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“冰冻三尺非一日之寒,解冻也并非一朝一夕的事情。”金达仁表示。他认为,要想使制造业经济持续健康发展,一方面,需要世界经济的持续强劲复苏和中国各级政府强有力的宏观调控政策,另一方面,也需要制造业及企业自觉推进结构调整、转型升级和整体创新。
除了上述经济和行业因素,新的市场需求也促使制造业进行转型升级。西门子(中国)有限公司工业业务领域市场与传播部总经理于缨此前接受记者采访时表示,当前制造业主要面临三方面的挑战:缩短产品上市时间,提升生产效率以及不断变化的市场需求对制造业灵活性的要求。
在上述背景下,制造业的两化融合也受到了越来越高的重视。苗圩指出,推进信息化和工业化深度融合,既是积极应对新一轮工业革命、打造工业竞争新优势的战略选择,也是当前破解工业转型升级难题、促进工业持续健康发展的现实需要。
中投顾问高级研究员任浩宁在接受记者采访时也表示,信息化与工业化在技术、产品、业务、产业四个方面的高度融合,将有助于制造企业优化内部资源,改善管理水平,促进节能减排,进而使企业核心竞争力全面提升。
缘何受阻
虽然两化融合对于制造业的转型升级具有重要意义,但其推进工作并非一片坦途。
我国两化融合总体评估结果显示,2010年和2011年全国两化融合发展指数均值仅为52.73和59.07,机床、船舶、汽车和钢铁等35个重点行业处于起步建设、单项覆盖、集成提升、创新突破阶段的企业比例分别为31%、37%、22%、10%。其中,仅处于起步建设和单项覆盖这一两化融合初级阶段的企业比例高达68%。
“将这些评估结果与制造业30多年来的企业创新和企业信息化推进历史作关联分析,其问题的严重性是显而易见的。”金达仁说。在他看来,制造业两化未能全面深度融合,制造业经济持续健康发展,乃至中国工业化进程也将失去很大的内生动力,因此不能不引起政府和企业的高度重视。
那么,造成上述现象的原因是什么呢?
金达仁在接受记者采访时表示,究其原因,主要不是技术、资金和软件问题,而是多数企业不按科学规律推进两化融合,明显缺乏应有的总体规划和明确量化的应用指标。“特别是这些企业在推进两化融合过程中,未能全面、深入地对企业传统、落后的业务模式、业务流程和管理体系进行优化重组,为两化融合创造必要的条件。”
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