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今年9月下旬,神华集团开始上调煤炭价格带动了环渤海港口煤炭价格的持续、快速上调。截至12月中旬,北方港口煤炭平仓价格(5000大卡)累计上涨155元/吨;5500大卡煤炭上涨幅度略小,上涨120元/吨。自11月份至今,北方港口运输形势持续看好,煤炭平仓价上涨且涨幅不断扩大,单周煤价上涨15元/吨的现象多次出现。
下游需求开始走弱
随着电厂库存的逐渐达到高位,市场恐慌逐渐转为平淡,下游需求开始走弱,购煤欲望开始下降,用户派船拉煤积极性有所降低,到达北方港口下锚的船舶大量减少,部分用户将购煤渠道重新锁定在进口煤炭方面。预计后续国内煤炭市场需求将转为平淡,煤炭交易价格涨幅将收窄。目前,煤炭价格已经处在贸易商发运煤炭的盈亏平衡点以上水平,发煤企业盈利空间扩大,发运积极性提高,但此时国内煤价已经比澳大利亚进口煤炭价格高出100元/吨以上。当前,沿海煤炭市场呈现“价格高,交易少”的态势。国内煤价上涨已经呈现“强弩之末”态势,进入到了今年以来最后的“疯狂”。
影响煤炭变化的因素
业内人士分析,由于煤炭产能过剩、下游需求不足,因此国内煤炭市场呈供大于求态势。但目前是冬季用煤高峰时期,须要关注几个影响煤价的因素:
一是港口库存处于低位。目前,北方运煤港口依然繁忙,到港拉煤船舶数量不断创出新高,煤炭交易持续活跃。
二是进入年底,煤炭安全生产监督力度加大,再加上大型煤企有意减少供给,导致主要产煤省煤炭产量增幅下降。此外,国内经济延续向好发展,11月份中国制造业采购经理指数(PMI)为51.4%,为2012年5月份以来的高点,连续14个月位于临界点以上。加之季节性需求好转,使电厂拉煤积极性提高。国务院办公厅《关于促进煤炭行业平稳运行的意见》的发布,对市场形成一定支撑。
三是时值年底,煤炭企业将与电力企业签订年度长协合同,煤企力求增加议价的话语权。
四是近期全国各地气温进一步下降,取暖用电需求继续增加,再加上南方等地恶劣天气增多,煤炭发运受影响,全社会用电量保持较快增长势头,带动了煤炭需求增加。
从宏观经济数据和下游用煤企业来看,沿海电厂对煤炭需求在增加,沿江电厂、冶金企业对煤炭的需求也在增加,促使用户群范围在扩大。预计市场将继续保持活跃态势,煤价上涨趋势年底前将延续,甚至延续到2014年1月份。此外,南方进入枯水期后水电出力下降,火电出力将相对增加,不但内陆沿江地区对煤炭需求增加,依靠“西电东送”的沿海电厂煤炭需求也在增加,带动市场需求走好。环渤海动力煤交易价格可能涨到2014年1月上旬,预计煤炭价格会大幅超过煤炭企业发煤的盈亏平衡点,煤炭企业出现盈利空间。
春节前后将现价格拐点
值得注意的是,从2013年12月初,随着进口煤数量增加,用户拉煤积极性有所转淡,到港船和煤炭交易量已经有所下降。在煤企的持续惜售抬价、下游购买积极性下降的情况下,国内动力煤价格继续上行趋势减弱。现阶段,全国重点电厂库存已超过8300万吨,电厂库存高位或将促使后期电厂国内港口动力煤需求增长逐渐乏力。12月份,尽管电厂库存高位、需求下降,但考虑2014年春节之前用户囤煤,以备过节所需,各港口仍将保持一定数量船舶拉运煤炭。因此,到港拉煤船舶将使秦皇岛等北方港口满负荷运转。
预计煤价将上涨至2014年1月上旬。此后,煤炭价格谈判结束,马年春节临近,南方工业企业将提前停产放假。每年春节期间,电厂日耗一般会下降到正常情况下的1/2甚至1/3。上述因素将导致煤炭需求大幅下降,煤炭价格会止涨转向平稳,甚至在2014年春节期间会小幅下调。
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主产区煤价稳中小幅调整,近期环保安全检查频繁,少数煤矿停产减产,对整体供应影响有限。冶金、化工及站台大户采购需求稳定,煤矿产销平衡,价格较为坚挺。环渤海港口低硫低灰煤种价格率先上涨,表明环保政策下,性价比占优的资源供不应求;而中高卡煤性价比偏弱,下游接受度有限。(来源:鄂尔多斯煤
海关总署6月9日公布的数据显示,2025年5月份,全国进口煤炭3604万吨,同比减少777.6万吨,下降17.7%;环比减少178.5万吨,下降4.7%。2025年1-5月份,全国共进口煤炭18867.1万吨,同比下降7.9%。
截止目前,环渤海港口市场煤价格从年初至今,已累计下跌了151元/吨,究其最大原因,主要是内贸供应增加、外贸进口不弱,叠加消耗不及预期造成的。五月下旬至今,市场有所改观,主要是因为,主产区发运减少,铁路车流下降;叠加入夏之前,沿海地区电厂采购补库,促使港口市场煤价格逐渐转稳,个别煤种价
中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI指数分析周报》(2025年第20期)显示,CECI沿海指数中高热值煤种现货成交价格较上期基本持平,略有下降。曹妃甸指数较上期持平。进口指数中高热值煤种现货成交价降幅较大。CECI采购经理人连续2期处于收缩区间。分项指数中,库存分指数处于扩张区间
截止目前,环渤海八港合计存煤降至2735万吨,距离合理水平(2500万吨)仅差一步之遥。由于煤价持续回落、成本倒挂,贸易商发运减少,造成优质低卡煤出现结构性短缺,促使4500大卡市场煤率先上涨。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:吴梦)本周,大秦线日均运量维持在100-105万吨,较高位时有所下降,而环渤
主产区煤价涨跌互现,近期,环保检查对煤矿生产影响有限,冶金、化工等行业维持常规采购,煤矿产销平衡,价格稳定。但是发运倒挂之下,煤场及站台贸易商采购积极性不高,部分煤矿根据拉运车及库存情况小幅调整价格。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:吴婧琳)环渤海港口方面,动力煤市场偏弱预期并无明显改
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