长沙比亚迪跻身全球可持续发展十佳

1月国内动力电池产量、装机数据双双飘红，装机量同比增长20.1%至38.8GWh，多项锂电材料价格也迎来反弹，锂电需求端拐点似乎已然明确。年初之际，市场普遍展望全年，锂电需求是否已进入上行周期？要解答这一问题，不妨从两个维度切入。量化层面，市场机构对锂电行业未来市场规模和增速均给出乐观预测。G

截至4月23日，国家电网未来科学城园区已购买绿电1644.8万千瓦时，购买绿证20270张，补充绿电2027万千瓦时，相当于减少原煤消耗15979.68吨，减少二氧化碳排放约30362吨。为了服务实现“双碳”目标，按照国家电网有限公司后勤部关于绿电消费工作的安排部署，由国网智研院牵头，国家电网未来科学城园区入

1月31日消息，比亚迪汽车宣布，2024年1月30日，比亚迪与匈牙利塞格德市政府正式签署比亚迪匈牙利乘用车工厂的土地预购协议，匈牙利外交与对外经济部部长西雅尔多·彼得、匈牙利塞格德市市长博特哥·拉斯洛、中国驻匈牙利大使龚韬、比亚迪董事长兼总裁王传福出席签约仪式，这标志着比亚迪在欧洲地区的本

北极星储能网获悉，2月3日，工业和信息化部、交通运输部等八部门联合印发《关于组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作的通知》，明确提出：支持换电、融资租赁、车电分离等商业模式创新；加快“光储充放”一体化试点应用；探索新能源汽车参与电力现货市场的实施路径，完善储放绿色电力交易机制

北极星储能网获悉，10月11日，比亚迪在印度新德里召开品牌发布会，宣布正式进入印度乘用车市场，并发布了第一款高端纯电SUV元PLUS，这也是印度汽车行业的首款运动型纯电SUV。目前，比亚迪已在印度投资超2亿美金，建成了两个工厂，总面积超14万平方米，并逐渐展开了太阳能电池板、电池储能、电动大巴、

在上海海通国际汽车码头，装载着各大品牌新能源汽车的大拖车排起长队，等待着漂洋过海，抵达欧洲、中东、南美等地。中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）最新数据显示，今年前7个月，中国汽车企业出口150.9万辆，同比增长50.6%。其中，新能源汽车是重要增长点。7月，新能源汽车出口5.4万辆，同比增

继宁德时代宣布在匈牙利投建电池厂后，匈牙利对此迅速作出反应。（本文来源：微信公众号“起点锂电大数据”ID:weixin-lddsj）据报道，匈牙利外交与对外经济部长西雅尔多·彼得于其社交账号上公开表示，“我们对此感到自豪”。并表示，匈牙利已成为世界领先的电池制造中心之一，这次大规模投资将进一步

新能源汽车产销两旺成为上半年我国经济发展的一大亮点。记者近期走访相关企业了解到，得益于产业政策持续发力、产业链条不断完善、技术研发持续突破、新生力量不断加入等因素，我国新能源汽车产业在“双碳”目标的引领下，正迎来高质量发展的新机遇。工信部数据统计显示，6月份，我国新能源汽车产销分

北极星储能网获悉，7月15日，比亚迪官方消息，比亚迪首获西班牙公交运营商Arriva客户15台纯电动大巴订单，这批车辆预计于2023年交付，将在马德里西南部城市阿尔科尔孔（Alcorcón）投入运营。据悉，比亚迪新订单包括12台12米低地板纯电动大巴和3台13米低入口纯电动大巴，两款车型均采用比亚迪自主研发

经过多年发展，我国在新能源汽车领域已具备先发优势，车企“扬帆出海”正经历从“以低价换市场”，到向全球输出“中国技术”“中国品牌”的蜕变。近日，吉利集团发布公告称，与法国雷诺集团韩国子公司雷诺韩国汽车签订股份认购协议，以13.76亿元认购后者34.02%的股份。与以往单纯的企业收购或产品输出

北极星储能网获悉，3月29日比亚迪发布2021年报。2021年，公司实现营业收入2161.42亿元，同比增长38%；实现归属于上市公司股东的净利润30.45亿元，同比下降28%。比亚迪重点研发投入重点投向刀片电池、储能产品、DM-i超级混动、e平台3.0、IGBT4.0等项目上。其中刀片电池技术研发，年报显示，比亚迪刀片电

6月18日，中国证监会发布《关于在科创板设置科创成长层增强制度包容性适应性的意见》提出，扩大第五套标准适用范围，支持人工智能、商业航天、低空经济等更多前沿科技领域企业适用科创板第五套上市标准。这对处于发展初期、普遍亏损的氢能企业来说是重大利好。来源：高工氢电事实上，当前众多氢能企业

7月1日，比亚迪位于伊亚州卡马萨里市的巴西工厂，在当地量产下线了第一辆新能源汽车，这座斥资55亿雷亚尔（约合71亿元人民币）、规划年产能15万辆的超级工厂，从动工到投产，仅用时短短15个月。在当天的仪式上，巴伊亚州州长杰罗尼莫毫不吝惜溢美之词，“这不仅是产业发展的标志，更是中巴合作的新篇章

北极星储能网获悉，今年以来，储能行业政策利好不断，企业上市融资动作明显加快，市场越来越热闹。近期有包括高特电子、麦田能源、亿纬锂能等多家储能企业申请IPO，又掀起了一波上市小高潮。欣旺达7月1日晚间，欣旺达公告，为深入推进公司全球化战略，打造国际化资本运作平台，提升国际品牌形象及综合

随着国内多家新能源车企发布6月销量数据，今年上半年竞争态势已见分晓，配套动力电池情况也随之明朗，行业格局呈现新趋势。战报：国内多家新能源车企公布H1销量近日，国内多家新能源车企公布6月及上半年销量情况：（数据来源：各家车企公开销量数据、乘联会部分数据）市场方面，得益于今年以旧换新政策

在2025年上半年，中国新能源汽车市场竞争激烈，各大品牌纷纷发力，销量成绩引人注目。根据上半年的累计销量数据，比亚迪以214.6万辆的销量稳居榜首，展现出强大的市场竞争力；吉利汽车紧随其后，累计销量达到72.51万辆，同比增长126%。新势力阵营战，鸿蒙智行和零跑汽车表现出色，其中鸿蒙智行在6月单

北极星储能网获悉，7月1日晚间，比亚迪公布公司2025年6月产销快报。电池方面，2025年6月比亚迪新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为27.019GWh，同比增长67.81%，2025年累计装机总量约为134.526GWh，去年1-6月累计装机总量约72.555GWh，同比增长85%。比亚迪6月销售新能源汽车382585辆，同比增长11.

北极星储能网获悉，7月2日，比亚迪披露2025年6月产销快报。报告显示，2025年6月，比亚迪海外销售新能源汽车合计90,049辆；新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为27.019GWh，2025年累计装机总量约为134.526GWh。2025年6月产销快报数据如下：

作者：陈海生1李泓2徐玉杰1徐德厚3王亮1周学志1陈满4胡东旭1林海波1,2李先锋5胡勇胜2安仲勋6刘语1肖立业7蒋凯8钟国彬9王青松10李臻11康飞宇14王选鹏15尹昭1戴兴建1林曦鹏1朱轶林1张弛1张宇鑫1刘为11岳芬11张长昆5俞振华11党荣彬2邱清泉7陈仕卿1史卓群1张华良1李浩秒8徐成8周栋14司知蠢14宋振11赵新宇16

6月28日，网上流传出一份“紧急通知”，显示2025年7月1日00:00起，比亚迪将启用新购车政策，此前报价方案、政策即将全部作废。这意味着，比亚迪或将在全国叫停“限时一口价”，新能源汽车行业“价格战”有了新动向。从一线销售人员的反馈来看，这一变动似乎并非空穴来风。一位北京的比亚迪海洋网门店销

在全固态电池的生产过程中，极片和固态电解质膜的制造工艺占据着重要地位。据外媒报道，今年6月三星SDI正在韩国天安工厂建设的试验生产线“DryEV”上，启动基于干法电极的电池验证工作。该报道称，三星SDI正在考虑将干法电极技术应用于全固态电池，计划将其作为降低制造成本、提升设备效率和量产速度的

在磷酸铁锂电池强势坐稳“头把交椅”的同时，上游材料领域却呈现出“分裂”图景：一边是部分新建或现有磷酸铁锂相关材料项目停工、暂缓的消息频传，另一边则是头部电池厂商的订单公告纷至沓来。自今年年初，磷酸铁锂动力电池占比首超80%以来，其与三元动力电池的市场份额就始终保持二八开格局，三月占