丰田燃料电池车仍需突破技术难题

近日，中国科学技术大学高敏锐教授课题组研制出一种高抗氨毒化的镍基碱性膜燃料电池阳极催化剂，其在阳极含10ppm氨的膜电极组装中，能保持95％的初始峰值功率密度和88％的初始电流密度（0.7V下），远超商业铂碳催化剂。相关成果以“EfficientNH3-TolerantNickel-BasedHydrogenOxidationCatalystforAnio

北极星氢能网获悉，11月12日，搭载着天舟五号货运飞船的长征七号遥六运载火箭，11月12日10时03分在我国文昌航天发射场准时点火发射，约10分钟后，船箭成功分离并进入预定轨道，飞船太阳能帆板顺利展开工作，发射取得圆满成功。据了解，此次发射的天舟五号货运飞船装载了神舟十五号3名航天员6个月的在轨

北极星氢能网获悉，6月20日，中国政府采购网发布北京石油化工学院教学平台——新能源科学与工程专业实践教学平台建设中标公告，江苏伟创晶智能科技有限公司以24.76万元成功中标太阳能发电-电解水制氢-氢燃料电池集成实验装置；风力发电系统实验系统；氢氧燃料电池实训系统。详情如下：北京石油化工学院

燃料电池是高效清洁利用氢能的最佳工具，近年来该技术在国际范围内已经取得了重大突破。在车用领域，氢燃料电池系统历经10余年的商业化应用，已具备较好技术基础与投资环境。相比而言，氢燃料电池在船舶上的应用，国内外均处于研究测试阶段，2003年开始，国外部分国家先后开展了大量的燃料电池动力试验

从成本和功率密度进行分析，燃料电池更加适用于小功率、大储能的船型，锂电池更加适用于大功率、小储能的船型。大功率、大储能的船型采用燃料电池方案体积和质量更小，但目前价格昂贵；若采用锂电池，则可以降低制造成本，但也会降低船舶的有效载荷。故而应综合两种方案考虑最优值。

燃料电池领域，我们还可以实现“弯道超车”。但相比于投入和激励，隐形的文化与动机更加重要。

1月11日从中科大获悉，中国科学技术大学曾杰教授团队与国家同步辐射实验室鲍骏教授团队合作，研制出一种新型氢氧燃料电池阴极催化剂。该催化剂为超立方体框架结构，在氢氧燃料电池阴极反应中表现出高活性和高稳定性，为今后相关电催化剂的设计提供了新思路。该成果日前发表于《美国化学会志》。燃料电

给新能源汽车充电，有没有可能像加油一样简单？电燃料储能系统或许可以变理想为现实。此前，中国科学院院士、香港科技大学机械与航空航天工程系教授赵天寿提出了电燃料储能（e-fuel）的概念，使用者可以将事先在充电站充好电的载电液体直接灌入电燃料电池中，用于放电和后续使用。由于车上电燃料电池的

1观点呈现氢燃料电池发展史（一）燃料电池(FuelCell)是一种将存在于燃料与氧化剂中的化学能直接转化为电能的发电装置。燃料和空气分别送进燃料电池，电就被奇妙地生产出来。它从外表上看有正负极和电解质等，像一个蓄电池，但实质上它不能“储电”而是一个“发电厂”。燃料电池的发展已经有近200年的历

北极星氢能网获悉，科技部近日印发国家重点研发计划“可再生能源与氢能技术”重点专项2020年度项目申报指南，国拨经费总概算为6.06亿元。其中氢能部分较此前的意见稿增加了碱性离子交换膜制备技术及应用项目，“可再生能源与氢能技术”重点专项2020年度项目申报指南为落实《国家中长期科学和技术发展规

1离子交换膜和电渗析的发展1.1电渗析在国外的发展历程电渗析技术的研究最早始于德国，1903年Morse和Prerce把两根电极分别置于透析袋内部和外部的溶液中无意发现带电杂质能迅速地从凝胶中除去；1924年Pauli对Morse的试验装置进行了改进，以便解决极化、传质速率等问题；1940年Strauss和Meyer又进一步提

电池的研发与设计创新模式，正在被重构。中国科学院院士欧阳明高曾预测，锂电下一个十年的技术竞争核心在于材料，而人工智能（AI）正在改变材料的研发范式。欧阳明高院士这一预测，正在被一家有着深厚电池基因和AI技术能力的企业变为现实。（文章来源：电池中国）今年4月底，SESAICorporation（简称“S

北极星储能网获悉，7月7日，工信部发布2024年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分核算情况表。附件显示，65家达标企业中，比亚迪的新能源汽车积分总量最高，旗下两家公司共有581.57万分；排名第二的为特斯拉、共拥有203.2万分，吉利115.45万分位居第三。而唯有一家车企——广汽丰田汽车有

以合资公司为布局主体，算不算松下的一种“曲线救国”！从大连市人民政府官网获悉，6月26日，位于大连金普新区的泰星能源纯电汽车电池项目在大连自贸片区新能源产业园内正式开工。项目由大连泰星能源有限公司运营建设，此前已相继在大连投资三期混合动力汽车电池项目。本次投建的为纯电汽车电池项目，

退役锂电池，特别是退役动力锂电池，正在从“环境负担”蜕变为战略资源。随着全球新能源产业的加速发展，退役锂电池这座“城市金矿”，正引发各国在回收网络、技术标准和资源循环利用上的激烈博弈。不过，近日央视新闻报道，“目前我国动力电池回收行业存在一个普遍困境：合规企业守规矩却难赚钱，不合

北极星储能网获悉，6月23日消息，通辽市人民政府关于印发蒙东（通辽）绿色算力产业发展规划的通知，其中，打造绿色算力中心中提出，鼓励算力中心部署高效IDC设备，推广模块化UPS，支持算力企业探索利用共享储能、储氢、飞轮储能、锂电池等作为多元化储能和备用电源装置。优化算力中心能源、水资源、土

图/三星SDI据外媒消息显示，近日，三星SDI正在天安工厂建设的试验生产线“DryEV”上启动特斯拉倡导的基于干法电极的电池验证工作。此举旨在降低制造成本，以应对固态电池大规模应用于电动汽车的成本障碍。据悉，2024年，三星SDI宣布计划开发并准备量产能量密度为900Wh/L的全固态电池，与目前量产的方形

在全固态电池产业化征途中，硫化物路线技术突破不断提速。近期，亿纬锂能在互动平台表示，目前该公司已完成Ah级软包硫化物全固态电池样品开发，百MWh的中试线预计在2025年投入运行。该公司计划于2026年实现全固态电池生产工艺的突破，推出一款高功率、高环境耐受性及绝对安全的全固态电池，主要用于混

据最新爆料，湖北楚能新能源已涉足整车制造领域，汽车业务部门已有百人规模。起点锂电求证相关人士，楚能新能源造车确实已在规划中。有接触到此项目的人士说：“第一款车可能会瞄准问界M5，做增程SUV，长期车型规划里增程和纯电都有。”一个有力的佐证在于，目前，楚能新能源在招聘网站上发布了大量与

北极星储能网获悉，6月19日，丰田通商与LG能源解决方案达成协议，在美国北卡罗来纳州成立一家汽车电池回收合资企业。新成立的合资公司将运营一项预处理业务，对电池废料进行粉碎和分类，提取镍、钴和锂等有价金属，目标是建立一个将这些回收材料循环利用到新电池生产的供应链，相关设施计划于2026年开

被业界称为“史上最严电池安全令”的《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031-2025）近日发布，并将于2026年7月实施。新国标首次将动力电池热失控后“不起火不爆炸”纳入强制标准，一场关乎“安全”的技术竞赛已经展开。标准全面升级！热失控后“不起火不爆炸”日前，工业和信息化部组织制定的强制

记者从国网天津电力公司获悉，天津南1000千伏特高压变电站扩建工程于4日完成调试，投入运行。这座承担着京津冀鲁地区清洁能源调配重任的华北电网枢纽，在历时18个月建设后，成功将电力输送能力提升至原有水平的2倍，年外受电能力突破400亿千瓦时，为区域能源结构转型和“双碳”目标实现注入强劲动能。