令人感到痛惜的。因为无论作为央企的中石油,还是作为地方企业的LNG加工厂,各方都是受害者。
各方的受害情况和影响似乎比我们能够想象还要严重。王皓浩说:“LNG原料气价格的上调,最终损害的是终端LNG行业,包括LNG加气站,LNG重卡等在内的整条产业链的利益。”她认为,作为新兴的绿色清洁能源,LNG在当前是柴油的可替代产品,因为有柴油价格作为“天花板”并不能顺畅的完成价格传导,所以对于这个产业的发展会重创,对于国家推行的绿色清洁能源政策导向也是严重一击。
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