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截至12月23日18:00,朔黄铁路发展公司完成煤炭运量44291列(含万吨10988列)、23406.8万吨,提前8天完成23400万吨的年度运输任务,运量同比增加4233.7万吨,增长22.1%;实现运输收入154.8亿元,同比增加29.3亿元,增长23.3%,实现连续安全生产4968天。
2013年该公司认真贯彻落实集团公司各项指示精神,不断优化运输组织,克服管内施工、恶劣天气对运输的影响,积极采取多项有效措施,保证运输安全畅通。
一、不断优化运输组织,力保各项任务完成。为完成月、年度运输任务,该公司每月对运输形式进行分析探讨,对运输任务进行层层分解,不断优化运输组织,增加万吨列车开行对数,提高运输效率。强化管内装车及矿粉反向运输作业组织,合理分配各口车流,关注两港及管内中间站卸车等关键环节,加速车辆周转,保证运输高效、畅通。
二、统筹安排,积极配合,全力推进各项施工进度。对管内施工,尤其是重点施工,该公司提前介入,认真审核施工方案,多次组织召开专题会议,本着运输、施工兼顾的原则,统筹安排,积极配合,保证管内各项施工按期完成。11月21日,黄骅南、沧州西站站改工程及原平管内牵引供电工程验收移交,朔黄铁路扩能改造工程各站、各专业单项验收工作全部完成。12月18日,黄骅港站港口作业区Ⅳ期配套铁路线路、道岔铺设以及电务、供电设备开通。截至12月23日,朔黄铁路发展公司线路清筛完成147.047公里,线路捣固完成2259.412公里,道岔捣固完成1665组。
三、加强机车运用管理,确保机力供应。为保证运量完成,提高机车使用效率,该公司根据列车运行计划,及时合理调整神池南、肃宁北、黄骅港机车台数,加强机列衔接,合理安排机车检修计划,确保上线机车台数。适时对管内机车交路进行调整,积极采取交流机车单牵万吨列车,机车周转时间由2012年的30.4小时减少到29.6小时,加速机车周转,为完成运输任务提供了保障。
四、积极推进矿粉反向运输及管内装车作业。为提升朔黄铁路运输能力,增加运输收益,充分利用返空车资源,该公司继李天木之后于7月22日启动神港站至三汲站的矿粉反向运输业务。截止12月23日,矿粉运输共完成564列、234.0万吨。为提高运输效率,弥补神池南到重欠量,该公司积极组织管内装车作业,截至12月23日,管内煤炭装车累计完成3221列、1356.9万吨。
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高温天气来临,用电负荷明显攀升。国家能源局有关负责人介绍,今年迎峰度夏期间,最高负荷预计同比增长超过1亿千瓦。面对高温天气带来的电力需求和持续增长的电力消费态势,如何保障民生用能和全社会平稳用电?电源、电网等多方加强储备、主动研判、密集联动,为迎峰度夏期间用电稳提供支撑。储备充足
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